土共軍工廠小插曲

永不消逝的電磁波講述中國雷達工廠的故事，很樸實也很真實。 原文太長， 摘一小段， 最能引起關注的部分是舊軍艦雷達改造項目的工程進度， 從立項到調試安裝交付3個月時間。和這樣的國家搞軍備競賽難度不是一般的大。 哪怕有內奸出賣信息，但是新鴉片戰爭計劃也會難產， 因為你計劃做出來了， 那一邊已經變了， 重新評估重新準備， 形成壓倒性優勢的作戰計劃根本就制定不出來。 但是為了經濟利益而打的鴉片戰爭必須形成壓倒性優勢才能打， 除非遇到蔣介石那樣的豬對手，平白無故出讓東北大筆的資源人力甚至軍火， 否則沒絕對優勢就發動的鴉片戰爭（為經濟目的）就是兩敗俱傷投歸於盡從商業角度就是自殺破產。 這與防禦侵略戰爭的情況正好相反。 反侵略戰爭只要能有反抗能力，一口氣在就能最終取得勝利， 因為反侵略的底線是生存， 侵略的目標是賺錢。 低調俱樂部里的陳布雷，胡適， 周佛海不懂這個道理，所以才會在抗日戰爭中拖後腿琢磨投降。  汪精衛和蔣介石也是因為不懂得侵略戰爭和反侵略戰爭的區別，所以才會簡單比較中日飛機大炮的數量之後就說抗日就會亡國。 不知道不抗日才會亡國的道理。

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前面有提到過，為了避免自己的決策太過主管，我甚至有自己的決策小組。本來小組還都是挺單純的，直到有一天回去工廠。
那一次突發奇想，也是小組剛剛有個模樣，希望大家能夠坐下來，彼此熟悉一下，增進一些彼此之間的了解和信任。可是小王這個傢伙，非說在飯店談比在辦公室談更有效率。
這小組又不是正式的組織，沒編制沒經費的，可是小王這一吵吵，我也沒了辦法，只好自己掏腰包。好在一頓烤全羊以後，至少在心理層面，感覺大家更認真更努力了。
 
