近日，互聯網媒體透露的相關信息顯示，殲-20戰鬥機疑似換裝了國產發動機的改進型號，而且可能已經批產，未來殲-20戰鬥機或都將裝備國產型號。此前，互聯網媒體曝光的照片和視頻就顯示，殲-20已經換裝了國產發動機進行了一系列試飛。

　　在2018年的珠海航展上，有一個信息被很多人忽略，那就是國產殲-10TVC驗證機試飛時，現場解說稱該機裝備了國產渦扇-10“太行”發動機的最新改進型號渦扇-10B發動機。不難推測，殲-20很有可能換裝的也是這款新型改進版發動機。當然我們也不能排除其換裝了更為先進的渦扇-10系列改進型號或者其他更為可靠的型號。

　　我們先不去爭論新型發動機的具體性能，但如果這一消息屬實，將無疑帶來2大利好：

　　首先是殲-20戰鬥機的發動機擺脫了對外的依賴。眾所周知，目前殲-20使用的還是俄製發動機深度改進型號。這就使得中國國之重器對外存在這依賴，而隨着殲-20的批產，這一依賴將進一步加大，這顯然是空軍所不能接受的。因此，殲-20發動機國產化是一個在可操作的時間內必然要求的硬槓槓。殲-20使用國產發動機，將大大提升該機自主生產的主動性，產量不會因俄方向中國出口發動機的數量而受到限制了。

　　其次這將給中方在傳聞中的先進俄製發動機談判提供新的籌碼。目前，從各個渠道來看俄方和中方正在就俄制先進發動機進行談判。而俄方的籌碼顯然是中方需要卻不能生產先進航空發動機。甚至從極端條件考慮，一旦俄製發動機不供貨，那麼中國一系列戰機都面臨“有機無發”的局面，用一句最為通俗的話說，那就是“吃定你要買我的”了。但是在殲-20裝備了國產發動機，殲-10可以裝備矢量推力發動機的情況下，談判的天平就不再向俄羅斯偏斜了。如果俄方一旦再與中方討價還價，中國放棄購買轉而自主研製，那麼對俄羅斯來說損失的將會是大額的外匯。這對當前已經被以美國為首的西方國家進行經濟制裁的俄羅斯來說，將會是錯過了一個非常難得的蛋糕。

　　總而言之，中國國產發動機的每次一進步，不僅會提升國家裝備的自主性，還在為我國在對外談判中取得主動權添加籌碼。期待着未來太行發動機不斷改進，繼續積累相關經驗，為研發更為先進的渦扇-15發動機提供技術基礎。