自烏克蘭新任總統澤連斯基上任以來，整個烏克蘭陸海空軍工體系就大有維持不住的架勢：“動力沙皇”馬達西奇早已整個打包售於中國；曾設計製造T-34坦克的哈爾科夫-莫洛佐夫廠則停產“冬眠”；大飛機巨頭安東諾夫的“對外合資”（賣身）也已經提上日程。

　　而在近日，曾經令多國為之心動的光榮級“烏克蘭”號導彈巡洋艦，居然也成為了需要“甩賣”的燙手山芋：至少烏克蘭人必須在它沉沒之前，把這艘萬噸巨艦送走！

　　圖為烏克蘭號導彈巡洋艦近況，表面漆大量剝落，甚至底漆也已鏽蝕。

　　儘管長期以來，圍繞着烏克蘭號導彈巡洋艦的“有意向”消息不絕於耳，中國、印度和俄羅斯更輪番扮演着“潛在客戶”的角色，大有“你方唱罷我登場”的觀感。

　　不管如何，這些傳言最終都沒有成真。眼下的烏克蘭號導彈巡洋艦仍舊和二十年前一樣，停放在尼古拉耶夫造船廠的泊位上，維持着它98%的建造進度。

　　而在這二十年的歲月中，這艘巨艦已然淪為了尼古拉耶夫造船廠，乃至於整個烏克蘭的“累贅”。

　　圖為2010年時的烏克蘭號導彈巡洋艦，水線下的漆面還保存完好。

　　簡單來說，在售出或拆成廢鐵之前，烏克蘭尼古拉耶夫造船廠，以及其所屬的烏克蘭國防工業總公司，都必須持續地為烏克蘭號導彈巡洋艦付出大量的維護費用：船舶里外的各種武器、動力和船電裝備，乃至於這艘萬噸巨艦的每一處鋼板漆面，都要定期地進行維修更換。

　　但自2013年左右的某一時間點起，烏克蘭尼古拉耶夫造船廠就再也沒有得到維護烏克蘭號導彈巡洋艦所需的資金，船廠只能自力更生來解決維護問題。

　　而隨着烏克蘭國防工業整體狀況，乃至於經濟情況的逐步惡化，尼古拉耶夫造船廠自身也難以再供養這艘萬噸巨艦，最終尼船廠方面安排的人手就只負責進行安保巡邏工作，整艘巡洋艦的維護工作也被完全放棄。

　　確切而言，烏克蘭號導彈巡洋艦的維護已經完全荒廢了數年之久，不僅失去了恢復為戰艦的條件，就連航行能力，甚至漂浮能力的維持都成問題。

　　事實上，在澤連斯基上任後不久對尼古拉耶夫造船廠的“親訪”當中，這位烏克蘭新任總統就曾詢問過船廠，是否可以拆解烏克蘭號導彈巡洋艦。毫無疑問，儘管烏克蘭政府和尼古拉耶夫造船廠都沒有透露烏克蘭號導彈巡洋艦的確切情況，但有一點是可以確定的：

　　如果一切都“維持現狀”，那麼這艘萬噸巨艦無疑將沉沒在尼古拉耶夫市郊的南布格河裡，這一切必然發生，只是早晚問題。

　　但環顧世界，既有能力，又願意為這艘“廢船”掏腰包的買主已經屈指可數。

　　而無論烏克蘭號導彈巡洋艦的最終命運如何，烏克蘭都在這一過程中完成了“散盡家財”的壯舉：從蘇聯“分家”當中繼承的所有國防工業成果、技術乃至於企業本身要麼被賣，要麼被送，要麼乾脆爛在原地成為遍地雞毛……反覆折騰之下，曾經國防工業門類齊全的烏克蘭，已經徹底淪為了“國防全靠買”的小國，看不到東山再起的希望。