美國政府正式批准對台出售66架F-16V戰鬥機，讓島內部分勢力得意忘形，宣稱此舉將帶來“台軍近20年來最大規模擴軍”，甚至鼓吹F-16V可以在空戰中“壓倒解放軍的殲-10戰鬥機、對抗殲-20隱形戰鬥機”。但解放軍空軍專家傅前哨認為，在體系作戰時代，F-16V這樣的單個裝備根本不可能改變台海戰力平衡。

　　改進到底有哪些

　　據介紹，美國洛·馬公司在F-16的生產過程中不斷加以改進，並按照批次區別不同版本。美國批准售台的F-16V屬於第70批次，即所謂F-16C/D Block70型。而V則是F-16升級改裝方案“Viper（蝮蛇）”的縮寫，台軍此前已決定將現役144架F-16A/B型戰鬥機也提升到F-16V的水平。

　　美國洛·馬公司高調展示F-16V的武器掛載能力

　　島內媒體鼓吹，相比此前型號，F-16V的油箱、彈藥、雷達等全面升級，無論是解放軍殲-20隱形戰機，還是數量龐大的殲-10戰機，“F-16V都能取得相對優勢”。F-16V外形上的最大改變是採用保形油箱，載油量增加1/3，滯空時間更長，可執行遠距離空戰任務。為應對增大載油量帶來的機體重量，該機的發動機最大推力也增加了24%。

　　島內有人宣稱，F-16V的空戰能力提升極大。它採用先進的電子掃描陣列雷達（AESA），擁有對空搜索、追蹤、武器導控、電子作戰及通信等多重功能。此外，該機還換裝全新的任務電腦、座艙儀表、頭盔瞄準系統、電子戰吊艙等，配合新引進的AIM-9X格鬥導彈、AIM-120D遠程空對空導彈，“能對抗解放軍殲-10、蘇-35等先進戰機”。

　　解放軍空軍專家傅前哨21日接受《環球時報》記者採訪時表示，F-16V最大的改進是將機載雷達升級為相控陣雷達，探測距離大幅增加；此外添加保形油箱，航程有所提升。整體上說，是藉助第四代戰機的部分技術把F-16V提升為“三代半”水平。

　　“近20年最大規模擴軍”

　　台灣《自由時報》21日稱，根據美方規劃，全新生產的F-16V戰機最快將在2024年抵達台灣，全數交付需等到2027年。但台灣希望以“訂單大戶”的身份，請求美國優先生產，確保在2026年前完成交付。為此，台灣不惜放棄像日本、韓國那樣授權自行生產的計劃，全部66架F-16V均由美方製造。

　　試飛中的台灣F-16V戰鬥機

　　台軍官員透露，之所以選擇引進F-16V，就在於台軍配套的機組人員轉換訓練最快、後勤維補成本效益高，“能最快形成實時戰力”。據介紹，目前台空軍有7個飛行聯隊和一個基地指揮部，未來新引進的F-16V抵台後，將增設第8個飛行聯隊，這是台軍“自1997年實施精實案以來，近20年最大規模的擴軍計劃”。外界猜測，這批戰機將優先部署台東志航基地，“制衡解放軍繞到台灣東部進行騷擾演練與遠程突襲”。

　　無法改變台海格局

　　F-16V真能如台軍渴盼的那樣改變台海戰力平衡嗎？香港《南華早報》引用專家的話稱，單靠F-16V不會改變兩岸的軍力對比。解放軍已發展出涵蓋陸海空，由戰機、導彈、戰艦、衛星與其他要素組成的立體作戰系統，這是台灣所缺乏的。傅前哨也認為，未來的戰爭講究體系對抗，僅靠提升單個裝備的性能，不可能真正提高總體作戰能力。“台灣機場永遠固定在某個地方，時刻處於地對地、空對地等各種武器覆蓋之下。機場沒了，飛機還能起飛？”

　　中國空軍殲-20戰鬥機打開彈艙

　　對於台灣媒體鼓吹F-16V能靠紅外追蹤系統（IRST）和隱形塗料對抗殲-20的說法，傅前哨表示，如果F-16V真的能對抗殲-20，美國為什麼還要花高價採購F-35隱形戰鬥機呢？他認為，隱形塗料只占隱形能力的10%到20%，戰機的隱形能力主要體現在外形設計上，隱形塗料和隱形外形存在質的差別。

　　他表示，綜合起來看，F-16V性能的確有所提升，但性能提升抵不上單價猛增，性價比其實是在下降。“台灣當局花大錢討好美國，根本達不到目的，更無法改變台海格局”。