本周，我國“遼寧”號航空母艦及編隊的動向引起了諸多內外媒體的注意，台灣方面當然一如既往地認為解放軍哪怕打個噴嚏都是對他們“武嚇”，這次遼寧艦的出航自然也被他們形容為“繞台”——然而實際上，這次遼寧艦並沒有在台灣以東洋面走過就完，它一路向南，開到了美國在亞太的關鍵基地關島周邊，並在靠近關島周邊的海空域進行了海空演訓，隨後向西，返回海南，隨後再通過台灣海峽。這樣要是也叫“繞台”，那遼寧艦乾脆再走遠點繞地球一圈回來，是不是也叫“繞台”？好吧， 在井底之蛙眼裡，井就是世界的中心嘛。

　　這次“遼寧”艦靠近關島，美國媒體並沒有大肆炒作，實際上卻是開創性的。本周軍評，就讓我們跟隨遼寧艦航跡，瞧瞧美國在太平洋上正着力加強的關鍵基地——關島的近況。

　　關島，位於西太平洋深處，是被馬里亞納群島中面積較大的島嶼，該島面積500多平方公里。距離中國沿海直線距離約3000公里。該島曾是西班牙殖民地，後來被美國奪取，珍珠港事變後日本一度占領該島，1944年美軍將其奪回。如今該島仍名列聯合國“非自治領土”，換句話來說就是殖民地，美國稱之為“海外領土”，美國賦予該島上出生的居民美國公民權，但該島不能參加美國總統選舉投票。

　　關島在二戰前就已經成為太平洋上重要的旅遊勝地，如今其經濟的主要支柱更是美國基地和旅遊業。據統計，目前到該島旅遊的遊客最多來自日本，當然近年來中國遊客到關島人數也在不斷增加。到關島旅遊的很多遊客都選擇租車自駕游，關島的面積不大不小，很適合這種自助游，不會像一些太平洋小島一樣，上島除了吃喝和欣賞沙灘海景，就沒什麼別的景色可看了，它有山有水有自然風光，又不至於開車很久疲勞。

　　不過現在據很多旅遊博客的說法，到關島旅遊的時候都會被警告千萬不要靠近美軍基地，否則後果可能很嚴重。從衛星照片上，我們可以看到關島除了北邊有安德森空軍基地及美軍的監聽通信系統，在其西邊有美軍潛艇基地、港口設施和藏在山裡的防空導彈基地和洞庫，面積相當不小，如果去旅遊倒真的要注意不要無意間誤入。不過即使在安德森基地所在的關島最北邊，也有關島自然保護區這樣的旅遊景點可去，肯定可以看得到安德森基地起飛的飛機……呵呵。

　　當然“君子不立危檐之下”，如果各位不是身負特殊使命，就是去旅遊玩玩，還是要小心相關的旅遊提示，不要冒冒失失地變成了美媒炒作的“中國間諜”什麼的。

　　關島作為戰略轟炸機基地，早在第二次世界大戰末期就已經開始建設，我們知道對日本實施核轟炸的B-29是從提尼安島（天寧島）起飛，這個島就在關島北邊不太遠的位置，這幾個島因為面積太小，不適合建設大型的機場設施，所以都沒有進一步建設。

　　而關島很快就因為面積較大，條件較好，從1944年就被選為對日本進一步加強戰略轟炸的關鍵基地。

　　關島面積500多平方公里，相比之下，太平洋上其他島嶼都太小，不適合承擔“第二島鏈核心”的任務，關島的面積差不多相當於中國第三大島嶼——崇明島的一半，這可能能夠給大家一點直觀的印象，其面積足以容納大量的人員，同時島上的居民和城鎮也足以為基地提供足夠的支持服務——而印度洋上的迭戈加西亞就十分狹窄，海空軍的油庫、倉庫、設施都擠在一起了。

　　現在，關島仍有足夠的面積可以容納基地的進一步擴容。事實上我們下面就會談到，美軍近十幾年來一直在擴大和增強關島，隨着今年決定將部分駐日美軍（數千人的海軍陸戰隊）撤到關島，這裡的軍事設施自然又要進一步擴建。

