初印象

　　“勇敢”號屬俄羅斯海軍最新型的“警戒”級（20380型）隱身護衛艦，舷號532，2013年入列，噸位約2200噸，是俄羅斯目前主力作戰艦艇之一。

　　第一次見到“勇敢”號護衛艦是在174艦艇編隊抵達俄羅斯波羅斯克港的當天。停靠在碼頭的“勇敢”號護衛艦看起來非常的飄逸。隱身的封閉式設計、狹長的流線型艦體、標誌性的俄海軍灰黑色塗裝、垂直90°設計的主桅杆、簡約布置的緊湊型雷達通信天線……這些都改變了以往俄羅斯艦艇那種給人“大老粗”的印象。

　　然而，一走進“勇敢”號護衛艦，還是那種厚實粗糙的感覺。艙內通道等公共區域附屬設施擁擠不堪，密密麻麻擺滿的管路閥門電纜，全部裸露在外。通道內，各種消防設備琳琅滿目，消防水管整齊排列在兩側的通道內部，數以百計的儀表、閥門、開關、管道密密麻麻。留給官兵行走的通道非常狹窄，看起來不利於人員活動、不夠舒適，但卻利於損管、利於排煙、利於隔斷，還能讓人時刻保持警惕。

　　作戰訓練注重貼近實戰，富有成效

　　在港岸準備階段，中俄雙方組織了損管訓練、艦艇開放日等雙向交流活動，可以看到，俄海軍非常注重計劃的準備和細節的推演。他們會把演習的實施計劃考慮到每一分鐘、航經的每一個海域，措施嚴格落實到每一個官兵。

　　在海上實兵演練階段，雙方先後進行了副炮對海射擊，俄“勇敢”號組織右舷630副炮進行了多次射擊，每組射擊彈藥數都比較均勻，總體效果較好，有3組直接命中，其餘彈着在靶附近方向偏差不超過3密位、距離遠近不大於20米。綜合來看，“勇敢”號的訓練實戰背景比較突出，艦員基礎訓練水平比較高。

　　航行安全注重人工定位，作風紮實

　　“勇敢”號經狹水道出波羅的斯克港時，其航海長採用讀取組合衛導位置信息並手工在港圖上標繪艦位及轉向標誌線、秒表計時轉向及航行時間向艦長報告的方式保障艦艇出港。

　　經了解，平時俄方艦艇出海時也是如此，手工定位和航海作業是保障艦艇航行和機動安全的主要手段，電子航跡標定位大多為輔助手段，只在大航向航行且海區條件不複雜時才短時作為主要定位手段；他們認為人是最可靠的，機器可能會出錯，不能有依賴，否則會有航行風險，且其手工標繪的點、線、圖標均非常整潔美觀、要素齊全，動作也很迅速。

　　結束“勇敢”號參觀之旅，筆者覺得，作為一支老牌海軍，俄羅斯確實有許多值得學習的地方，但也有很多不如意的選擇。當年的紅海軍是多麼霸氣，可如今彼得大帝核動力巡洋艦、“颱風”級核動力潛艇則已垂垂老矣，參加俄海軍節慶典也只能放在港口擺擺架子。新建造的新式護衛艦“勇敢”號，排水量還不到3000噸，各種武器也都是當年的老型號。儘管在目前的世界海洋，還可以頂用一陣子，但發展後勁明顯不足，這也表明了俄海軍造艦工藝仍未得到恢復的嚴峻事實。

　　不過，俄海軍官兵的軍事素質值得敬佩。在“勇敢”號官兵身上，可以看到俄海軍官兵的縮影。他們訓練有素、戰鬥技能過硬，能吃苦，敢於奉獻。再者，俄海軍人文傳統仍在。在聖彼得堡，正值俄海軍節慶典活動。幾乎是全城出動，全民歡慶海軍節。國民對海軍的熱情高漲，反映出了俄羅斯對建設復興強大海軍的渴望，對海洋的高度重視。只要有這些東西還在，就是俄海軍未來發展的強大推動力。