欲与天公试比高：为何说韩国海战惨败是历史的必然？

2019.10.30 09:33:03

在昨天的《出鞘》里，我们简单讲了讲韩国海军在发展战略上存在的误区。俗话说“兵熊熊一个，将熊熊一窝”，韩国海军在顶层设计上的错误也不可避免的导致了其在舰艇设计上的诸多问题。那么今天我们就来谈一谈，韩国海军舰艇的那些“鬼才”设计。

“实践是检验真理的唯一标准”，而对于一款武器来说，好不好用则要看其在战场上的表现。因此，想要深入的了解韩国在舰艇设计上出现的问题，最直接的方法就是研究其在战场上的表现。由于韩国与其北方同胞打打停停几十年，直到去年才正式结束了战争状态，因此可供我们研究的战例倒也着实不少。

在2010年的3月26日，韩国“浦项”级护卫舰的第四批次的PCC-772Cheonan舰不明原因沉没，这就是“天安号事件”。虽说韩国官方的说法是“不明原因”，可综合事后韩国专业团队的调查报告以及附近发现的鱼雷残骸来看，我们几乎可以确定，韩国的天安号轻型护卫舰就是被北方潜艇发射的CHT-02D鱼雷所击沉的。值得玩味的是，这艘天安号轻型护卫舰所属的第四批次“浦项”级还是专门强化了反潜能力的——该型舰不仅装备了更新型的Signaal PHS-32船体声呐系统，还加装了SQL-261K鱼雷欺骗系统。

同时黄海只是一个平均水深21米，最大深度不过70米的浅海，加之事发地还是岸边，此处的水深对潜艇来说可以说是“舰长刚刚下令紧急下潜，艇艏已经撞海底了，而螺旋桨还翘在水面上”，非常不适合潜艇的活动。更何况北方潜艇的技术含量是无论如何都无法跟韩国舰艇相提并论的。对一艘专门强化了反潜的轻型护卫舰来说，在这样的条件下被击沉，堪称耻辱。

倘若天安号事件还能说潜艇即使在浅海活动不方便，但潜艇也很难被发现所以会被打个措手不及来给自己找心理安慰。那么2002年的6月29日，第二次延平岛海战则能明显体现韩国海军装备发展的错误方向。在这场海战中，北方的684号炮艇与韩方的357、358艇交火，在1打2的情况下居然丝毫不落下风。后来韩国328、369、327、365四艘艇赶来增援，北方的684艇还至少与之缠斗了20分钟后才在友军单舰掩护下成功撤退。反观韩方在6打2的绝对优势下，却付出了357艇最终沉没，6人战死、18人负伤的惨重代价。

而究其原因，韩国海军片面追求“高大上”的武器系统和作战条例不符合作战装备难辞其咎。在第一次延坪海战取得胜利的情况下，韩国海军应付一线冲突的主力巡逻艇居然大多装备了华而不实的玻璃钢炮塔。这种炮塔虽然看上去更现代化、更贵、更轻、火控和视野更好，但却有两个根本性的缺点——不防弹而且需要外接电源。在第二次延坪海战中，这两个缺点就毕露无疑：在战斗中，韩军357艇配电室被击中，导致主炮全部宕机。随后其毫无防护能力的炮塔又被直接击中，炮手当场毙命

相比之下，北方的684艇是参与过第一次延平海战的，其舰长也作为该舰的副舰长参加过第一次海战，亲眼目睹了老舰长的阵亡。在第一次海战后，这位新舰长痛定思痛，把舰艇艏部的双25炮换成了坦克炮塔来应对韩军的抵近战术。虽然这种坦克炮塔看上去很丑也很重、视野和火控性能也都很差，但是就是非常耐打。在面对韩军的抵近战术时，这种炮塔可以完美的发挥其防护优势，避免其火控、视野等方面的劣势。

