13日，歐洲亮出了自己最新改進的強悍電子戰機，即可空戰，又可實施強大電子戰！

　　美國海軍引以為傲的“咆哮者”電子戰機，這回可遇到對手了！

　　在柏林舉行的國際戰鬥機會議上，歐洲空中客車公司及其合作夥伴公布了歐洲“颱風”戰鬥機的“電子作戰角色”（ECR）改進型概念的細節。歐洲空中客車公司表示，這一在“颱風”戰鬥機基礎上發展的電子戰機，將極大的擴大歐洲“颱風”戰鬥機的多任務能力，並進一步提高聯盟部隊在敵對環境中的生存能力。該公司在一份新聞稿中表示： “協同電子戰能力，對未來的聯合空中作戰至關重要。”

　　這一戰鬥機改進型，具備新一代電子對抗作戰能力，同時保留了“颱風”全部武器系統和優異的機動性能，這樣它晉身為“戰鬥力最強的電子戰機，同時是電子戰能力最強的戰鬥機”。

　　歐洲空中客車公司顯示的ECR設備配置，包括一對大型電子戰干擾吊艙。

　　攜帶這對大型電子吊艙的掛點，目前通常用於攜帶大型副油箱。在這一ECR改進型配置中，可攜帶3個1000升的油箱，分別位於中心線和2個機翼內側下的掛架上。這一改進型戰鬥機概念也出現了掛架攜帶的多種導彈武器，包括了“流星”衝壓動力超遠程空空導彈、近距離格鬥導彈、“硫磺石”空地導彈。翼尖掛載無源無線電定位設備，用於被動探測、確定敵方雷達等無線電設備的具體位置。

　　這一構想非常類似於美國海軍的EA-18G“咆哮者”電子戰機，後者也是現有戰鬥機的電子戰改進型，目前已經批量裝備使用，可以說先行一步。

　　中國也出現了殲-15為基礎的雙座電子戰機改進型，外觀上有額外增加的電子戰吊艙等設備，與殲-15有明顯區別。這一中國的電子戰機已經多次試飛，可以說進度上遠超歐洲“颱風”ECR。

　　值得注意，這一戰鬥機ECR改進型配備的電子干擾吊艙，也可以由現有“颱風”戰鬥機攜帶。根據宣傳資料，現有“颱風”單座戰鬥機可以在腹部中線掛架攜帶一個該型號吊艙，以實現一定的電子戰增強能力。

　　空客公司的宣傳資料指出： “歐洲戰鬥機ECR將能夠提供被動無線電發射源、威脅目標定位，以及對其實施主動干擾，並將提供多種電子攻擊（EA）和壓制/摧毀敵人防空（SEADDEAD）的模塊化任務設備配置。最新的護航干擾機技術，將確保歐洲多個國家對空中作戰任務數據和數據分析等特徵的有效控制。這一改進型概念，還配備了一個全新的雙座座艙設計配置，所以歐洲“颱風”戰鬥機ECR改進型“幾乎肯定”會是一種雙座飛機，後駕駛艙人員負責操作全新的、複雜的作戰任務系統。兩個座艙都具有多功能的全景觸摸顯示屏，以及一個為後排電子戰/武器操作手設計的多任務座艙布局。”

　　此外，為“颱風”戰鬥機改進專門設計的E-SCAN Mk1新型火控雷達發展工作，也正在推進之中。

　　11月5日在德國南部的空客公司設施中，歐洲空中客車公司的這一歐洲戰鬥機改進型概念首次正式露面，它預計將可以取代多國空軍的“旋風”戰鬥機ECR改進型。暫時而言，歐洲多國規劃將完成使用“颱風”ECR取代“旋風”戰鬥機的ECR改進型的更新工作，這涉及40架該型號飛機，最終可能替換更新85架飛機。這一“颱風”戰鬥機的“電子作戰角色”ECR型號，也是德國與一些歐洲國家航空工業合作努力的成果，是近期歐洲戰鬥機發展關鍵技術路線圖的核心部分。

　　具備ECR能力的歐洲“颱風”戰鬥機，可以提供既具備原有空戰、空地打擊能力，又可以實施電子戰護航、乃至替代現有電子干擾機平台的能力。最終這一“颱風”ECR改進型將發展為一個更為綜合深入的整體解決方案，在此之前，通過為現有的“颱風”戰鬥機增加電子戰吊艙系統來獲得初始能力。

　　歐洲空中客車公司表示，這一概念是由世界領先的多家航空航天公司聯合研製，這包括了歐洲空中客車公司、Hensoldt、MBDA、MTU、Premium Aerotec、羅爾斯羅伊斯（Rolls-Royce）。他們共同推動這一戰鬥機改進為電子戰機的構想，並得到了德國國家行業機構BDSV和BDLI的支持。德國方面希望這一改進型可以專門針對德國空軍機載電子攻擊能力提高的要求，做出針對性的設計。

　　最初的歐洲戰鬥機ECR改進型，預計將在2026年投入使用。隨後這一電子戰機有進一步的發展規劃，並完全集成到未來的歐洲戰鬥空中系統（FCAS），也就是歐洲未來隱身戰鬥機的生態系統中。

　　此外，在6月的巴黎航展上，歐洲空客公司已經宣布這個項目的合作夥伴國家，已經就歐洲“颱風”戰鬥機和“旋風”戰鬥機的進一步發展達成共同協議，這一發展項目被稱為這兩種戰鬥機的“長期演進”（LTE）計劃。這一ECR改進型，將是未來幾十年“颱風”戰鬥機更廣泛的長期能力發展計劃的一部分。