“世界第一的機動式固體燃料洲際導彈”東風-41
國慶閱兵過後，出現了一個有意思的現象，只有少數長期關注軍事技術話題的國外媒體在第一時間認識到了東風-17的意義（比如“華郵”第一時間刊發東風-17的超清晰大圖，並配上標題《“中國在國慶節亮出‘大炮’》），相反，絕大部分外媒發出的都是一看就是事先就準備好的稿子，也就是大談東風-41的“10個核彈頭，世界最強的戰略導彈，威脅美國本土……”
大部分外媒則被東風-41的“10個分彈頭”給“震驚”了
因為東風-41發射車更低矮，看起來顯得好像導彈比“亞爾斯”更加粗長……其實這兩根管子尺寸差別不太大
書歸正傳，東風-41導彈為什麼能讓這些對於相關專業知識並無理解的媒體更加緊張呢？其實說來也簡單，人們總是會對真可能要自己命的東西更恐懼一些不是麼？
有朋友說，我國有200萬，300萬噸的彈頭，難道不是更加有效嗎，理論上當然是。但有一個問題，就是彈頭重量當量比，目前技術條件下，百萬噸級彈頭的重量差不多要達到500公斤以上，東風-31A就有百萬噸級彈頭，連彈頭帶再入器重量達到1000公斤左右，讓射程降低不少，你威力再大，打不到目標頭上也不行啊。
正是因為如此，東風-31AG、巨浪-2等型號採用的是數十萬噸當量的單個戰鬥部，以提高射程。
那對於東風-41情況又如何呢？
我們首先要對東-41的實際性能做一個靠譜的推斷，找到一個合適的比較坐標系。
這次閱兵式上展示的東風-41導彈採用和東風31AG同系列的泰安重型TEL發射車，航天科技集團泰安公司的這種新型特車要比此前航天科技集團萬山集團對外出口的8軸車更加低矮，其載重量也更高，推測為40-60噸。
當然，東-31AG和東-41的發射車雖然同屬一個系列，但具體的設計還是有不少區別，東-41的發射車底盤更加低矮，載重應該達到改型底盤所能允許的上限。
相比之下，俄羅斯白楊M導彈重量為47.5噸，Rs.24“亞爾斯“則在”白楊M“基礎上增加了多彈頭投擲能力，重量達到了49噸。
相比之下，美國這邊並沒有類似尺寸和重量的洲際導彈，“三叉戟”D5重59噸，“和平保衛者”重88.5噸，“民兵3”35.3噸，“侏儒”13.6噸。
當然經過這麼多年技術發展，東風-41導彈的再入載具的技術已經比當年東風-31進步很多，而其重量也給人留下了想象的餘地。
從這次閱兵式上展示狀況來看，此前網上有人根據“和平保衛者”的數據意淫的東-41起飛重量88噸，可攜帶10枚50萬噸彈頭的說法基本荒謬。
當然外媒這張圖里東風-41外型是瞎畫的，不過其尺寸差不多就是這樣的關係，尺寸接近於“白楊M”和“亞爾斯”，比“民兵3”大
DF-41的投擲能力應該與UGM-133“三叉戟D5”相似
不過從其尺寸來看，東-41的重量很可能超過“亞爾斯”，但低於“三叉戟”D5，我們湊個整，算它55噸。
“三叉戟D5”導彈在攜帶8枚W88的情況下，射程7800公里，而如果減少載荷則可打到12000公里。
從這些數據我們也可以看到東風-41基本可以說是一種瞄準“三叉戟D5‘技術水平研製的導彈了，那麼其載荷能力應該也以它為基本參考。
據此推測，東風-41正常應該攜帶3-4枚W88水平的50萬噸彈頭，或者攜帶單個百萬噸級彈頭。如果一定要滿足外媒說的，攜帶10個分彈頭，那就只能帶W76水平的10萬噸級彈頭了，而且此時射程可能也滿足不了覆蓋美國全境的要求。當然理論上有這個能力，也是沒有錯的。
這麼算來，一枚東風-41可以確保把紐約這樣的超級都市夷為平地是不成問題的——所謂“霹靂手段，菩薩心腸”，越強大的威懾力越可能阻止帝國主義分子鋌而走險，所以威力強大的東風-41反而可以給中美兩國帶來安全。
使用“核爆模擬”網站計算東-41攜帶4個50萬噸級彈頭攻擊紐約，圖中黃色圈為光輻射燒傷（暴露在此範圍內將遭受深3度燒傷）半徑
作為一種能夠攜帶分導式多彈頭的現代化洲際導彈，東風-41當然還要具備相當水平的突防能力，這主要應該還是通過誘餌等手段來實現。
當然了，在這次閱兵展示東風-17後，大家難免要想，未來東風-41能否發展出和東風-31B一樣的洲際高超聲速攻擊能力。
俄羅斯此前也曾表示RS.24“亞爾斯”具備攜帶3個高超聲速飛行器的能力，應該說我們也不能排除東風-41未來發展類似技術能力的可能性。不過目前來看，攜帶3個高超飛行器這事兒就不太靠譜，我更傾向於它能夠投送單個的滑翔器，不過這個滑翔器可能會攜帶千萬噸級當量的彈頭就是了。
但是至少在近期內，東風-41是我國第一種能威脅美國全境的多彈頭固體燃料機動式洲際導彈（某種意義上說，這是一種達到“三叉戟D5“技術水平的陸基導彈，這東西也真是美國目前正在折騰的GBSD導彈的基本構想），其性能超過俄羅斯RS.24，當然也超過美國現役的民兵3，稱之為世界最強的陸基機動式洲際導彈，並不為過。
