此次伊朗防空部隊擊落美軍全球鷹事件不僅讓世界各國人民看到了伊朗人的果敢，同時也使得伊朗國產的3rd
Khordad防空系統聲名大噪。隨着世界各國媒體的傳播，這款裝備的大名一夜之間變得為世人所熟知。那麼這到底是一款什麼樣的裝備呢？它到底是不是像伊朗人所說是完全自主研發的呢？下面我們就來了解一下。
一、研發背景
在2007年之前，由於伊朗防空部隊手中的霍克和S-200防空系統已經嚴重過時，但相應的防空壓力卻不見減小，反而由於伊核問題的惡化而增大了，所以當時伊軍急需尋求新的中遠程防空系統來替換S-200和霍克。在遠程防空系統方面，伊軍是看中了S-300PMU1，並於2007年與俄羅斯簽訂了引進合同，但是這個引進並不順利。由於伊核問題的惡化，聯合國安理會在2007年、2008年和2010年連續通過決議對伊朗進行包括武器禁運在內的制裁，而且一次比一次嚴厲。尤其是2010年的第1929號決議，直接就規定了不能向伊朗出口防空導彈和零部件，所以時任俄羅斯總統的梅德韋傑夫就取消了俄伊之間的S-300PMU1引進合同，後來伊朗人還把俄國人告上了國際法庭，要求賠償。最後這事兒是拖到了2015年，兩國才重新確定了合同，並將引進型號改為了S-300PMU2，最後在2016年交付了4套。正是2007年之後S-300系統引進的不順利，讓伊朗人堅定了自研新一代防空系統的決心。在遠程防空系統方面，當時伊朗人已經上馬了Bavar-373遠程防空系統，打算讓它來做萬一S-300引進失敗的備份，而中程防空系統方面，伊朗人拿出來的就是RAAD雷霆系統。
二、雷霆的型號演變
在中程防空系統RAAD雷霆的研製上，應該說伊朗人是走了捷徑了。從雷霆和後來的幾款變種系統的外形和架構來看，他們選擇了以俄羅斯的山毛櫸M1和M2中程野戰防空系統為藍本進行了仿製，但是在細節上做了很多的改進。當然很多朋友肯定會有疑問：伊朗人從來就沒有進口過山毛櫸，他們是如何進行仿製的呢？其實雖然沒有進口，但伊朗人要接觸到山毛櫸還是非常容易的。就比如這個山毛櫸M1，烏克蘭就還剩着有不少，既然伊朗人可以從烏克蘭走私到KH55巡航導彈和KH-31反艦彈，那一個山毛櫸M1的資料還拿不到麼。而山毛櫸M2就更容易拿到了，因為敘利亞軍隊就裝備有不少，憑着伊敘兩軍在敘利亞內戰中建立的特殊關係，伊朗人要接觸山毛櫸M2簡直易如反掌。
應該說2012年9月首次亮相的RAAD雷霆系統更接近於輪式版的山毛櫸M2，不過伊朗國產底盤的技術水平與MZKT-6922相比還是差了一個檔次，後者使用了可調式液氣懸掛。和山毛櫸一樣，雷霆也擁有兩種發射車，一種不帶火控雷達，另一種則是帶一部無源相控陣火控照射雷達。在作戰中兩車配合使用，帶雷達的車可以在本車導彈打完後，直接為不帶雷達的發射車提供照射服務，繼續作戰，這樣既節省了裝備成本（少裝一部雷達），又提高了火力持續性。這樣的設計實際上就是複製的山毛櫸系統的架構，但是山毛櫸系統中不帶雷達的9A316發射車實際是備彈裝填車，自帶吊臂和4發備彈，能夠自主為發射車進行補彈，只是為了應付緊急情況才給其設計了發射架，讓其兼做發射車。而伊朗人則是去掉了吊臂和備彈，讓其直接做發射車，裝填車則是另外用卡車設計的。
RAAD系統的第一次公開實彈測試是在2012年12月的Velayat
91演習中進行的，雖然打靶很成功，但實際上該系統在設計上仍然有很多問題，主要是集中在帶火控雷達的發射車上。從後來的改進來看，早期的RAAD系統火控雷達發射車的散熱和可維護性有問題，其只配備了兩部空調，安裝在車體右側，同時無源相控陣雷達後端艙室沒有設計艙門，這讓技術人員如何維護和修理設備？所以在2014年推出改進型的3rd
Khordad系統的時候，火控雷達發射車的細節明顯豐富了起來，上述的兩個問題也得到解決。具體的是無源相控陣雷達後端艙室側面開了三個艙門，便於技術維護，同時兩側各裝了三部空調，用6部空調來為雷達散熱。
