在日前結束的迪拜航展上，航空工業推出殲-10C系列的改進型號，這是一款面向國外市場的出口型戰鬥機殲-10CE，此前在新加坡航展上曾經有展示過殲-10戰鬥機另一款改進型號FC-20，不過最終也是在航展上展示一番，一直沒有獲得相關的訂單。如今殲-10CE與之前的FC-20已經有了很大的變化，因為FC-20顯然是在殲-10A戰鬥機的基礎上改進而來，而殲-10CE是在殲-10C這款我國批量裝備的型號基礎上的改進版本。殲-10系列戰鬥機是我國航空工業的一個里程碑的產品，這是我國獨立研製的第一款四代戰鬥機。
殲-10戰鬥機也是我國空軍八一飛行表演隊使用的機型，殲-10戰鬥機在發展中有了多款機型，包括殲-10A，殲-10S，殲-10B和殲-10C等國內裝備的型號，這次推出的殲-10CE戰鬥機到目前為止並沒有獲得相關的訂單，實際上這個不僅僅是殲-10CE一款戰鬥機在外銷遇到的問題，包括之前的殲-8IIM戰鬥機也是如此，在珠海航展上進行了公開的展示，始終沒有任何訂單的，除此之外還多FBC-1飛豹殲擊轟炸機也是一款面向國外用戶的機型，卻也沒有訂單。
目前我國研製的戰鬥機中出口強勁的是JF-17梟龍戰鬥機，巴基斯坦空軍是這款戰鬥機的主要用戶，除此之外也向緬甸等國家進行了出口。在巴基斯坦空軍體系中，還有從中國引進的ZDK-03預警機，這是一款在運八系列上改進的機型，採用了機械旋轉的多普勒雷達體制。不過巴基斯坦空軍除了從我國引進預警機之外，也從瑞典引進了平衡木預警機。對於預警機的引進並不是ZDK-03預警機的性能不如瑞典的平衡木預警機，其實這個有是暴露出了另一個問題。
戰鬥機的作戰並不是僅僅戰鬥機的本身，其實是需要體系的支持，包括防空和預警指揮等，巴基斯坦空軍引進兩款不同的預警機系統是因為巴基斯坦空軍本身就裝備有西方的戰鬥機和作戰系統，包括各類數據鏈等，原則上不同系統的數據鏈是無法直接連接的，這就出現了巴基斯坦裝備ZDK-03預警機之後還向瑞典增購預警機的狀況的出現。從預警機的引進和裝備看，戰鬥機的引進也是如此，如果僅僅引進戰鬥機並不會帶來戰鬥力的明顯的提升，還需要更多的體系的支持等。
歐美國家通過長時間的推廣，已經把自己的作戰體系推廣到了眾多的國家，從F-16戰隼戰鬥機全球範圍內有3000多架的保有量看，美國已經打下了市場堅實的基礎，而歐洲多個國家在中東地區擁有各型戰鬥機的市場基礎，如此一來就會給國產戰鬥機的推廣帶來諸多的困難。在戰鬥機的對外銷售上，許多情況下價格不是關鍵的因素，而是後面配套的相關支持，如今美國在不斷的推銷F-16戰隼戰鬥機，除此之外洛克希德馬丁公司的F-35閃電II戰鬥機的平均價格已經低於7200萬美元，這個對於殲-10CE的外銷都是有衝擊的，畢竟殲-10CE是一款傳統的四代戰鬥機。
