贵州飞机公司FTC-2000G飞机，10.29日第二架首飞成功，这也是中国第二款专用出口型军机，很多朋友不禁要问，这款飞机和枭龙双座战斗机有何区别？同样都是米格-21魔改，同样都是双座飞机可以执行教练任务，而且都有超音速飞行能力，而且都能带武器执行对空和对地任务！

　　如何解读这么一款外贸型飞机，大家也知道国内客户明确不会采购，这是歼-7（米格-21战斗机）家族终极魔改型号，这也是一款最接近三代机的二代机改型，部分技术来源是成都飞机公司的枭龙战斗机技术溢出：包括机头进气道设计，边条翼设计等。

　　让我们看FTC-2000G的特点：“多用途”攻击教练机，可以执行攻击机，战斗机和超音速教练机双重任务，作为攻击机，作战半径大、突防能力强，可执行近距空中支援、战场遮断、纵深打击等空-地作战任务；作为战斗机，具有较高的爬升率和稳定盘旋过载，机动性好、战场态势感知和自卫能力强、战场生存力高，可执行空中格斗、战斗护航、空中巡逻等空-空作战任务。

　　从机头看，FTC-2000G飞机和枭龙战斗机几乎一模一样

　　作为教练机，覆盖范围广，训练效益好，安全性和可靠性高，具有突出的中/低空亚/跨音速机动性能，可完成中级、高级、战斗入门和战术对抗训练任务，以及作战部队飞行员的技术保持训练。

　　而枭龙双座战斗机，几乎也是执行类似的任务，飞机双座设计，可以为枭龙单座战斗机提供训练任务，而且也可以作为一种先进的双座攻击机使用，而且采用双座攻击机之后，飞机作战效率更高，前舱专注飞行，后舱专注操纵武器，分工明确，更利于作战，而且枭龙双座战斗机也能携带霹雳-10E，霹雳-12等先进空空导弹，仍然保留了比较强悍的空战能力！

　　枭龙双座教练机和FTC-2000G飞机任务相似

　　这两种区别何在？

　　简单来说，一个是高端，一个是低端，FTC-2000G飞机所有能做的，枭龙双座飞机都能做，而枭龙双座能做的某些事情，FTC飞机则不见得能做。

　　主要区别在于，FTC-2000G定位在低烈度战争，飞机并不追求高性能，这也是客户的特殊国情，所以飞机采用了非常落后的涡喷-13B加力涡喷发动机，这款发动机随着中国歼7，歼8战斗机的推移，在空军中的使用越来越少，现在就剩下一个高教9继续使用，由于有高教9的持续生产，所以客户发动机配件供应毫无问题，而且这款发动机在中国使用时间接近40年，非常成熟可靠，而且廉价。

　　FTC-2000G设计很有意思，比很多国家的教练机性能都好

　　FTC-2000G设计很有意思，飞机和枭龙双座形成了巨大的价格台阶，没有使用复杂昂贵的涡扇发动机，以及电传操纵系统，为飞机减少了几乎一半价格，采用中等推力加力涡喷发动机则具备相当大的推重比优势，比一票单纯教练机性能都好，超越美国的T-38，还有我国的L-15猎鹰教练机，形成了独特的竞争优势。

　　而且飞机装备更大型的火控雷达和空空导弹之后，具备了不错的超视距攻击能力，作战能力比原始的米格-21高级很多，在某些客户眼里，这也是最大最可能的外部威胁，而且飞机采用了先进的边条翼和前缘襟翼设计，飞机格斗能力比米格-21更好，飞机能力足够强悍了！