據美國防務博客（defence-blog）網站報道，日前一張 “出雲”級航母的改造設想圖在社交網絡上引發熱議。從這張設計圖來看，“出雲”級航母的飛行甲板被加寬，並將直通甲板左側增長使之成為斜角甲板。

　　而且從圖上艦載機的模型來看，改造後的出雲級航母搭載的並不是此前日本採購並已經引進的F-35B戰鬥機，而是與美國海軍未來航母艦載機相同的F-35C型。F-35C比F-35B體型稍大，其武器掛載能力、航程及續航能力也得到了增強。

　　而最讓人感興趣的是俯視圖中甲板上兩條明顯的彈射器軌道！這與美國海軍最新型的“福特”級航母上的電磁彈射器布局類似，但是兩條彈射軌道的增加，又讓已經增寬的出雲級航母甲板看上去更加擁擠了……

　　據悉這張設計圖是從最近在日本千葉縣舉行的一場防務展上流出的，從這張設計圖下方的署名可以看出，該圖出自美國通用原子公司（General Atomics）。

　　“通用原子”總部和美利堅知名化肥品牌“金坷垃”母公司一樣，都位於美國加利福尼亞州聖地亞哥。通用原子成立之初干的都是研究核裂變和核聚變能的大買賣，掙的都是“US dollar”。公司副業專攻電磁彈射，美國福特級航就裝備了通用原子公司提供的電磁彈射系統。

　　而且除了F-35C戰鬥機之外，圖片中也清晰顯示搭載和美軍一樣的最新E-2D/E-2C預警機，甚至還有V-22“魚鷹”旋翼運輸機、“海鷹”直升機等，簡直是標準的美系武器系統方案。

　　E-2D預警機

　　V-22“魚鷹”旋翼運輸機

　　“海鷹”直升機

　　（圖源：美國海軍/wikipedia）

　　又是美系裝備、又是斜角甲板，讓美國承包商改造出雲級航母，日本就不怕“魔改”版的出雲水土不服嗎？而且出雲級這一平台，真的能裝下這麼多艦載機嗎？

　　雖然有很多很多媒體在報道時把出雲號或者加賀號稱為“直升機航母”或者“准航母”，但是局座已經不止一次強調，日本海上自衛隊所謂的“直升機護衛艦”或者“直升機驅逐艦”都是貨真價實的“輕型航母”，日本在這些航母上做的任何文字遊戲都是欲蓋彌彰。

　　更何況在去年12月份的時候，日本發布的新版《防衛計劃大綱》中明確提出，日本政府計劃將“出雲”號直升機母艦改裝為航母，並為之配備從美國引進的F-35B隱形戰鬥機。就媒體已公開的消息可以獲知，目前日本政府至少從美國採購了142架F-35A/B戰鬥機。

　　（圖源：日本共同社）

　　日本已經挑明了把出雲號改造成航母，現在又有美國盟友的“加持”，估計出雲號“魔改”已經板上釘釘。而且縱觀日本戰敗後航母的發展史，就不難看出日本為了這一天的到來早就做好了準備。

　　早在20世紀90年代，日本就服役了9000噸的“大隅”級運輸艦，雖然名為“運輸艦”，但實際上大隅已經採用了艦島在右、甲板在左的布局，初具航母雛形。

　　2009年，日本海自“日向”級直升機驅逐艦服役，這一級別共有兩艘艦艇：“日向”號、“伊勢”號。雖然日本稱之為“驅逐艦”，但是她不僅擁有4個直升機的起降點，而且還有機庫與直通式甲板，這些都是航空母艦的標配。

　　2015年，“出雲”級航母首艦“出雲”號正式服役。這艘滿載排水量達26000噸的航母較“日向”級不僅多增加了一個直升機起降點，而且多增加了一層機庫，足有三層機庫。局座推測，按照當時出雲級航母的布局及承載量，她最多可以搭載12架F-35B和4架直升機。

　　“出雲”號（上）與“日向”號（下）對比很明顯，日本的胃口並不滿足於出雲級。

　　除去“日向”、“伊勢”、“出雲”、“加賀”這四艘航空母艦之外，日本下一步還想發展4萬噸甚至4萬噸以上的航空母艦。日本首相安倍晉三在任內力求修改日本《和平憲法》、解禁集體自衛權等舉措，也為自衛隊裝備發展掃清了障礙。

　　由此可見，網傳“泄露”的美國通用原子公司的出雲級航母改造計劃頂多算一個過渡品，或者為日本海自積累F-35彈射起飛及斜角甲板使用等作戰經驗，下一步日本海自的目標很有可能發展4萬噸以上的中型航母。

　　去年年底，局座曾在《張召忠說》節目中分析，如果日本計劃將出雲號改裝為真正意義上的航母，並為之配備從美國引進的F-35B隱形戰鬥機，那麼日本海上自衛隊將成為繼美國和英國後第三個擁有艦載F-35起降能力的國家，其海軍實力也將得到大幅度躍升。

　　網上經常調侃日本海上自衛隊是“美國海軍第七艦隊反潛大隊”，但是近年來日本已經不滿足於配合美國的亞太戰略對中國進行封鎖，轉發發展遠洋力量，讓人沒有理由不相信日本正面臨着軍國主義死灰復燃的危險。

　　里根號（CVN 76）與出雲號（DDH 183）一起進行軍演

　　從半個多世紀以前幾乎擊沉了日本所有的航母，到現在給日本航母設計改造方案、幫助日本造航母，美國的對日政策發生了180°轉變。美國着眼於眼前的“國家利益”對日本軍事力量發展的一再縱容，必將養虎為患。