作為世界上為數不多的擁有相對完善國防工業體系的國家，中國早在上世紀五六十年代就建立了相對完善的船舶工業基礎，在其中的軍用造船方面，中國船舶工業無論是發展歷史，還是建造軍事艦船型號數量，在世界上都不算太低。至今為止，世界海軍現役的所有類型、所有噸位軍事艦船，中國船舶工業都能獨立建造。而且，在建造速度和建造數量方面，中國船舶工業的能力也在近幾年得到充分展現。

     但是，受歷史原因影響，在軍事船舶出口方面，中國的軍事艦船出口規模卻明顯和軍用艦船研發建造能力不相一致。很多國家現今為止仍沒有改變對中國出口型艦船，廉價低質的印象。而近日中國和泰國達成的071E型船塢登陸艦出口合同、則可以很好的改變很多國家對中國軍用艦船的固有印象，而中泰的071E船塢登陸艦出口協議也是中國軍事艦船出口實打實的、含金量極高的一次勝利。

     實際上，071E船塢登陸艦和泰國還是很有淵源的，和我國在近幾年開始對泰國大批量出口的主戰坦克一樣，071E也是我國對泰軍事裝備出口，反敗為勝、完成逆襲的典型案例。

     早在2008年之前，泰國海軍就向世界發出船塢登陸艦的採購意向，當時的中國也是競標方之一，中國當時拿出的就是2007年年底剛剛服役的071級船塢登陸艦方案。但是，在最終泰國並沒有選擇中國的071級船塢登陸艦，而是選擇了新加坡的堅忍級，並在2008年年底和新加坡達成採購協議，引進了一艘堅忍級船塢登陸艦，也就是泰國海軍現役的安通號船塢登陸艦。泰國海軍當初設想的是引進技術發展出一個級別的塢登，也就是安通級，但是最終，泰國海軍在訂購服役一艘堅忍級塢登之後，並沒有按照計劃繼續引進。而從泰國海軍在近日和中國達成071E船塢登陸艦的引進協議來看，泰國海軍很可能已經放棄了新加坡的堅忍級塢登。

     和新加坡堅忍級船塢登陸艦相比，中國071E船塢登陸艦的整體性能優勢是非常明顯的。在噸位方面，071E船塢登陸艦近兩萬噸的滿載排水量（25000噸滿排的說法爭議較大，可信度較低，本文暫不採納）也遠超新加坡堅忍級的8000噸級標準。受此影響，在整體性能，尤其是裝備和人員搭載能力方面，新加坡堅忍級也明顯會遜色於國產的071E船塢登陸艦。而且，噸位還只是原因之一，我國對071的改進、我國可以獨立為071配備完善附屬裝備的能力也是更大的優勢。

     首先在改進方面：和我軍自用型071級相比，071E也做了很多改進，性能更加完善。在近距離防空方面，071E上層取消了071級配備的四座國產版本AK630近防炮，改為兩座出口型730型近防炮。在艦艏部位，071級預留了位置卻沒有安裝的近程防空導彈平台也安裝了出口版的海紅旗10近程防空導彈系統。受此影響，071E的整體短程防空性能實際上已經超過我軍自用的071級塢登。在武器搭載優化之外，071E的艦面設計也進行了調整，071E的艦尾直升機起降甲板也進行了改進優化，已經具備同時起降三架大型艦載直升機的能力，而我軍自用的071級則只能同時起降兩架。再加上艦體內部可能的修改，071E極有可能具備搭載6架泰國常用的美制黑鷹直升機的能力。

     其次在我國為071E搭配各種附屬裝備的能力方面：眾所周知，作為世界上最重視大規模登陸作戰能力的大國之一，中國的登陸作戰裝備研發也非常積極。國產的05系列兩棲戰車就擁有世界最高的水面突擊速度，而且，05系列車族還包括多種任務車型，整體完善度非常高。在突擊車之外，我國還可以提供泰國想要的氣墊登陸艇、甚至法國LCAT雙體登陸艇類似的國產可變船型雙體登陸艇。而中國軍事工業這個全套的裝備提供能力，預計也是泰國海軍最看重的，可以滿足泰國海軍各種應用想法。

