兩棲攻擊艦是直通甲板設計的兩棲登陸、突擊用途登陸艦船，這種艦船最大的突破是完全顛覆了海軍登陸從水面突擊的固有模式，開創了兩棲垂直登陸的新型登陸作戰樣式。通過搭載必要的運輸型、攻擊型直升機，甚至短距垂直起降戰鬥機，一型大型化的兩棲攻擊艦的整體作戰能力甚至可以達到中型航母的水平，上世紀八十年代英阿馬島戰爭英軍主力無敵級航母，實際上就是一款事實上的兩棲攻擊艦。而這樣的登陸作戰必備裝備，對中國來說也是非常有價值的。
眾所周知，在現今的世界，任何一個國家對登陸作戰的需求都沒有中國緊迫。無論是登陸作戰範圍，還是需要應對的反登陸作戰強度，中國登陸作戰的壓力都是世界最高水平。受此影響，在中國海軍的建設發展中，兩棲登陸裝備的發展向來都是重點，國產072系列中型登陸艦船大量建造列裝就是受此影響。只是，在所有的登陸作戰艦船裝備中，沒有比大型兩棲攻擊艦更加緊要的裝備了，對於大型兩棲攻擊艦的研發，我軍也沒有一絲一毫的懈怠。
早在幾年前，國內專家就在公開場合爆料稱，中國國產4萬噸兩棲攻擊艦已經在研發之中。自此以後，雖然國產4萬噸兩棲登陸艦一直沒有準確的建造消息，但大家對該級艦的關注也絲毫沒有衰減。而且，從中國船舶工業現今的發展和技術實力來看，國產4萬噸級兩棲攻擊艦也確實到了該發展建造的時候，事實上，根據網絡媒體的消息，國產兩棲攻擊艦已經上船台，最新的消息顯示，國產兩棲攻擊艦的艦島部件建造已經完成，並且已經具備安裝條件。
只是，對於國產首型兩棲攻擊艦的噸位，大家還存在一定的分歧。
國產兩棲攻擊艦的噸位，需要考慮071級，但071絕不會是29000噸滿排
一直以來，在對國產首型兩棲登陸艦的猜測中，受當年權威專家的爆料影響，大家都比較認可美國標準的4萬噸級說法。但是，在最近，在國產兩棲攻擊艦建造的圖片曝光以後，有分析認為，國產首型兩棲攻擊艦是3萬噸水平，而且，相關分析也認為3萬噸對現今的中國來說是最好的選擇。可是，事實真是如此嗎？
在論證國產兩棲攻擊艦噸位設計之時，已經服役且大量建造列裝的071級船塢登陸艦的相關設計和噸位明顯需要考慮，畢竟，兩者相同的定位還是需要考慮能力重合的問題。但是，對於071級船塢登陸艦的噸位，國內卻出現了一些很奇怪的說法。
早在071級船塢登陸艦服役之初，071級船塢登陸艦的具體數據就已經公開，根據當時的公開信息，071級船塢登陸艦滿載排水量是18500噸，最多可搭載800人規模的全副武裝海軍登陸力量。但是，在近期，網絡消息卻傳出071級船塢登陸艦滿載居然有29000噸的說法，相關消息源甚至拿出所謂的官方權威媒體發布的信息作證據。可是，071級船塢登陸艦的滿載排水量卻明顯不可能達到29000噸。
經過多年的服役生涯，071級船塢登陸艦的尺寸數據早已經不是什麼秘密，各種數據也不會出現多少差異。也就是說，071級船塢登陸艦最初曝光的210米艦長，28米艦寬是沒有任何問題的，而這個數據就決定了，所謂的071級船塢登陸艦29000噸滿排的說法完全是胡扯。
