9月25日上午，中國海軍首艘兩棲攻擊艦下水儀式在上海舉行。中國海軍正式迎來兩棲攻擊艦這一新艦種。這一消息迅速引發境外媒體高度關注，台媒更是顯得有些“坐立不安”。兩棲攻擊艦用途多樣，既可以承擔兩棲攻擊任務，也能完成救災、人道主義援助等多樣化軍事任務。中國軍事專家李傑表示，下水儀式這個節點意味着中國進入兩棲攻擊艦+航母的新時代。
首艘兩棲攻擊艦舉行下水儀式
據中國官方媒體25日報道，中國海軍首艘兩棲攻擊艦下水儀式當天在上海舉行。在官方消息中並沒有對這艘由中國自主研製、具有較強兩棲作戰和執行多樣化任務能力的戰艦性能參數進行詳細報道，只是稱“下一步該艦將按計劃開展設備調試、系泊航行試驗等工作”。
實際上，官方發布舉行下水儀式消息前，中國海事局網站發布的一則禁航通告就引發關注。該通告稱，2019年9月26日11時30分至13時00分，滬東中華造船（集團）有限公司浦東側船塢至浦東側4號碼頭前沿水域，船塢向上游500米、向下游1000米，向浦西側350米水域禁止通航。
首艘兩棲攻擊艦的下水儀式迅速引發外界關注。俄羅斯衛星新聞網25日報道稱，該艦可以搭載幾十架直升機，同時設有塢艙，可作為兩棲車輛和氣墊登陸艇的母船。報道稱，中國的兩棲攻擊艦，將成為“現有兩棲攻擊艦中最大的型號之一”。
對於大陸海軍的新型兩棲攻擊艦，台灣媒體也是高度關注。中時電子報刊文稱，大陸首艘兩棲攻擊艦建造進度迅速。艦艇建造時運用巨型總段建造技術，在建造之前先完成預舾裝，管線、基座與閥門等大都已安裝到位，因此建造較快。
文章稱，這種兩棲攻擊艦是維護大陸海外利益的重要武器，它搭載大型直升機與登陸艦艇的功能，可能會扮演比航母更重要的角色。以目前美軍使用的經驗來看，在海外部署時，兩棲攻擊艦都部署在最前端。
當天，台“立法院”邀請“防長”嚴德發進行業務報告，對於“立委”提問台軍針對大陸兩棲攻擊艦的掌握情況，嚴德發回應說，台軍“都有掌握”。在回答該艦對台灣有什麼影響、其集結出海到台灣需要多少時間時，嚴德發表示，該型兩棲攻擊艦屬於登陸作戰一環，一定有影響，但“我們不會讓它過來”。台灣“聯二”情報次長陳國華在答覆質詢時表示，台軍注意大陸這款兩棲攻擊艦已經很久了，大陸投送兵力朝遠洋發展，都在台方評估中。不過，大陸部隊訓練與集結，需要相當長時間。如渡過台灣海峽，以時速約25節推算，至少需要一天時間。
兩棲戰艦中的大哥大
兩棲攻擊艦是兩棲作戰的艦艇類型之一，亦稱直升機登陸運輸艦，西方簡稱其為LHD或LHA。其重要特徵在於擁有直通甲板，可攜帶較多數量的直升機用於垂直登陸，以提高登陸作戰的突然性、快速性和機動性。目前國際上最大的兩棲攻擊艦滿載排水量超過4萬噸，甚至要比輕型航母還大，是兩棲戰艦中當之無愧的“大哥大”。
兩棲攻擊艦大多還設有船塢，可以搭載氣墊登陸艇或兩棲車輛。而氣墊登陸艇則可以攜帶主戰坦克等重型陸戰裝備。有的兩棲攻擊艦還裝備了短距起飛、垂直降落艦載戰鬥機，可用於對地支援甚至可爭奪制空權。正是因為兩棲攻擊艦攜帶的裝備種類多，為其執行多樣化軍事任務奠定了基礎。這類艦艇裝備少量自衛武器，例如近防炮、中近程的防空導彈系統。