但是每次大家見面都要消耗一隻羊，也確實是個負擔。因此每次看到小王第一個舉起酒杯，虛情假意的表達對我的感謝，掐死他的心都有了。
 
痛恨這個“最佳損友”只是停留在心裡，其實小王的優勢還是挺明顯的：做事認真細緻，執行能力超強，而且從來不會推託責任。
 
敢於擔當是幹部的最基本素質，想不想是態度問題，行不行是能力問題。對於能力欠缺，還是有機會給予改善；但是如果是態度問題，那就要很謹慎了。
 
以前做技術員的時候，小王也跟我抱怨過壓力大，抱怨過領導都是一個德行，不許下面犯錯誤。
 
我也跟他講過道理，現在這種生產和生活節奏，每人願意給你犯錯的機會，因為每個人都沒有機會。就算你的領導允許你犯錯誤了，你領導的領導也不會允許他犯錯誤。
 
那個時候小王還是不能理解這個道理，這個還是要換位思考的。直到小王做了車間的技術主任，才慢慢開始體會到。


對於基層的工程師，要持包容心態，允許創新思維，允許嘗試，不要害怕技術方向上面可能的錯誤。但是對於正常工作當中，尤其是對於管理人員，那真的就是要求精益求精。
 
嚴格要求就是鞭策，討論的不是應該不應該嚴格管理的問題，討論的只能是如何進行有效溝通，能夠讓大家接受這個嚴格管理，並且自覺執行的問題。
 
去年做的那個項目，就很能說明問題。那是要在現有艦艇上面改裝已有系統，並且升級成為能夠與新型聯合作戰指揮系統相匹配的單元。這方面技術難點還是比較大的。
 
為了鍛煉隊伍，也是為了項目順利進行，對於幾乎同時開始的兩個項目，同時派了技術組兩位年輕人挑大梁，一人負責一個項目組。
 
與時俱進，每個小組都給自己取了名字：激流勇進組和乘風破浪組。而且這一次，允許每個小組的組長自己選擇小組成員。
 
兩個小組雖然目的地不一樣，但是目標大致相同，工作範圍相差不大，組長也是年紀相仿，也是形成一種良性競爭的關係
 
勇進組長是性格比較爽朗的，他的選擇是老中青三代工程師，跟這系統掛邊的都拉進來。有人提醒過他，這預算就這麼多，和尚多了沒水喝，可是他還是有他的想法。
 
破浪組長是比較謹慎的，平時話就不多，但是主意比較正，也有些固執。他選了平時自認為關係不錯的幾個人，年紀也都是差不多的年輕人。
 
軍代帶着上艦，從實地勘測開始，一共三個月時間。大概也就是一個月設計、一個月出產品、一個月安裝調試。
 
設計階段最重要，如果偏了，整個項目就歇菜了。所以技術草案出來以後，技術處要組織會審，然後才去做概算，軍代批了，才組織生產安裝調試啥的。
 
一般來說，草案階段，兩周足夠，然後留最多一周時間會審，最後一兩周定型出圖。
 
勇進那邊，剛開始小組成員倒是暢所欲言，百家爭鳴。但是過去了十五天，方案還沒有最終敲定。為了穩妥，技術處的一位副處直接過問他們進度。
 
勇進組長慌了，有些着急，但是由於大家意見不統一，所以只能自己拍板拿主意。這下子惹事了，捅了雞窩一樣，弄的一地雞毛。
 
意見不同撂挑子的，說風涼話的，出工不出力的，都看着他年輕，什麼招式都拿出來了。
 
短短幾天，勇進組長就從意氣風發其樂融融的峰頂，墜入心灰意冷萬念俱滅的深淵。

那位熱心的副處諮詢我的意見，大家平時都在一個辦公室，一起出生入死，共同忍受處長的壞脾氣，關鍵時刻怎麼能不幫忙。
 
處在這個時段的年輕人，最需要的不是理解和安慰，他們最需要的是坦率的溝通和明確的指引。跨過這個坎兒，以後就算再高的山再大的浪，他們也知道該如何走過。
 
每個人都有每個人的強項，也有他自己解決問題的辦法。自己看着暈暈乎乎，其實旁觀者最清楚。尤其是這位副處，半夜的一個電話，看似輕描淡寫，實則潤物細無聲。不僅讓勇進組長茅塞頓開，也立即俘獲年輕人拳拳之心。
 
另一邊，破浪組則是截然相反的情形。也是奇了怪了，百年不遇的巧合，讓這兩個小組都碰到了。
 
破浪組的幾個年輕人做事還是挺認真，都希望把任務完成好。破浪組長相對比較沉穩，大家也都聽他的，意見也比較容易統一。勇進組還在開茶話會的時候，破浪組的方案只用了一周就已經出來了。
 
但是年輕人畢竟是年輕人，有些細節方面的問題可能考慮得就不是太周詳。會審兩次，還是沒過，他們自己也憋屈，連會審組長都覺得很煩悶。
 
一般來說，會審儘量一次過。因為每次會審的專家組基本都是不一樣的，每次會審都相當於一次新的會審。
 
小的問題可能要求你修改一下就過了，但是如果是相對比較大的問題，會審組就會要求修改設計，然後可能提出二次會審。
 
但是到了二次會審，人家一看你第一次都沒過，肯定看的也會細緻一些。如果到了第三次，那就更加敏感，基本就過不去了。三次沒過，項目就廢了。就算項目沒廢，項目組也廢了。
 
另外，每次會審，基本提了一個重大問題也就算了，最多兩個。後面即使有問題，人家專家看了，可能也不會提出來，這也是為了給項目組一些顏面。
 
但是下一次會審，前面的問題就算是解決了，後面的問題也還是會被翻出來。只要有問題，人家還是會提。但是兩次都有問題，這的確就感覺有些說不過去。
 
新系統可能問題少一些，但是如果是舊系統升級改造，尤其是大改，那就有意思了。尤其是軍代那邊，平時操作所碰到的問題，一個人有一個人的理解。上一次讓你這樣改，下一次換了一個人讓你再改回來也說不上。
 
