12月1日，中國兵器工業集團第一研究院迎來了成立60周年的紀念日，中國兵器發布了一則宣傳視頻，其中包括了很多未知型號的先進坦克裝甲車輛的設計與試驗畫面，十分精彩。圖中是六餘度測試平台上的焊接炮塔，用來測試炮塔上的各種液壓和電氣化設備。

　　這個布滿尖錐的房間，其實是所謂“微波暗室”，圖中是新輕坦的炮塔。以VT-5、15式為代表的國產新一代輕量化主戰坦克數字化水平很高，安裝了多種電子設備；再加上未來反雷達的作戰需要，進行微波和電磁兼容測試尤為重要。

　　國產新型坦克裝甲車戰鬥艙室模擬台，只有3塊超大的液晶顯示屏，分區顯示車輛狀態參數、外景、戰術地圖等畫面。隨着技術發展，這款戰鬥艙室布局可能被未來新型戰車採用，取消傳統的車炮長編制，採用2人制車組，作戰效率大為提高。

　　宣傳片中還曝光了一種新型履帶式底盤，採用少見的7對負重輪形式。未來陸軍重型步兵戰車、自行加榴炮、自行防空系統等履帶式車輛可能採用新型履帶底盤，通用化和模塊化程度高，便於合成旅協同作戰。

　　這款7對輪履帶底盤正在台上測試，這種試驗台可以模擬80公里/時的車速；還可以設置多種模式，產生220千牛的垂直衝擊力，模擬高速越野時的衝擊，實時監測底盤和懸掛的振動參數，為優化設計提供試驗依據。

　　試驗車間一側，科研人員可以透過厚實的玻璃實時監控情況，類似飛機的試車台架。不過此時台架上又出現了另一種4×4輪式輕型裝甲車，採用了藍灰色數碼迷彩，因此可能是下一代空降戰車，加強空降軍的裝甲作戰能力。

　　在另一個試驗台上，又出現了一種新型多軸越野卡車底盤，正在卡車台架上測試。可以看到試驗台布滿各種管線設備，看起來十分整潔有序。試驗台可以承受250千牛的單軸垂直載荷，模擬卡車受到的高強度工況，為實車外場測試做好準備。

　　車輛仿真實驗室，各種大屏幕隨時顯示仿真測試的技術參數。設計-仿真試驗-台架試驗，可以發現和解決新車的各種小問題，然後再展開實車測試。新型2人制駕駛艙就是在這裡展開虛擬測試，

　　還有三維仿真情景實驗室，可以用三維成像還原車輛各個零部件的安裝和工作狀態，便於技術人員直觀地學習、分析和解決技術問題，效率大為提高，研發周期縮短到以前的幾分之一。