而在2012年後出現的另一款RAAD的變種Tabas則是走了山毛櫸M1的技術路線，它的火控雷達發射車沒有使用無源相控陣火控雷達，而是使用了和山毛櫸M1一樣的單脈衝厘米波火控雷達。從其雷達天線的形狀來看，基本就是山寨的山毛櫸M1的9S35雷達。為何伊朗人在使用了無源相控陣雷達之後，又倒過來推出一個用單脈衝雷達的變種來呢？我想，可能是當時無源相控陣雷達還沒有被伊朗技術人員完全拿下，所以選擇兩條腿走路，用Tabas作為研發備份。在3rd
Khordad系統成功之後，就應該以3rd Khordad系統為主了。
三、配套的導彈
在RAAD雷霆到tabas和3rd
Khordad的演變過程中，除了發射車在進行改進和演變之外，所配的導彈也是不斷推陳出新。最開始RAAD配的是Taer-2導彈，其外形可以說就是山毛櫸M2使用的9M317導彈的翻版，採用雷達半主動制導，射程號稱50公里，最大射高則是2萬7千米。而在Tabas出現之後，配合它則是出現了Taer-2A的導彈名號，但是這個Taer-2A到底長啥樣，改進了哪裡，說老實話，外界都還沒搞清楚。在最後3rd
Khordad出現之後，其配套的Taer-2B導彈則是外形識別明顯，其前部的直徑和邊條翼的位置與早期型區別顯著，制導方式同樣是雷達半主動，射程據說是提高到了75公里。而到了2017年之後，外界發現3rd
Khordad系統在演習中開始使用一款長邊條翼的新導彈，最後確定是另一款Sayyad（獵人）防空系統使用的SD2C導彈，其射程達到了100公里以上，這標誌着3rd
Khordad系統開始向遠程化發展了，而這次擊落全球鷹的，也正是這款SD2C導彈。不過說實話，3rd
Khordad發射車上的火控雷達能否提供100多公里的照射服務是令人懷疑的，我估計該彈在3rd Khordad系統上使用時，射程需要打折扣。
四、作戰編成
在實際作戰中，3rd
Khordad系統以營為基本作戰單元，每個營有4輛火控雷達發射車和8輛不帶火控雷達的發射車，所以在作戰中是一輛火控雷達車搭配兩輛非火控雷達車組成一個火力小組，它們之間通過有線連接傳遞數據。4輛火控雷達發射車同時又與營指揮車通過有線和高速數據電台連接（有線和電台互為備份），營指揮車上的情報指揮系統除了接收上級下發的空情信息外，還會通過營內的Basir三坐標遠程預警雷達（該雷達在結構上帶有很濃重的我國外貿JY-11B雷達的影子）來獲取350公里以內的空情信息。在融合了各方的空情信息之後，營指揮車會將信息下發給各火控雷達車，給它們分配目標，並引導它們對來襲目標進行有針對性的搜索。最後各火力小組按照既定方案實施攔截，按照伊朗人的說法，每輛3rd
Khordad系統火控雷達車可以同時引導8枚導彈與4個目標交戰，這與山毛櫸M2的9A317發射車上的9S36無源相控陣雷達的性能差不多。
五、性能評價
應該說RAAD雷霆這套系統在發展到3rd
Khordad這個階段時，已經是非常成功的了。至少大部分性能達到或者說是接近了山毛櫸M2的水平，而且部分性能，比如Taer-2和SD2C的射程還超過了山毛櫸M2的9M317導彈。而和我國的紅旗16中程防空系統相比，3rd
Khordad系統也並不弱，雖然其使用的Taer-2B導彈在制導方式上比不上紅旗16B的主被動複合制導，但是射程上還是能夠並駕齊驅的，而且兩者都是使用同樣的高拋彈道，先爬升再俯衝攻擊。另外，3rd
Khordad系統繼承了山毛櫸系統獨立作戰能力強的特點，即使營內的搜索雷達車被擊毀，各火力小組的火控雷達仍然可以充當搜索雷達獨立作戰。在多目標交戰方面，3rd
Khordad系統和我軍紅旗-16也是差不多的。紅旗16的每個火力小組是一輛無源相控陣火控雷達車搭配三輛發射車，同樣也是能同時引導8枚導彈攻擊4個目標。而在欠缺方面，3rd
Khordad和我軍紅旗16也一樣，主要是陣地開設方面要求稍微有些麻煩，對地面硬度有要求，兩者使用前都必須要用液壓千斤頂將車體升離地面，這和使用履帶底盤，進駐就打的山毛櫸相比，後者顯然更適合野戰防空。