操作便利性這方面，沒有什麼設計規範可言，而且操作人員對已有系統還是有感情的，動了以後他們自己也確實有些想法。
 
另外，涉及到自動化程度提高了，作戰單元可能也會減員，這樣必然需要有一定的溝通技巧。
 
勇進組的思想工作被那位熱心腸的副處承包了，破浪這邊咱就別等着領導發話了，自覺一點唄。
 
我這人比較直接，估計到三次會審不過，後面已經很難了。於是趁着機會，直接去了駐地。破浪組長沒精打采的，見了我，眼淚差點兒掉下來了。
 
他覺得我是來自己帶隊的，感覺他自己已經窮途末路的狀態了，還不知道後面會怎麼處理。我也沒再拐彎抹角，這個時候任何虛情假意只能增加不信任。
 
首先跟他講了一下勇進組的狀態，雖然前面進度落下一些，但是現在正在全力追趕，而且效果不錯。小組也從一盤散沙變成團結協作，下一步就要看破浪這邊了。
 
而且直言：兩個小組同時碰到問題，大老闆肯定不爽，我過來的目的不是看笑話，而是幫助大家趕緊走出這個坑。大家綁在一起，要挨罵一起挨罵，要處分也一起處分。
 
然後，就請破浪組長把破浪們糾集在一起，聽他們介紹情況。一開始每個人的士氣都很低落，就挑了一些相關的逸聞趣事講給大家，讓氣氛稍微放鬆一些。
 
然後，大家打開了話匣子。其實年輕人都比較關註明天，很少有那種不想把事情做好的。問題是，他們是否得到了足夠的指引。
 
破浪組長經驗還是挺豐富的，人也比較嚴謹，但是性格上比較悶。這個性格是不太好在短期改變的，但是方法可以改變。
 
比如說，破浪組也有兩位年輕的工程師，他們屬於那種自來熟的，可以提前跟軍代那邊有一些溝通，詳細了解對方的需求。然後根據這些個建議，來提出一些方案。
 
另外，對於海況的考慮，對於新形勢下作戰的要求，也都是要考慮到方案當中。問題是之前組裡面的年輕人，對這方面的信息還是相對有限的，這也局限了大家的視野。
 
其實我很喜歡面對面的溝通，這樣的效率是最高的。但是很多時候，一個“老東西”出現在項目組，會讓項目組的其他成員過度依賴，這也是我一直在盡力避免的。
 
因此，第一天見面就跟大家講好，我有其他的任務要忙活，這邊只是順便看一下，跑跑腿，具體方案還是要依靠項目的各位。
 
晚上，就在外邊請大家吃了頓便飯。有些話，這個時候比較容易說。我跟破浪組長明言，帶項目組不是要讓你另立山頭，你拉了那麼多同類型的過來，效率雖然高，但是視野受限。
 
破浪組長也跟我解釋，說他很清楚自己的弱項，那就是溝通，他覺得自己是喜歡踏踏實實做事的，所以才挑選了一些所謂志同道合的組員。
 
我當時就笑了，如果對全世界的失敗者做一個訪談，百分之八十都認為自己是踏踏實實做了事情的。這個不是藉口，做事本來就該踏踏實實的。
 
每個人都有弱項和短板，所以才需要揚長避短。你組織項目組，就是要把組員的長項都發揮出來。如果你只是想着讓大家配合你自己做事，那你的短板就會被放大。
 
破浪組長倒是聽得進去我這些老生常談，但是也犯難，現在事已至此，沒辦法重新組建項目組，這可怎麼辦。
 
我知道，又是一不小心就把自己裝進去了，也只能趕鴨子上架。於是就告訴破浪組長，我可以模擬會審專家，幫忙大家把握方向，並且找問題挑毛病，爭取三審一次過。
 
晚上，又連夜上艦，實地聽了破浪組長的詳細介紹。結合他們的方案，也提出一些問題和思路。
 
本來可以全身心的投入到項目裡面，但是從幫助年輕團隊的角度，我還是走開了。我相信，年輕人的思路和專業程度，一定比我還要出色。
 
小組也是摩拳擦掌，畢竟大家都清楚，自古華山一條路，要麼爬上去，要麼摔下來，這三審也是最後一次機會。


有了前面兩次的經驗，這次準備工作相對就比較有針對性。整體方案的構架和細節也更加接地氣。而且小組裡面有研究電子戰的，就利用新系統結餘的空間，加多了一套主動干擾裝置。
 
