進入2019年，構成我國海軍艦艇“下餃子”浪潮的主力056、054A護衛艦的建造已經進入尾聲，056輕護服役了40多艘，還有數艘在建，054A導彈護衛艦在建造了30艘之後，進度明顯放緩。056輕護的定位很明確，那就是近海防禦、基地防禦，而054A的定位則顯得有點尷尬，雖然有垂髮，能夠在一定程度上擔當航母的貼身護衛，但054A剛過4000噸的排水量限制了它的遠洋作戰能力，對於海軍來說，054A的適航性、作戰能力很快就將滿足不了走得越來越遠的中國航母編隊。在已經有了航母編隊防空核心055大驅、主力052D導彈驅逐艦的情況下，我國依舊需要一款具備更強遠航能力、承擔反潛與部分防空任務的新型通用護衛艦，057型由此而來。

       最近幾年，有關057型導彈護衛艦的具體細節不斷曝光。據悉，057型將採用更加封閉的設計，具備一定的隱身能力，並大量使用055大驅技術，如X波段相控陣雷達、S波段相控陣雷達，雙波段的組合將極大增強057型導彈護衛艦的對海、對空探測能力，為航母編隊提供更豐富的目標細節信息。與此同時，057型的排水量將提升到6000噸，接近部分國家的驅逐艦水平，相較於054A的4000噸有了50%的提升，這意味着057型將具備更強的遠洋作戰性能，可以容納更先進的雷達與更多的垂髮單元，艦上官兵的居住條件也會得到進一步的改善。參考外軍相近排水量的驅護艦武備水平，057型導彈護衛艦的垂髮單元將不少於48個，防空、反艦作戰能力較之054A有了顯著提升。

       057型導彈護衛艦或將成為我國首型採用全電推進技術的水面艦艇。雖然全電推進沒有在055大驅上實現頗為遺憾，但055大驅的定位使得我軍不敢過早在這艘萬噸大艦上應用過於先進且未經驗證的技術，排水量較小、更好推動的057型大概會成為全電推進技術的嘗鮮者。與傳統的推進技術相比，由我國馬偉明院士團隊等開發的全電推進技術具有結構簡單、占用空間少、噪聲少、穩定性強、便於維護的特點，可以為艦艇騰出更多的空間攜帶彈藥、淡水、蔬菜等物資，減輕官兵的維護負擔。採用全電推進技術的057型護衛艦航速將超出054A現有的30節，可以更好地隨同航母編隊執行任務。

       全電推進為057型帶來的低噪聲特性將賦予其極大的反潛優勢。與使用蒸汽輪機、燃氣輪機等動力的艦艇相比，全電推進的艦艇更難被敵方潛艇聲吶探測到，可大幅縮短敵方潛艇的發現距離。057型導彈護衛艦將因此在反潛作戰中獲得更多主動權，在這點上，即便是排水量更大的052D導彈驅逐艦也很難與配備全電推進系統的057型相比。

       事實上，外界關於054A後續型號的推測一直沒有停下。除了堪稱迷你版055大驅的057型方案外，還有一種被稱為054B的方案，但054B只是054A的簡單放大版本，並沒有太多新技術、新裝備的應用，對航母編隊整體作戰效能的提升意義不大。反觀057型堪稱激進的方案，在技術可靠性方面的問題或許存在，但這種改變帶來的戰力提升更值得注意，它進一步完善了我國航母編隊的防空、反潛能力。

       057型的出現並不是對054A的否定，相反，正是因為通過054A的建造和使用，我軍才更清楚自己需要什麼樣的護衛艦。作為一個海軍領域的後發國家，054A的出現是我國通用護衛艦追趕世界先進水平的標誌性成果，更關鍵的是，它快速替換了我軍早期的落後驅護艦，幫助我軍在很短的時間內形成新質戰力，在那幾年有力震懾了對我國海洋資源、國家利益虎視眈眈的勢力。在某種意義上，054A型是一款具備應急性質的艦艇，它性能均衡、適合大批量建造，雖然不夠突出，但同樣沒有明顯的缺點。今天的中國海軍已經發展到了新的階段，對艦艇的要求也不再是夠用就行，我軍需要更強的遠洋作戰能力，於是乎，055大驅橫空出世，加長版052D下水，057型的出現符合這一潮流。