千百年來，人類羨慕鳥兒和魚兒，隨着人類探索未知領域的發展，最近100年已經超越了鳥兒和魚兒，飛機實現了人類的飛行夢想，而潛水艇則實現了潛水的想象，隨着飛機的發展，逐漸遇到瓶頸：噴氣飛機升限大多在20公里，超過20公里空氣過於稀薄困難重重，如何突破大氣層，殺入太空，甚至走向外星球，最終這個願望由中國發明的火箭擺平，巨型串聯火箭在1957年實現了太空夢想，人造地球衛星入軌，太空終於被人類攻克！

　　人類製造了成千上萬火箭向太空投送衛星，飛船，日復一日年復一年，人類很快發現火箭發動機的弊端：體重太大，價格太高，射一次衛星就要報廢所有，雖然科學家一直致力於重複使用火箭彈體和發動機，半個多世紀來，重複使用還是停留在夢想，發射一公斤到太空花4-5萬美元，真是太貴了，能不能更便宜些？

　　中國航天開發了新型發動機，可以一步到位，重複使用

　　從技術的角度來說，火箭一次入軌是很不經濟的，在30公里以下，大氣阻力很大，採用噴氣發動機水平起飛，依靠機翼產生升力，這種推進模式對起飛發動機功率要求非常低，所以能有效降低發動機重量和功率，可以說是最有效的方法，30公里以上則有很多分支，最先進的是採用超燃衝壓發動機推進，最大飛行速度可以達到10馬赫甚至20馬赫，繼續利用稀薄的空氣，可以產生4倍火箭發動機的推力，是一種最有優勢的發動機，但是這種發動機要求太高，啟動速度要達到5馬赫，所以很難。

　　最簡單的辦法是，噴氣發動機結合火箭發動機，火箭發動機在稀薄空氣中工作很方便，在30公里以上是火箭發動機的天下，能不能將二者結合起來，科學家想了很多辦法！最有名的是英國的雲霄塔空天飛機！

　　雲霄塔空天飛機採用噴氣發動機和火箭發動機結合，水平起飛，一步入軌

　　這款空天飛機設計最大的特點是，具有一個類似飛機的外形，發動機安裝在機翼尖端，發動機採用特殊的噴氣發動機和火箭發動機結合模式，地面起飛直到28公里高度以下都採用渦噴發動機工作模式，發動機工作需要的氧氣通過進氣道從大氣層中吸氣，並通過多級壓氣機將空氣高度壓縮之後，進入燃燒室和燃料混合燃燒，產生推力，這是常見的噴氣發動機工作模式。

　　而到了28公里以上，空氣非常稀薄，外加阻力很小，這個機翼幾乎不產生升力，所以使用機體內攜帶的液氧做燃料，噴入燃燒室，作為一種簡單的火箭發動機工作，將飛機推進入軌。

　　這是英國人的構思，前面是噴氣發動機，後面是火箭發動機

　　英國人的構想，可以採用現成的飛機跑道，水平起飛，水平降落，這種模式非常省錢，唯一消耗的就是燃料，可以將12噸重的載荷送入近地軌道，價格可望大幅度下降。

　　中國航天31所的發動機設計，有點類似英國方案，最大的特點是，避開複雜的超燃衝壓發動機，採用渦噴發動機和火箭發動機結合，降低研發難度和費用，這是一種很聰明的設計方案，雖然不夠極端先進，但是勝在成功率高，渦噴發動機和火箭發動機都是成熟技術，結合起來難度也不算太大。