另外對於會審本身，也做了一些涉及，那些方面重點強調，那些方面可以忽略，怎麼樣引導會審專家，都做了一些準備。
 
三審的時候我沒在現場，會審組長還不知道我的參與，不過據說他對會審的過程感到很驚訝。專家組恰好都是新的，他們也很奇怪，為什麼這樣完善的準備會兩次沒過。
 
更重要的，這個項目最難的軍代那邊，專家的目光被主動干擾裝置吸引過去了。據說所有的問題全部都是圍繞那個裝置展開的。
 
晚上見到大家的時候，那個興奮度還沒有消退，每個人的臉上，都泛濫着消失已久的笑容。只是破浪組長還是比較沉着，經歷過這一次，他也成熟了很多。
 
年輕人畢竟有激情有衝勁兒，過了這一關，他們就開始謀劃着接下來的產品製造和現場安裝。會審裡面已經定型的部分，就開始出圖，交給工廠進行生產了。
 
破浪組長也跟我商量，就是生產調試期間可不可以對項目組進行微調。微調肯定是可以的，問題是怎麼調。
 
之前兩次會審沒過，現在不管請誰離開，都會有背guo之嫌，因此最好的辦法，就是默默的加個人進來。
 
其實破浪組長自己也有人選，一商量也就確定下來了。人家本來也是經驗豐富，只是平時跟破浪組長接觸不多。加上破浪組長這種內向性格，所以溝通不多。
 
後來進了組，大家慢慢就熟悉了，這不只是對項目組，對以後的工作也是一個幫助。
 
另外趁着這個時機，也告誡破浪組長，內向可以，但是做管理就需要悶騷一些。你把所有的事情都放在自己心裡，別人就算想幫忙，也幫不上。
 
始終要記得，你是團隊的帶頭人，不是領地的獅子王。團隊領導不能只是圖着自己爽，必須時刻提醒自己，要把團隊成員的能力充分利用並發揮出來，這樣才能把團隊的業績最大化。
 
領導們關注的永遠是結果，只有取得了好的結果，才能夠有機會讓團隊的利益最大化。
 
其實看着破浪組長，也就想起來年輕時候的自己。都是從那條路走過來的，很多事情感同身受。
 
舊系統升級，設計這一關還是相對比較容易，施工階段還有更多的挑戰。由於艦齡夠久，拆下舊系統的時候，往往能夠有一些驚喜。
 
舊系統的三四六雷達後面有個小艙室，這個我們也是第一次知道，主要是散熱用。但是由於當時設計的原因，只在向外的一側上方開了個小舷窗。
 
由於平時比較難到達，所以倒是可以用“人跡罕至”來形容。拆到那個小艙室的時候，居然發現裡面有一條魚，還是活蹦亂跳的。也不知道怎麼進去的，更不知道是怎麼活下來的。
 
遼寧號帶給咱們的，不止是一艘訓練艦，還有它的設計思想。毛子的東西，都可以用“大”來形容，基本不會考慮能耗比、功耗比之類的，遼寧號倒是一個例外。
 
聽說老毛子的設計團隊裡面也有來自歐洲的技術，遼寧號曾用名瓦良格號，從八十年代開始設計建造，期間現屬於烏克蘭的黑海造船廠對庫茨涅佐夫元帥級航母進行了部分升級。
 
首艦庫茨涅佐夫號2011年開始多次靠近敘利亞，其成名於guo爐的濃煙。從實戰效果來看，濃煙也不能說明太大的問題，只是提供了老毛子不重視能耗比的一個例證。
 
遼寧號就不是太一樣，從圖紙上面看，guo爐系統有過升級改造的設計，計劃採用了類似挪威的一種型號。但是從實際情況來講，老毛子是不可能從挪威買guo爐給自己的航母來用的。那剩下的可能，就是獲得了相關的技術。
 
其實在船舶建造工業領域，最近十來年咱們算是大踏步前進。開誠布公的講，這方面比汽車行業要強得太多了。
 
造船不止是機械加工那麼簡單，大船有大船的造法，小艇有小艇的要求。還是那句話，只有大規模的建設，才有足夠的實踐來獲得經驗、提高設計水平、升級裝備，並促進相關產業發展。
 
比如說船載電子系統，比如說防腐塗裝工藝，比如說最基本的干船塢和濕船塢建造、使用和維護技術。擴展一點，還有碼頭建造技術、模塊化加工的系統工程技術、船用能源智能化管理技術等等，媽呀，太多了。
 
