据媒体报道，在莫斯科航展上米格-35虽然表现差强人意，把自己的零件飞掉了，但是糟糕的表现并没有让米格-35卖不动，反而吸引了多国买家的注意。其中，有财大气粗的印度，更有其他军费不是很充足的小国。
在这些意向买家中，马来西亚是比较有趣的。毕竟此前，马来西亚总理在参加巴基斯坦阅兵时，参观体验了巴方的枭龙战机，并且称赞枭龙战机的优异性能。马方的这一表态，让很多人认为，马来西亚有可能引进中巴联合研制的枭龙战机，但随着马来西亚和俄罗斯谈判的深入，我们基本上可以认定，枭龙战机将无缘马来西亚的军购。
米格35战机
马来西亚为何要引进米格-35战机？
米格-35虽然号称是米格-29的脱胎换骨之作，并且配备了先进的航电以及武器系统，但是在本次航展中的糟糕表现中，我们也能发现米格-35在质量控制上的问题。那么，为何有着严重质量问题的米格-35，还是会有多国对其有兴趣呢？
首先就是米格-35的性能足够优秀。作为米格-29的深度升级战机，米格-35配备的"甲虫"雷达是俄罗斯公开的第一款有源相控阵雷达，相比于之前的倒卡雷达，性能大大提升。米格-29之前有个非常讽刺的绰号——机场保卫者，而为了解决航程方面的问题，米格-35不仅大幅增加了机身重量，而且还增加了机身背部的油箱，极大的增加了的内油的携带量。在执行空优作战时，米格-35可以携带9枚空空导弹，配合上甲虫雷达，在中距空空对射中不输于现役的四代机，加上其优异的机动性能，近距离格斗也不会吃亏。
零件脱落的米格-35
其次，米格35的经济性不错。本次马来西亚的军购费用约为20亿美元。早些年前的2015年，米格公司总裁表示俄罗斯将会出口给埃及46架米格-35，价格也约为20亿美元，化成一架米格-35的价格约为4000万美元出头。与此相比，印度进口的阵风单价超过1.3亿美元，米格-35的低价对马来西亚这样军费紧张的国家而言，自然是心动不过。
更重要的是，这次马来西亚购买米格-35，可以做到折上折——米格-29以旧换新。据报道，普京已于本月向马来西亚总理马哈蒂尔提出建议：马来西亚可以购买两个中队的米格-35战斗机，然后再由俄罗斯回购该国所有的米格-29N。马来西亚此前购买过一批米格-29战机，后来由于缺乏零部件保养进行了封存，如果本次军购成功，马来西亚可以用封存的米格-29作为抵押交换削减一大笔费用，届时米格-35的引进价格可能会更低。如此低的价格，还能处理掉一批用不着的飞机，对马来西亚而言，是个上佳的选择。
通过本次马来西亚军售，我们认识到了什么？
首先，有时候决定成败的，不是武器的先进与否，而是其他方面的考量。现代化武器的科技门槛和成本门槛越来越高，在二战以及之前，能够自研先进武器的国家有很多，而进入现代，能够研制四代机五代机的国家，从十位数下降到了个位数，目前研制出靠谱的、能够使用的五代机的国家只有中美俄三国。高昂的研制和制造成本使得很多国家未来用不起五代机，甚至现在四代机都买不起用不起。米格-35胜在价格便宜，以旧换新和补贴政策优惠巨大，还能够低利息贷款。相比之下，枭龙在出口的补贴等政策上，确实与米格-35有所差距。
更重要的是，一个国家的装备体系是有惯性的。在米格-35之前，马来西亚购买了十几架苏-30，一些米格-29，可以看出，其空军的十几年的体系传承里，俄制战机占据了相当的比重。正是出于对官兵后勤保障的考虑，以及未来军队的发展，马来西亚选择了自己相对更加熟悉的俄制战机，而不是完全陌生的枭龙战机。对于军费紧张的马来西亚而言，选择米格-35更多的是出于对购买和使用成本的考虑，而不是把性能放在了第一位。