在新型的兩棲攻擊艦下水之前，中國海軍裝備的最大兩棲戰艦是071型兩棲船塢登陸艦。不過，按照西方的命名規則，這類艦艇通常稱為兩棲船塢運輸艦。兩棲船塢運輸艦亦稱船塢式登陸運輸艦，西方簡稱LPD。這類艦設有船塢，用於載運登陸兵、登陸工具、戰鬥車輛、武器裝備和物資，作為實施由艦到岸任務的登陸作戰艦艇，它具有綜合裝載能力，可裝載登陸艇與武裝運輸艦、兩棲貨船配合使用，以保證登陸兵和物資換乘，提高登陸效率。兩棲船塢運輸艦是最早實現“均衡裝載”的大型兩棲戰艦。“均衡裝載”，也就是讓一艘艦可以成建制裝載海軍陸戰隊或部隊的人員、坦克、裝甲車等裝備物資，這樣使得各艦自成一體，能獨立作戰，從而避免戰爭中因一艘專用兩棲艦受損而危及整個登陸作戰全局。
專家表示，有的船塢登陸艦同樣擁有直通甲板，看上去和兩棲攻擊艦很難區分。通常而言，兩棲攻擊艦更傾向於用來支持艦載直升機作戰，能將更多海軍陸戰隊員運輸到岸上。專家稱，雖然有的兩棲攻擊艦載裝備短距起飛、垂直降落飛機後，可以承擔一定的爭奪制空權和對地打擊職能，並且有的兩棲攻擊艦要比輕型航母噸位更大，但它們之間的區別還是很大的。航母通常沒有船塢，不會裝載兩棲戰裝備，艦艇設計主要圍繞保障艦載航空兵作戰。
兩棲攻擊艦用途廣泛
專家表示，兩棲攻擊艦是高性能直升機出現後，在“垂直登陸”理論指導下，於20世紀50年代後發展起來的艦種。美國於1961年服役的“硫磺島”級是世界上第一級專門設計建造的兩棲攻擊艦。美國是兩棲攻擊艦的保有大戶。目前，世界上最大、戰鬥力最強、最典型的兩棲攻擊艦為美國的“美國”級兩棲攻擊艦。“美國”級滿載排水量超過4萬噸，其航空燃料搭載量是“黃蜂”級的2倍，大幅提升搭載艦載機和直升機的持續作戰能力。
“黃蜂”級兩棲攻擊艦是目前美軍兩棲攻擊艦主力。該艦排水量4.05萬噸，能運輸1870名海軍陸戰隊員、12艘LCM
6機械化登陸艇或3艘LCAC氣墊登陸艇、4艘LCPL大型人員登陸艇和1232噸航空燃料。可搭載CH-46E“海騎士”直升機、F-35B戰鬥機或MV-22“魚鷹”飛機，戰鬥力超過一些國家的輕型航母。
此外，法國2.1萬噸的“西北風”級也是典型的兩棲攻擊艦，只不過該艦不能搭載垂直起降戰機。韓國的1.8萬噸的“獨島”號也被稱為兩棲攻擊艦。日本不到2萬噸的“日向”級，2.6萬噸的“出雲”級均屬於兩棲攻擊艦。
中國軍事專家李傑認為，兩棲攻擊艦具有非常多樣化的功能。以美國兩棲攻擊艦為例，當開啟奪取制空權模式時，可以全部搭載F-35B戰機；開啟突擊模式時，可以大量搭載MV-22運送陸戰隊員進行垂直登陸；而進入反潛模式時，就可以全部換成反潛直升機，變身為反潛利器與反潛指揮樞紐。
李傑表示，隨着首艘兩棲攻擊艦下水，中國進入兩棲攻擊艦加航母的新時代。兩棲攻擊艦既可以和航母配合使用，也可以圍繞它打造兩棲作戰編隊。同時，它執行非戰爭軍事任務的能力非常強，適合進行搶險救災行動。李傑認為，兩棲攻擊艦也是未來海外撤僑的首選艦艇，相比驅護艦、船塢登陸艦等艦艇，它可以搭載大量直升機，這將極大提升撤僑速度，最大程度保證海外中國人的人身安全。