去年秋天，庫茨涅佐夫的浮動船塢發生事故，沉了。據說咱們也有意過去幫忙，但是普京大帝還是要面子的，寧肯等上一段時間，也是要自己解決問題。
 
其實咱們也是希望交流一下，畢竟是姊妹艦，許多東西都是相通的。庫茨涅佐夫去過地中海，其裝備是經歷過戰火考驗的。這對咱們來說，是非常寶貴的財富。
 
我可不是軍事狂人，但是好東西總是要出去走走看看，關鍵時刻才能發揮作用。遼寧號來過南海，預計山東號入列以後，遼寧號去地中海轉一圈也不是不可能。
 
也不能算爆料，只是順便提一下，瓜達爾有三個泊位，都是十萬噸級的，遼寧號山東號一起過去，也是能夠接待的。而且那邊的安全條件和後勤保障能力，也是按照這個規格來準備的。
 
遼寧號裝備的也是海之星的升級版，大了一些，還有一些細節的改裝。
 
舊艦的升級工作，主要還是配合新的聯合作戰指揮系統。說是舊艦，入列也只有十來年時間。只是這十來年，是咱們迅猛發展的黃金時期，武器裝備更新速度太快。
 
初期的海之星，對於工況方面的考慮還是做足了功課，即使經歷了各種不同海況，包括了西出吉布提，南下好望角這樣的極端天氣，也沒有掉過鏈子。在升級過程中，這些優勢項目還是要保持下來。
 
年輕人衝勁兒十足，但是有些時候經驗稍微欠缺，這也是在設計階段，被軍代詬病最多的地方。好在年輕人學習能力超強，悟性也好，一點就透。
 
拆下來的裝備大家評估了一下，感覺機械部分大多數還是保留，這樣也延續了海之星的傳統。只是對於電子系統和傳動裝置，按照最新的技術進行升級，來提升識別能力並增強操作和維護便利性。
 
破浪小組裡面有機械工程師，但是對於老系統的升級，還是需要與之相配套的“老傢伙”。尋找合適的資源，正是在下的強項，想着這樣的人才，可以在大修團隊去挖掘。
 
有個比喻，說是大概七個電話可以聯繫到美國總統。咱們雖然喜歡特沒譜，但是他不堪大用。託了幾個熟人，在船廠的安裝隊伍裡面挖出一位古董，人稱奎叔。
 
說奎叔是古董，因為他來自神盾入列後的第一批大修保障隊伍。後面的大修，包括環球展示和遠洋護航回來的大修，奎叔一次沒落，都參與了。
 
雖然剛過知天命的年紀，奎叔看上去卻顯得蒼老一些，這主要是因為小老頭兒留了絡腮鬍子。見到奎叔總覺得有哪裡像海爺，又說不清楚。只是奎叔矮一點胖一點，眼神也不是那麼犀利。
 
奎叔是老上海，做事精細，一絲不苟。連頭髮鬍子都打理得井井有條，完全不像是典型的機修師傅摸樣。但是干起活兒來，就一點兒也不含糊。
 
奎叔隨身帶了一個圍裙，上面印着一隻鳳凰，說是幾年前從架子上掉下來的時候恰好穿着，後來大難不死，就當成了吉祥物。
 
行家伸伸手，就知有沒有。奎叔穿上圍裙，拉出工具箱放在工作檯上，然後一件工具一件工具的拿出來，那架勢那個范兒，把破浪小組的年輕人都鎮住了。
 
奎叔對海之星很熟，大有庖丁解牛的味道。他過來以後的前三天，就帶着人把各個組件進行拆解，然後擦了一個乾淨。
 
破浪組長也對奎叔讚賞有加，小老頭兒天天跑上爬下，雖是有些駝背，卻一點兒也不比年輕人落後。最重要的，是奎叔懂行，軸承、氣缸、連杆啥的，該怎麼保養，人家一絲不苟的做。一招一式看着就讓人放心。
 
奎叔也有強迫症，擦完的零件，一定要用白抹布再擦一次，確定沒有油污才放在一邊。以前自己上油的時候，我也是習慣於打到冒為止。後來也是跟奎叔學到的，加潤滑油這點兒小事，其實也是有講究的。
 