　　也正是因為關島的面積足夠大，因此基地建設持續了幾十年，並成為美軍干涉亞太事務的關鍵要點。

　　1944年，美軍開始在關島動工建設北部機場和西北機場兩個機場，其中北部機場就是後來的安德森基地，從衛星照片可以看出，西北機場也在2018年開始進行延長跑道擴建工作。

　　按照美軍當時的設想，關島可以駐紮200架B-29戰略轟炸機，同時有充足的彈藥、燃料儲備，並能夠利用島上已有的城鎮設施來滿足大量人員長期駐紮的相關需要，這將大大提高對日本戰略轟炸的效率。

　　第一架B-29戰略轟炸機在1945年1月抵達關島，隨後開始執行對日本本土的晝夜間轟炸任務。在沖繩戰役中，從該島起飛的基地還對沖繩島上用於放飛神風特攻機的機場進行了空襲。

　　二戰結束後，駐紮在關島的轟炸機部隊數量一度削減，但隨着朝鮮戰爭開始，這裡再度成為美軍重視的關鍵基地。朝鮮戰爭爆發之後不久，從關島起飛的B-29轟炸機就開始執行對朝鮮的轟炸任務。不過畢竟朝鮮戰爭期間美軍已經可以使用更加靠近朝鮮的嘉手納基地，所以關島主要是作為二線基地，讓若干聯隊在嘉手納和關島之間進行輪換。

　　隨着冷戰全面進行，關島在亞太的重要作用日益凸顯，到50年代後期，由於擔心蘇聯戰略轟炸機的轟炸，美軍開始在關島部署F-102、F-86戰鬥機執行防空攔截任務。

　　越南戰爭中，美軍B-52轟炸機從關島直接起飛，在KC-135加油機支援下， 對越南進行空襲已經成為了常態，在1966年”弧光行動“中，11天內駐紮在關島基地的150架B-52戰略轟炸機執行了729次轟炸任務，表現了極高的出動率。

　　1975年，越南戰爭結束前夕，關島又成為了美軍轉運逃亡美國南越人員的集散地，有超過15萬南越人員通過關島中轉前往美國。

　　1990年海灣戰爭前夕，美國開始向中東地區集結軍力和輸送關鍵物資裝備，關島再次發揮重要作用，在“沙漠盾牌”和“沙漠風暴”行動期間，有37000噸彈藥通過關島運往中東。

　　1991年，美國從菲律賓撤軍，原來部署在克拉克空軍基地的美軍部隊也撤到了關島。

　　不過，90年代到21世紀初，中國軍迷對於關島的關注似乎不是很多——當然，中國人民解放軍並沒有忘記關島。

　　事實上，上世紀90年代，二炮部隊調整了東風-4導彈的部署，原來這種導彈被部署在西北大漠之中，從那裡它可以有效威懾到莫斯科，順便也能對印度形成威懾；但到這個時候，東風-4導彈開始向東南地區部署，其威懾的目標已經指向了關島。東風-4作為一種核導彈，其威懾作用自然是強了，但是在常規衝突條件下，不大可能動用這種導彈，而如果不用核彈頭，它不論如何沒有足夠的攻擊效能，頂多能嚇唬美軍。因此事實上這個時期，中國人民解放軍並沒有在不動用核武器情況下有效攻擊關島的能力。

　　按蘭德公司2016年《中美軍力積分表》的說法，1996年，美國海軍兩艘航空母艦，或者在嘉手納基地部署的兩個空軍戰鬥機聯隊，就足以在兩個星期內將解放軍空軍投入台海軍事行動的作戰飛機消滅一半。

　　而從關島起飛的B-52轟炸機發射的AGM-86巡航導彈和AGM-84”魚叉“反艦導彈，前者可以對我軍沿海的各種軍事設施、機場、港口進行難以防範的大規模精確打擊，而後者可以對我軍渡海船團實施攻擊——事實上不僅是渡海船團，當時即使是我海軍的驅逐艦、護衛艦面對B-52一次投放的幾十枚“魚叉”導彈的飽和攻擊，也沒有足夠的生存力。

　　這段慘痛歷史咱們就不必過多去追憶了——從90年代開始中國就開始在建設一支高技術新型軍隊方面下苦功夫、花大力氣，力求重塑適應21世紀條件和我國新時期綜合國力的新型軍事能力。