反观韩军，却只知道一味地“复读”所谓的“成功经验”而不思变通，完全不考虑自身的实际情况和敌我双方的优势对比。在第一次延坪海战胜利后，韩军认为在面对这种一线冲突时应该采用“冲撞式推挤”战术抵近消灭对手，但并没有考虑到交战距离被拉近反而会弥补对手主炮火控差的缺陷，暴露自身防护性差的缺陷。韩军高层因为一次偶然的胜利，反而将这种与自己的“大洋海军”相冲突的战术推而广之，无可避免的导致了第二次延坪海战的战败。

在遭遇了此次悲剧后，韩国海军除了立碑纪念“胜利”（理由是对方“可能”死的人更多）。还研发下一代PKX系列巡逻艇以应对未来的南北冲突。结果早期的PKX-A型艇为了贪多求全，排水量一路从250吨飙升到了500吨，不可避免的导致舰艇的身材过于臃肿而不适合在浅海使用。随后韩国人又不得不研发了缩小版的200吨级PKX-B型，相当于舰艇设计兜兜转转又回到了原点。

在武器方面，AB型的主炮都是自己仿制的奥托76炮，炮塔的“装甲”材料依旧是玻璃钢，在防弹性能上除了雨点什么都挡不住。此外，B型还安装了12管130毫米口径的制导火箭弹。然而该火箭弹在拥有高达20公里射程的同时，还有着最小不能小于3公里的近界。这意味着该型艇在执行“冲撞式推挤”战术时，火箭弹是完全没法用的。当然，该型艇也不是完全没有进步。比如其在重要地方加装钢板，又把M60 7.62毫米更换为12.7毫米机枪增强了火力。最重要的是，该型艇修改了拦截体制，放宽了开火。这使得其在后来的大青海战中成功先发开火，以四打一，打跑了北方的护卫艇。

除了在小型舰艇的设计建造上存在问题外，韩国大型水面舰艇的设计也是问题多多。就拿当初的“亚洲第一大盾舰”世宗大王级来说，其一万多吨的排水量本身就是被逼出来的。这级舰拥有128个垂直发射单元，看似火力强悍，但实际上这是由于韩国人没有资格改进美国提供的MK41垂直发射系统导致的。

为了安装国产的巡航导弹和反潜导弹，不得不在80单元MK-41外，独立安装了48单元国产K-VLS垂直发射系统用来发射32枚玄武IIIC型巡航导弹和16枚红鲨反潜导弹。更有趣的是，这款号称韩国阿斯洛克的反潜导弹到现在还没有彻底完善。

2008年，还有韩媒报道称，韩国海军的独岛号两栖攻击舰存在着严重的缺陷缺陷：由于雷达安装位置不对，雷达的电磁波会直接被舰体反射产生假目标，且该错误并没有有效的修正手段。此外，该舰舰尾的荷兰原装进口守门员近防炮还会不分青红皂白的攻击舰尾附近的友军直升机。种种这些问题导致该级舰的二号舰整整推迟了12年，直到2017年才开始着手建造。

为了修正独岛号的种种问题，这艘去年下水的马罗岛号改用了售价高昂的相控阵雷达系统。这同样有些让人摸不着头脑，要知道，两栖舰船在战争时期纯粹就是高危的消耗资源，各国在设计建造两栖舰艇时，最重要的原则就是尽可能的降低造价，以便需要时能够大规模复制粘贴。为此两栖舰艇很多都是商规建造，子系统配置也都比较简单。然而韩国这艘马罗岛号却反其道而行之，采用了大量的先进雷达和电子设备，造价是独岛号的整整3.28倍，前后跨度之大是在令人称奇。

纵观现代韩国海军的舰艇设计、建造史，我们不难发现，其在舰艇建造的过程中充斥着浮夸风，完全不考虑海军面临的实际情况，只一味地贪大求全，搞面子工程。似乎在决策层眼里，自己的政绩和“大韩民族的面子”比前线士兵的生命和战斗的胜负更加重要。而如此畸形的发展模式，是足以让世界各国海军引以为戒的。