系統部件處理完，接下來就要談升級改造的事情。這裡面蠻多學問，破浪組長吸取了之前的經驗，不再悶聲做自己。他把自己的意見講給奎叔，然後跟小組一起商量。
 
奎叔是搞維護的，對於設計方面他並不是專家。但是設計出來產品的可靠性和使用以及維護便利性，他就比較有發言權了。
 
聽了奎叔的意見，破浪組長也是深受啟發，回來跟組員一商量，又按照舊艦自身的特點和實際需要，繼續對設計的細節做了一些微調和修改。
 
突然想起來要提醒破浪組長，發給工廠加工之前，別忘記跟軍代也溝通一下。沒想到這小子吃一塹長一智，已經把那邊搞定了。
 
由於那些修改，有些部件已經不再是標準件。為了保障加工的準確性，回廠期間，我們派了一位組員全程盯着加工部分。
 
其實大家都閒不住，只要有空就跑去相應車間看看進度。車間裡面也都還很納悶，也不是什麼重點項目，怎麼這麼多人盯着呢。
 
其實我覺得，讓年輕人更快的成長，就要讓他們承擔更多的責任。誰都會犯錯，但是也有句古話，叫做勤能補拙。多看看多問問多了解一下，總可以降低出錯的幾率。
 
破浪這邊如火如荼，那邊奎叔也沒閒着，又跟軍代們聊了聊日常使用的一些反饋。等到一個月之後破浪組員們帶着產品回到基地的時候，奎叔那邊的安裝方案已經就緒了。
 
但是年輕人的一個習慣，就是衝勁兒有餘穩健不足。小組裡面有一位小伙子大曲，是第一次出來執行任務，第一階段結束的時候也是有些垂頭喪氣。
 
但是奎叔來了以後，大曲感覺天已經是不一樣的天，艦也是不一樣的艦，於是又開始有些飄忽。
 
基座安裝是一個非常重要的過程，新的規程裡面有規定，必須要達到環境要求才能開始。大曲沒有太詳細的看那個規程，他去問了奎叔能不能安裝。
 
奎叔確實很細緻，這份細緻來自於他一如既往的工作態度，也來自於他過往的經驗。但是，奎叔是維護和操作方面的專家，對於安裝要求，他並不是了解每一處細節。
 
於是在自然條件不具備，又沒有進行干預校正的情況下，大曲開始了基座的安裝。
 
第一個感到有些異樣的是破浪組長，他手裡面有進度表。自然條件每天都有簡報，他知道還沒有達到要求，但是看到大曲那邊已經動手了。雖然其他小夥伴兒們都在叫好，他還是冷靜下來，查了一下規程。
 
