在日前结束的迪拜航展上，航空工业推出歼-10C系列的改进型号，这是一款面向国外市场的出口型战斗机歼-10CE，此前在新加坡航展上曾经有展示过歼-10战斗机另一款改进型号FC-20，不过最终也是在航展上展示一番，一直没有获得相关的订单。如今歼-10CE与之前的FC-20已经有了很大的变化，因为FC-20显然是在歼-10A战斗机的基础上改进而来，而歼-10CE是在歼-10C这款我国批量装备的型号基础上的改进版本。歼-10系列战斗机是我国航空工业的一个里程碑的产品，这是我国独立研制的第一款四代战斗机。
歼-10战斗机也是我国空军八一飞行表演队使用的机型，歼-10战斗机在发展中有了多款机型，包括歼-10A，歼-10S，歼-10B和歼-10C等国内装备的型号，这次推出的歼-10CE战斗机到目前为止并没有获得相关的订单，实际上这个不仅仅是歼-10CE一款战斗机在外销遇到的问题，包括之前的歼-8IIM战斗机也是如此，在珠海航展上进行了公开的展示，始终没有任何订单的，除此之外还多FBC-1飞豹歼击轰炸机也是一款面向国外用户的机型，却也没有订单。
目前我国研制的战斗机中出口强劲的是JF-17枭龙战斗机，巴基斯坦空军是这款战斗机的主要用户，除此之外也向缅甸等国家进行了出口。在巴基斯坦空军体系中，还有从中国引进的ZDK-03预警机，这是一款在运八系列上改进的机型，采用了机械旋转的多普勒雷达体制。不过巴基斯坦空军除了从我国引进预警机之外，也从瑞典引进了平衡木预警机。对于预警机的引进并不是ZDK-03预警机的性能不如瑞典的平衡木预警机，其实这个有是暴露出了另一个问题。
战斗机的作战并不是仅仅战斗机的本身，其实是需要体系的支持，包括防空和预警指挥等，巴基斯坦空军引进两款不同的预警机系统是因为巴基斯坦空军本身就装备有西方的战斗机和作战系统，包括各类数据链等，原则上不同系统的数据链是无法直接连接的，这就出现了巴基斯坦装备ZDK-03预警机之后还向瑞典增购预警机的状况的出现。从预警机的引进和装备看，战斗机的引进也是如此，如果仅仅引进战斗机并不会带来战斗力的明显的提升，还需要更多的体系的支持等。
欧美国家通过长时间的推广，已经把自己的作战体系推广到了众多的国家，从F-16战隼战斗机全球范围内有3000多架的保有量看，美国已经打下了市场坚实的基础，而欧洲多个国家在中东地区拥有各型战斗机的市场基础，如此一来就会给国产战斗机的推广带来诸多的困难。在战斗机的对外销售上，许多情况下价格不是关键的因素，而是后面配套的相关支持，如今美国在不断的推销F-16战隼战斗机，除此之外洛克希德马丁公司的F-35闪电II战斗机的平均价格已经低于7200万美元，这个对于歼-10CE的外销都是有冲击的，毕竟歼-10CE是一款传统的四代战斗机。
