10月18日，利比亞團結政府軍宣布在塔爾米納附近擊落1架無人機，當時這架無人機正在對米蘇拉塔進行空襲，這是3個月以來團結政府軍在此地區擊落第2架無人機。

     外界推測這架無人機應該是1架屬於阿聯酋的翼龍2偵察打擊一體化無人機。如果推測屬實，這應該是今年阿聯酋在利比亞損失第2架翼龍2無人機。

     利比亞內戰爆發以後，阿聯酋一直站在利比亞國民軍這方，派遣翼龍無人機為國民軍提供空中支持。翼龍無人機在利比亞執行了廣泛的作戰任務，包括空中偵察、對地攻擊和近距空中支援等等，摧毀了對方大量目標，戰績輝煌。尤其在無人機對決之中成功壓制了團結政府軍土耳其TB-2無人機，有消息說翼龍-2無人機在利比亞擊毀了多達12架TB-2無人機，嚇得對方無人機都不敢在機場上停放，只能放在卡車上面不停的轉移，以避免翼龍2無人機的攻擊。

     由於翼龍2航程遠、載荷能力強，團結政府軍前線、後方目標均處於它的打擊範圍之內，所以團結政府軍一直想盡辦法對它進行攻擊。但是翼龍2無人機執勤高度接近1萬米，超過了利比亞團結政府軍防空武器射程範圍之內，所以在很長一段時間之內，他們對於空中飛行的翼龍2無可奈何。一直到2019年8月，利比亞團結政府軍才在米蘇拉塔附近擊落第1架翼龍2偵察打擊一體化無人機。此後阿聯酋不但沒有停止翼龍2在利比亞運用，反而加大了使用頻率，壓制了對方TB-2無人機，可能一段時間之內翼龍2取得優異戰績，阿聯酋放鬆了警惕，結果同樣在米蘇拉塔地區，利比亞團結政府軍再次擊落翼龍2無人機。

     儘管1架翼龍2偵察打擊一體化無人機售價高達數百萬美元，但是對於阿聯酋這樣的大戶來說，損失1架翼龍2根本就算不了什麼，再從倉庫拉出1架或者再向中國買1架就行了。不過翼龍2連續2次在同一個地區被擊落可能就需要進行檢討，以避免重蹈覆轍。

     前面說過，翼龍2執勤高度高，一般肩扛式防空導彈無法對它造成威脅，只有中高空防空系統能夠擊落它。利比亞內戰水平較低，雙方都沒有大量裝備中高空防空系統，所以大多數情況下翼龍2可以高枕無憂。不過某一方獲得少量這樣系統應該還是可能的，這些系統肯定會部署在最關鍵目標周圍。米蘇拉塔機場是團結政府軍大動脈，來自土耳其等外部武器彈藥、物資補給都在這裡降落，所以不排除團結政府軍從外部獲得了中高空防空系統，但是數量有限，只能部署在米蘇拉塔機場周圍，對翼龍2無人機守株待兔，這或許可以解釋為何時隔三個月團結政府軍才擊落第2架翼龍2無人機。

     因此對於大戶來說，需要進一步加強翼龍2探測和武器性能。例如採用更加先進探測系統，能夠在更遠距離鎖定和識別目標。配備新一代空地導彈，中國新一代空地導彈例如AR-4，最大射程可以達到20公里，使用高度7000米，這樣即便對方擁有SA-8這樣防空系統，依然能夠保證翼龍2在防區外進行打擊。另外還要為翼龍2配備雷達告警、導彈逼近告警系統、電子干擾設備，能夠干擾、壓制對方防空雷達，對來襲導彈進行告警，施放干擾，進一步提高無人機戰場生存能力。