然後，就是確認。這一確認，知道大曲那邊有問題。再一問，大曲這傢伙說已經徵得奎叔的同意了。這一下，破浪組長難辦了，然後就撥了我的電話。
 
我知道這裡面的問題，也知道這個問題沒有處理好，對後面的影響。其實從廣義來講，雷達基座對環境的要求並沒有那麼嚴苛。
 
但是這個項目不一樣，它是舊系統升級改造。舊艦的原基礎已經有了腐蝕，雖然不是搞機械的，但是也能夠理解為何設計的時候一定要強調這個安裝條件。
 
軍用裝備是戰士的生命，不能等到上了戰場出了問題再去解決。於是，只能犧牲一下進度，拆了重頭再來。
 
好在發現及時，所以返工的並不多。只是有些一次性零件需要重新準備，耽誤了一點時間。大曲心裡也知道錯了，但是還是有些嘴硬。
 
午餐的時候，趁着大家都在，我特意表揚了破浪組長，尤其是他的細緻，避免了以後可能出現的大問題。同時也強調，年輕人在一起工作，就是要習慣於互相檢查、互相督促。
 
如果發現了問題，可以及時做出調整。你個人能力再大，也有不足的地方。就算是齊天大聖孫悟空，頭上也是有緊箍咒，天上也有觀世音，都在幫襯着，起到確保方向正確的目的。
 
個人成敗，一定是在團隊成敗的基礎之上才能討論的。這是基礎。團隊是不能犯錯的，因此要儘量降低個體犯錯對於團隊的影響。
 
而這個，就是團隊的領導者需要擔負的責任。如果能夠建立一個體系來降低這個犯錯的風險，那才是解決問題的長久之計。
 
若要成事，就要有開放性的大腦。曾子曰：吾日三省吾身。雖然問題不盡相同，但是方法是一樣的。一代講過，要開展批評與自我批評相結合。
 
設計階段是決定一個項目成敗的最關鍵階段，破浪組在熬過這個設計階段以後，雖然後面也有小插曲，但是總體而言還算比較順利。
 
主要就是破浪組長吸取了經驗，注重溝通和反饋，把各項工作明確的落實到個人。這樣各司其職又分工協作，最後雖然晚了幾天交工，但是總體情況還死比較滿意。
 
那邊勇進組就“歡快”很多，故事也多，幾乎每天都能聽到那位副處的牢騷。沒辦法，勇進組長也確實夠活寶的。
 
勇進組的成員，老中青都有，各種性格也都有。最要命的，是勇進組的組長思維過於開放，也就是常說的，耳根子比較軟。
 
耳根子軟的後果，就是凡事很難做出決定。搞技術搞研發可能還行，但是做項目的負責人，這個性格就比較麻煩。
 
破浪組長的做法，就如同以前北方圈鹿修鹿茸的辦法，把項目的階段性任務全部都具體化明確化書面化，然後再保障每個項目節點都是按照要求完成的。
 
但是勇進組長就沒有辦法做到這一點，因為大家的意見總是沒有辦法統一。後來另外那位副處也是看到勇進組長無法解決這個矛盾，於是跟他深談了一次。最後，對那個小組進行了調整，班子幾乎換了一半。
 
勇進組長內心裡是不希望這樣的，在外做項目還好辦，但是回到工廠以後，大家都是抬頭不見低頭見的，不知道該怎麼面對。
 
但是副處也說了，這就是一個教訓，就是要承擔的結果。如果不調整，看起來項目就永遠做不完。所以，要麼調整組員，要麼調整組長。
 
這個事情對勇進組長的打擊還是挺大的，但是他的性格也有好處，就是不太鑽牛角尖。直到有一天，一位經驗豐富的組員點醒了他。
 
兩個小組本來的設計，就是一個良性競爭的關係。得知破浪小組正在乘風破浪，勇進小組卻始終在激流當中，自然有人就坐不住了。
 
於是小組會議上面，就有成員向組長開炮。當然，這也是勇進組一貫的作風。炮火很直白，那就是作為組長，勇進組長必須要承擔責任，把握方向，不能整天隨躺就歪的當老好人。
 
某個人對於小組可能不重要，但是小組的成敗對於大多數組員確實非常重要。尤其是組長，就更加應該拿出組長的樣子。兵熊熊一個，將熊熊一窩。
 
改變一個人的性格其實挺難，但是只要方向對了，也就大差不差了。這方面，見得多了，自然就有感覺了。
 
勇進組長專下心來，盡他的力量將小組成員的精力集中起來。其實也沒有什麼難的，如果大家目標一致，就不會有那麼多消耗。
 
組長還是那個組長，但是組員裡面多了一位精神領 袖，這倒是那位副處所樂見的。雖然沒有破浪組那麼順利，但是起碼勇進小組開始走向正軌。
 
幾個月以後，兩個項目都通過了驗收。那位副處感觸頗深，這個小競賽與其說是給小組長的一次機會，倒不如說是給咱們做管理工作的一次機會，讓我們更加清晰更加深刻的看到了年輕人的優點，以及在管理當中需要重視的環節。大家也都同意，這樣的小競賽應該更多的進行。
 
舊艦電子系統的改裝也經受了考驗，現在去馬六甲已經不是五年前的感覺了。現在有些艦長反應，不看見外艦過來監視，都覺得渾身痒痒。
 
隨着咱們在西太和南太活動的增加，鍛煉機會也不斷增加。對於戰法和作訓方法的提升不言自明，對於裝備升級換代的要求也在不斷提升。
 
據說，服役四十年以上的戰機經過改裝，不只實現了無人駕駛，其電信號特徵也與某型號新機類似。
 
設想一下，如果一架再入役的不惑戰機可以消耗比自己價值高几倍的防空導彈系統，那麼一次飽和“閱兵”，基本就可以癱瘓整個艦隊，那是何等的壯觀。
 

而艦載系統的改裝也在齊頭並進，換裝新系統不但提升了單艦作訓水平，降低了維保強度，也大 大拓展了協調和聯合作戰能