（尺寸比中國071級船塢登陸艦大一圈的西班牙胡安·卡洛斯一世號戰略武力投送艦滿載才27000噸，071怎麼可能29000噸）
以西班牙胡安·卡洛斯一世號戰略武力投送艦為例，該級艦全長231.8米，寬29.5米，整整比國產071級船塢登陸艦大了一圈，兩艦在高度方面也沒有太大差距，可是，胡安·卡洛斯一世號戰略武力投送艦公開的滿載排水量卻也只有27079噸。而根據胡安·卡洛斯一世號戰略武力投送艦的相關設計數據，071級船塢登陸艦29000噸滿載排水量的說法完全不可能，該級艦最初公開的滿載18500噸的數據才是真實數據。
受此影響，國產兩棲攻擊艦的噸位設計達到3萬噸也是可行的，看似也可以和國產071級船塢登陸艦拉開差距，並避免兩型艦之間的能力重疊，造成浪費。但是，事實上，3萬噸的兩棲攻擊艦是不可能和2萬噸級的071級船塢登陸艦拉開差距的。
3萬噸的兩棲攻擊艦運送部隊規模也就1200人，4萬噸則可達到2000人
根據公開的信息，2、3萬噸級兩棲攻擊艦和美國標準4萬噸級兩棲攻擊艦的搭載能力還是有很大差距的，兩者在運送部隊規模方面的差距也很大。
以國產2萬噸級的071級船塢登陸艦、法國2萬噸級的西北風級兩棲攻擊艦和3萬噸級的西班牙胡安·卡洛斯一世號戰略武力投送艦為例。國產2萬噸級船塢登陸艦071級，公開的搭載人員能力最多800名全副武裝登陸士兵，加上內部空間搭載的05系列兩棲突擊車和其他一些裝備，071級船塢登陸艦一次能夠搭載的突擊登陸部隊規模還不到一個滿編營。而和國產071級船塢登陸艦相比，幾乎相同噸位的法國西北風級兩棲攻擊艦的搭載能力也好不了太多。
（從黃蜂級到最新的美國級，美軍兩棲登陸艦都選擇4萬噸滿排肯定不是沒有道理的）
根據公開的數據，法國西北風級兩棲攻擊艦雖然在垂直登陸能力方面遠強於國產071級船塢登陸艦，但是在搭載登陸作戰士兵方面，西北風也不比071級強多少，西北風級兩棲攻擊艦最多也只能搭載900名全副武裝的登陸作戰士兵。
在國產071級船塢登陸艦和法國西北風級兩棲攻擊艦之外，將近三萬噸的西班牙胡安·卡洛斯一世號戰略武力投送艦搭載能力明顯要強一些。根據公開的信息，西班牙胡安·卡洛斯一世號戰略武力投送艦能夠搭載的登陸作戰士兵人數達到1200人，滿編營的水平，已經相當不錯。但是，胡安·卡洛斯一世號戰略武力投送艦比法國西北風大出幾千噸的排水量、卻只增加了300人的搭載能力也明顯不合算，比較而言，比西班牙胡安·卡洛斯一世號戰略武力投送艦大出1萬噸的美國黃蜂級兩棲攻擊艦的搭載能力提升就多很多了。
根據公開的信息，美國黃蜂級兩棲攻擊艦滿載排水量41000多噸，除了可以和西班牙胡安·卡洛斯一世號戰略武力投送艦一樣，搭載短距垂直起降戰鬥機和眾多的直升機之外，在內部保障空間的設計方面，黃蜂級兩棲攻擊艦的設計也和西班牙胡安·卡洛斯一世號戰略武力投送艦不相上下。而在搭載登陸作戰士兵方面，根據美軍公開的信息，黃蜂級最多可以搭載2000多名美國海軍陸戰隊士兵。而且，美國海軍黃蜂級兩棲攻擊艦1108名艦員的搭載水平，也遠超2萬噸級的法國西北風級兩棲攻擊艦、和3萬噸級的西班牙胡安·卡洛斯一世號戰略武力投送艦。
