殲20的編隊爆照，讓人大飽眼福啊

　　殲20戰鬥機是我國研製的第一款隱身戰鬥機，同時也是目前世界上少有的幾款隱身戰機之一。如果考慮到俄羅斯的蘇57戰機尚不能真正意義上服役的話，那麼我國是世界上除美國外唯一一個能為本國空軍提供國產隱身戰機的國家。

　　自2011年殲20戰機首飛以來，大家對這款戰機的關注度就非常高。而殲20戰機的公開程度也越來越高，不斷給我們帶來喜訊。在前段時間的《軍事紀實》節目中，就公開了殲20戰機非常多的編隊飛行鏡頭。

　　其中很多空中視角的飛行鏡頭是首次公開，讓我們能夠在電視節目上大飽眼福。同時，節目中公開的一些信息也非常有意思。

　　第一：殲20飛行員的平均年齡是多少？

　　我們知道，在我國能當上飛行員的都是千挑萬選出的天之驕子；其中能當上空軍飛行員的是驕子中的驕子；而空軍飛行員中又以戰鬥機飛行員要求最高；殲20飛行員則是戰鬥機飛行員尖子中的尖子。

　　既然都可以說是億里挑一了，那麼恐怕年輕飛行員們沒多大機會吧？其實不然。

　　目前我國殲20飛行員的平均年齡只有32歲，這正是戰機飛行員的黃金年齡，其中我們比較熟悉的帥哥飛行員白龍就出生於1989年，今年受閱時才30歲。年紀不大，但是這些飛行員們水平卻是頂尖的。

　　比如1985年出生的邱鐵峰，2015年勝利日大閱兵時，其駕駛殲10戰機受閱；2017年沙場閱兵時，則駕駛殲16戰機受閱；今年則駕駛殲20戰機受閱，4年時間先後駕駛三款中國空軍的頂級戰機參加閱兵，恐怕是人民空軍中的獨一份了。

　　這位年僅34歲的空中驕子，飛行小時數已經有2000多小時，平均每年的飛行小時數達200多小時，這已經是一流空軍的標準了。

　　而且我們現在是有各型戰機飛行模擬器的，很多操作是可以在模擬器上提前進行訓練和適應的。當然了模擬器操作不算飛行時間，也就是說除了這種行之有效的訓練方式之外，我們的實機訓練同樣沒有落下。大量的訓練需要雄厚的家底才能保證，而我們如今就有這樣的家底。

　　另外請注意，這些殲20飛行員們都具備駕駛多型戰機的能力，可謂是王牌中的王牌，精英中的精英。

　　第二：殲20在受閱前遇到哪些難題？

　　我們知道，殲20戰機是一款隱身戰鬥機，在訓練中首先遭遇的也是這個帶來的難題。

　　帶隊長機飛行員張昊說了兩點：一個是作為隱身戰機，殲20的機身比較平滑，沒有劃標示線的地方；另一個就是作為隱身戰機，是有塗層的，也不能劃標示線。而沒有標示線的話，在空中駕駛戰機飛得閱兵要求得那麼整齊就有些難度。

　　當然了殲20戰機有着很好的操縱性，而且飛行員們也都是頂級人才，這個問題並不難解決。正如殲20飛行員在最後所說的：我們要大家比較輕鬆地操縱飛機達到5分，而不是花很大力氣去達到。

　　其實在訓練中殲20遭遇的較大的難題是首都附近密集的航線以及這個季節比較多的鳥類。因此殲20戰機必須加掛龍勃透鏡，同時還要加倍小心，以防撞機造成的不必要損失。

　　為了防範萬一，本次一共出動了8架殲20，其中1架為空中備份機，另2架為地面預備機。當然了，之所以如此部署也是考慮到了殲20部隊整建制的訓練；因為閱兵訓練與實戰化訓練不能割裂，很多共同科目還是要一起完成比較好。

　　另外，我們注意到，殲20戰鬥機是跟其他受閱的常規戰機集結在一個機場內的。機場內就是很普通的停機棚，遠非美軍F22戰機所需的那種恆溫恆濕的專用機庫，而且節目中我們看到殲20戰機的維護人員也是在這樣簡單的機棚下作業。

　　這樣的閱兵訓練需要幾個月的時間，也就是說我們整建制的殲20部隊可以跟常規戰機一樣，在這裡進行高強度的訓練。說明了，我們的隱身戰機具備極強的可維護性，同時隱身塗層的實用性更強。

　　這在實戰中的意義是很重大的，如果你的隱身戰機每執行一次任務就要進行長時間專用維護，甚至修補隱身塗層的話。那麼即便是戰機的性能再強大，其出動率和綜合作戰效能也是要大大降低的。

　　我們的戰機從開始服役到現在，從來就沒有“機庫皇后”這樣的待遇，直接說明了殲20戰機是一款性能強大，同樣也更好“伺候”的頂級武器。為了讓殲20戰機能發揮出最大的作戰效能，我們無論是從戰機的保障還是人員的後勤上都做得很到位。

　　比如節目的最後，記者探訪了飛行員們的食堂，飛行餐不僅葷素搭配完善，還有專門的營養師進行把控；所有食物還有留樣機制，可以說在人員後勤保障這方面也做到了最好。

　　因此，簡單來說就是最好的戰機配上最牛的飛行員，他們就是捍衛共和國領空的一把最鋒利的寶劍！