逆勢崛起！這是這兩天國際社會給予中國國產高速磁浮列車的評價。

　　5月23日，時速為600公里的中國高速磁浮試驗樣車在青島正式亮相，這標誌着中國高速磁浮系列關鍵核心技術實現了重大突破。

　　中國高速磁浮試驗樣車

　　俄羅斯衛星通訊社5月23日報道稱，當前中國高鐵最高運營時速為350公里，飛機巡航時速為800-900公里，因此時速600公里的高速磁浮列車正好可以填補高鐵和航空運輸之間的速度空白。如果按實際旅行時間計算，在1500公里運程範圍內，高速磁浮列車將是最快的交通方式。

　　磁浮列車內部

　　據日本媒體稱，此前，世界上在磁浮方面技術領先的是日本與德國。尤其是日本的超導磁浮技術，曾經在2015年創下了最高實驗時速603公里的世界紀錄，但令人遺憾的是這兩個國家在商業運營中並不成功。

　　而作為磁懸浮列車技術領域的後來者，中國如今的高鐵里程已經突破兩萬公里，占全球高鐵總里程的六成以上，居世界首位。此次下線的時速600公里高速磁浮列車更是具有完全自主知識產權，該列車的推出使中國具備中、高速磁浮交通系統和裝備的完全自主化與產業化能力，真正做到打破西方技術壟斷，實現逆勢崛起。

　　美國有線電視新聞網對此評價說，雖然磁懸浮技術的發展數十年來一直被譽為火車運輸的未來，但到現在為止也只有個別國家擁有這樣的技術，而中國就是其中之一。

　　新華社5月24日在國外社交媒體上發布了高速磁浮列車的視頻，收穫了4000多個贊。

　　來自世界各地的網友紛紛發來賀電：

　　不僅如此，有外國網友“耿直”地指出：

　　“中國製造現在已經達到更高水準。”

　　“以同樣速度來說，這可比波音737安全多了。”

　　更有外國網友難掩羨慕嫉妒之情：

　　“為什麼整個美國都沒有一輛磁懸浮列車？”

　　“這肯定是從美國偷來的技術。不過，額……對不起，我忘記了美國沒有這項技術。”