6月16日，我國一架運-9情報收集機飛越宮古海峽進入西太平洋空域，當時遼寧號航母編隊正在西太平洋進行訓練。據日方拍攝照片判斷，這架被日方稱為“運-9”的情報收集機，其實是我國以運-9為平台研製的“高新8號”特種飛機。

     據統計，這是近段時間裡我軍“高新”系列電子戰機第二次飛越宮古海峽。5月29日，我軍曾派出“運-8”電子戰機飛越對馬海峽，“運-9”情報收集機飛越宮古海峽。當時這兩架我軍特種飛機在國際空域正常飛行，日本航空自衛隊卻緊急出動戰鬥機進行伴隨飛行。

     這架運-9平台“高新8號”電子情報收集機是我國目前幾架同類機中最強的一架。高新8號已經成為我國海軍新一代電子情報收集和綜合電子戰飛機，主要將用於反潛巡邏、電子戰、情報收集等任務。可以說，“高新系列”的誕生，意味着我國特種支援飛機將進入“井噴式”發展，逐漸與我國這些年服役的大量新型作戰飛機規模相適應。

     其實說到“高新系列”特種機，就不能不提為其提供可靠平台的運-9運輸機。運-9是由陝飛開發的一種多用途中型運輸機，載重20噸級。該機型相較運-8機型進行了大量改進，比如發動機從運-8的4葉4500馬力的渦槳-6升級成6葉5100馬力的渦槳-6C，使得運-9最大起飛重量從61噸提高到65噸；採用機翼整體油箱，載油量提升到23噸，航程增加到5000動力，滯空時間延長到10小時；貨倉長度也增加到16.2米，高度改回2.6米，容積顯著增大；特別是對全機更換先進的航電系統，改變座艙環境。

     可以說運-9平台的高性能，是我國多型號特種機型選擇以此為平台的重要原因。而採用運-9為平台研製的特種飛機最著名的就是空警-500和高新系列。

     目前公開以運-9為平台開發的“高新系列”特種飛機，計有運-9JB（高新8號）、運-9G（高新11號）、運-9XZ（高新9號）。其中多次飛躍日周邊海域的高新8號是電子偵察機，而高新11號則是電子干擾機，高新9號是心理戰機。

     其中高新8號除了機身有大型平面天線外，機身腹部、垂尾和機翼翼尖也裝備有整流罩，裡面裝備的應該是干涉儀天線陣列，主要用於對輻射源進行定位，這種設計方案，可以讓高新8號獲得更寬的頻率、更大的範圍和更高的精度。所以高新8號也被與美國著名的電子偵察機EP-3相提並論，而EP-3曾在多年前在我國迫降，並被扣留很長時間。

     高新11號作為電子干擾機，可以依靠其裝備的各種電子對抗設備對敵方軍機、艦艇的電子設備進行攻擊。而高新11號電子干擾機與外掛電子對抗吊艙的殲-16電戰型、殲-15電戰型等相比，其電子干擾組件是與機體整合的，從而可以布置功率更強大的天線陣列，輸出功率和覆蓋面積是普通戰鬥機加掛吊艙所不能比的。

     而我們比較陌生的高新9號心理戰機，則是一架對高新7號心理戰機升級而來的。這種心理戰機的主要用途，就是以機上各種電子設備，各種軍用、民用通訊波段進行干擾，在其中“插入”我方的廣播信號，可以達到擾亂和混淆敵方作戰部署通訊、降低民心的目的。據悉，新型高新9號在高新7號基礎上，強化了對敵方民用網絡的攻擊能力。

     可以說“高新系列”的不斷發展，是我國構建起強大作戰體系的有力保障。未來我國各軍種不僅擁有先進的主戰裝備，還會擁有性能強大可以壓制敵方的各種“高新”武器，甚至可以達到“不戰而屈人之兵”的目的！