（中國兩棲攻擊艦短期內是不可能搭載短距垂直起降戰鬥機的，但是，國產短距垂直起降戰鬥機的研發已經開始，075後續艦也很可能會應用）
而由以上數據可以看出，在搭載登陸作戰士兵方面，3萬噸級兩棲攻擊艦和2萬噸級兩棲攻擊艦的差距並不是很大，而4萬噸級兩棲攻擊艦則可以和2萬噸級兩棲登陸艦船拉開差距。也就是說，我海軍071級船塢登陸艦已經足以承擔營級規模的突擊登陸作戰任務，3萬噸的兩棲攻擊艦能夠承載的登陸作戰力量和071級並沒有太大差距，想要避免能力重疊，美國標準的4萬噸級兩棲攻擊艦方案設計應該是最實際的。
還需要考慮到國產短距垂直起降戰鬥機的上艦可能
我國發展大型兩棲攻擊艦，繞不過去的一個問題就是短距垂直起降戰鬥機。從最近幾年國外一些兩棲攻擊艦的設計改進來看，兩棲攻擊艦搭載短距垂直起降戰鬥機已經成為趨勢，其對整個艦船的性能提升作用也非常明顯。但是，現今的中國明顯沒有可用的短距垂直起降戰鬥機，實際上，根據公開的信息，我國國產短距垂直起降戰鬥機的研發也才開始沒多久，想要完全攻克該類型戰機的全部技術，筆者認為，5年內不太可能。只是，中國航空產業的技術進步速度也是很快的，中國航空產業技術的發展也正處在量變到質變的關鍵階段，而在這個階段，一切皆有可能。
因此來說，鑑於大型水面作戰艦船的服役時長，國產第一型兩棲攻擊艦也必須考慮未來搭載短距垂直起降戰鬥機的問題，就必須為國產短距垂直起降戰鬥機日後上艦做好準備。
而且，雖然說3萬噸級的兩棲攻擊艦、甚至2萬噸級的兩棲攻擊艦也都可以改裝搭載短距垂直起降戰鬥機，西班牙胡安·卡洛斯一世號戰略武力投送艦和日本出雲級就是如此，但是，在整體搭載改裝效費比方面，4萬噸級明顯好很多。
同時，國產兩棲攻擊艦的設計，作戰需求也是最關鍵的決定因素。前文已經提到，在現今的世界，中國海軍所面臨的登陸作戰壓力是最大的，沒有之一。而中國海軍登陸作戰力量在登陸作戰中所要應對的對手的能力，也是很強大的，遠超海灣戰爭和伊拉克戰爭中的伊拉克軍事力量。因此來說，在我海軍可能的登陸作戰需求中，在航母作戰力量有更緊要的任務需要去執行的情況下，國產兩棲攻擊艦的能力就更需要加強了。而且，和3萬噸級兩棲攻擊艦相比，4萬噸級兩棲攻擊艦的效費比也更高。
但是，也應該看到，中國海軍第一型兩棲攻擊艦無論是採用3萬噸級設計，還是採用4萬噸級設計，影響其實都不是很大。無論3萬噸還是4萬噸都是中國海軍登陸作戰能力大幅度提升的標誌，都填補了我軍登陸作戰裝備的一個空白，都會對對手形成極大的震懾效果，也沒有必要太多的糾結這個問題。而且，即使是3萬噸級設計，國產兩棲攻擊艦的起點也已經很高了，足以稱得上亞洲第一水平了。
同時，國產第一型兩棲攻擊艦的設計建造只是開始，還帶有嘗試、驗證的意味，在這個階段，成熟可靠才應該是第一考慮。因此來說，中國第一型兩棲攻擊艦的噸位設計，3萬噸還是4萬噸，其實影響不大，在並不遙遠的未來，中國的兩棲攻擊艦必定會達到或者超越美標4萬噸級兩棲攻擊艦的水平，中國海軍的整體登陸作戰能力也必將快速提升。