     因此來說，中國071E船塢登陸艦的此次逆襲，和中國對泰出口主戰坦克完成逆襲一樣，都是中國軍事工業實力被認可、實至名歸的見證，在情理之中。而且，最重要的是，中國的071E船塢登陸艦、甚至國產的075級兩棲攻擊艦其實也恰好滿足了很多中小國家的需求。

     眾所周知，大型船塢登陸艦原本是為大規模垂直登陸設計的專用作戰裝備，其應用也多集中在登陸作戰領域。可泰國明顯沒有大規模登陸作戰的需求，而泰國海軍這種“奇怪”做法其實也是有現實原因的，泰國看中的其實是071E船塢登陸艦的多用途性能。

     泰國引進大型塢登的第一個用途就是維護海洋權益：泰國作為沿海國家，雖然和周邊國家並沒有太多的島嶼主權紛爭，但是在海洋經濟專屬區方面，泰國也明顯有需求。眾所周知，從上世紀末開始，隨着人類開發利用海洋的意識開始提升，各個沿海國家對海洋國土的爭奪也開始加劇，泰國主權海域周邊的東南亞國家在海域爭奪方面就越來越積極。而且，海洋劃界的事情，在很多時候都很難有統一的說法，很多時候，實力都會起到決定性的作用。也就是說，想要維護泰國的海洋權益，靠國際法和外交手段明顯不行，海軍才是最頂用的談判手段。

     受此影響，為了獲取更多的海洋權益，泰國主權海域周邊國家在近幾年也紛紛開始大力度發展海軍力量。越南、印度尼西亞、馬來西亞都在提升海軍的能力，也都在藉助提升明顯的海軍實力對周邊國家示強。印度尼西亞在近幾年就為了和越南等國爭奪海洋權益，抓捕大批越南“非法”漁船，並公開將其擊毀，以此震懾周邊國家。而面對這個現實，泰國海軍也明顯需要趕上，引進多用途性能更好的船塢登陸艦就是這種想法的反映。

     受益於較大的艦體，大型船塢登陸艦海上長期存在能力非常強悍，還可以搭載多架直升機和成規模的海上執法人員。而大型塢登的這個基礎在維護海上權益、和他國進行海上對峙方面還是非常有用的。

     泰國引進大型塢登的第二個用途是執行非傳統安全軍事任務：大家都知道，作為沿海國家，受當地獨特氣候影響，泰國同時也是自然災害多發國家，洪災就是泰國最多發的一種自然災害，泰國歷史上大型的洪災也都曾對泰國造成很大的災難。而在洪災救援方面，根據泰國海軍的經驗，大型船舶還是很有價值的，泰國現役唯一的一艘航母就曾多次參與災後救援。而和大型航母相比，船塢登陸艦的救援能力明顯更強，大型塢登配備的氣墊登陸艇也能在災害救援中發揮很大作用。

     而在本國的災害救援之外，在海外緊急人道主義救援等非傳統安全軍事任務方面，大型塢登也能發揮很大作用。中國海軍亞丁灣護航行動，馬航客機的搜救行動071級塢登就是最頂用的裝備。而這些也是泰國、甚至其他一些國家開始列裝大型登陸作戰艦船的重要原因。實際上，在這樣的思路之下，中國的075級兩棲攻擊艦也可能會迎來大合同。

     從以上就可以看出，泰國海軍引進071E船塢登陸艦，或者說看中船塢登陸艦這款裝備，最大的原因就是這種大型艦船的多用途性能，而在登陸艦船多用途性能方面，兩棲攻擊艦的優勢也明顯更大。大型兩棲攻擊艦除了可以勝任大型塢登的幾乎所有任務之外，在各項能力方面也都要超出船塢登陸艦，非洲的阿爾及利亞海軍就因此引進列裝了一款獨特的兩棲攻擊艦。也就是說，只要經濟能力允許，兩棲攻擊艦會成為很多中等國家海軍的選擇，而中國明顯可以滿足很多國家海軍的這種想法。

     國產最新的075級兩棲攻擊艦是現今世界噸位最大、性能最強的一款、完全意義兩棲登陸艦，為了大規模建造的需求，該艦的成本也進行了控制，而以075為基礎，中國完全可以為中等國家提供噸位小一些、整體性能世界級的兩棲攻擊艦，受此影響，075E其實也已經不遠。