當我們拿起手機導航時，總會不由得感嘆“科技改變生活”。然而很少有人知道，要實現這樣的導航功能，少不了高精度的實地測繪工作。中國最新發射的高分七號衛星，將原本需要動用大量人力、耗費數月甚至數年時間的測繪工作壓縮到幾分鐘內完成。國家航天局10日對外發布了高分七號衛星首批立體影像產品，《環球時報》記者了解到，作為我國首顆民用亞米級光學傳輸型立體測繪衛星，高分七號可以大顯身手的地方還遠不止於此。

　　高分七號拍攝的大興機場正射影像（照片局部）

　　國家航天局10日發布的這22幅高分七號亞米級立體影像產品，包括北京首都機場、大興機場、雁棲湖，安徽涇縣，廣東陽春市，山東菏澤等多個地區的正射影像圖、立體核線影像、數字表面模型產品等。它們的清晰程度讓《環球時報》記者更直觀地感受到高分七號的測繪性能——在高分七號“眼中”，大興機場的跑道、航站樓、飛機甚至汽車都清晰可見。事實上，它不但可以在太空輕鬆拍出地球的3D影像，還能為我國乃至全球的地形地貌繪製出一幅誤差在1米以內的立體地圖！

　　中國航天科技集團第五研究院高分七號衛星總設計師曹海翊介紹說，按設計指標，高分七號對地物的平面定位精度優於5米，高程精度優於1.5米，可滿足1∶1萬比例尺立體測繪的需求。相較以往衛星1∶5萬比例尺的測繪能力，高分七號能更準確地定位地物的位置、識別更多細節。“例如以往能定位比較寬闊的高速公路和國道的位置，現在則能精確定位鄉間小路”。

　　為什麼對高分七號的測繪能力如此重視呢？曹海翊舉例說，我們使用導航軟件時，自己的位置可以通過手機接收導航衛星的信號得知，但目的地的位置是怎麼知道的呢？這就需要提前的地圖測繪。原先方法是拿着GPS接收機去實地定位，但這樣費時費力，特別是對偏遠地區的測繪，需要大量專業人員跋山涉水、手提肩扛，甚至冒着危險到實地執行任務。而專業測繪衛星可以大面積、高效率的在軌測繪，獲取的數據經處理就可快速生成手機導航中的背景地圖。高分七號能在幾分鐘內完成原來幾個月甚至幾年才能完成的任務。

　　高分專項應用系統副總設計師唐新明表示，在高分七號拍攝的地圖上，建築物或高山河流不再只是一個個方格，而是立體三維模型。大到“一帶一路”重點項目規劃、雄安新區的建設、冬奧會場地的選址，小到住宅小區、學校的選址布局，都需要高精度測繪數據作為決策依據。此外也可利用高分七號自主性、靈活性和高精度等特點，開展礦產資源開發現狀、礦山開發占地等巡查工作。只需對比前後衛星照片，就能及時發現礦山盜採濫采、越界開採和環境破壞等違法行為。

　　高分專項工程總設計師童旭東透露，經過9年建設，中國已初步構建起穩定運行的高分衛星遙感系統。低軌遙感衛星分辨率由高分專項實施前最高2.1米提高到0.65米，靜止軌道遙感衛星分辨率由千米級提高到50米，低軌遙感衛星設計壽命由3年提高到8年。目前由高低不同軌道、從可見光到微波不同譜段觀測手段的高分專項衛星，初步構成我國自主高分辨率對地觀測系統，初步形成全天候、全天時、時空協調的對地觀測能力。同時國內進口衛星遙感數據已多被高分專項數據替代，比率近80%。高分專項實施前，僅有國土、林業、測繪等8個行業，北京等少數區域開展遙感衛星應用，現在高分專項數據已在20個行業、31個區域得到應用。