首艘國產航母，也是中國第二艘航母“山東”艦昨天正式入役，這個消息隨後刷爆朋友圈，人們在談論之餘，自然會想象一下我國的第三艘航母。那麼，我國第三艘航母究竟長什麼樣呢？讓我們從新華社微信公眾號及其他媒體之前的相關報道來推測下它的大致樣子。

• 首先：很大概率使用電磁彈射

　　“遼寧”艦總設計師朱英富此前曾透露中國航母彈射技術的研製情況。此前，“遼寧”艦總設計師朱英富在四川電子科技大學發表主題演講中透露，目前我國蒸汽彈射和電磁彈射技術都在研究，他個人更加傾向於更為先進的電磁彈射技術，這些技術一旦成熟，將會應用到未來的航母建造中。

　　除了航母總師的表態，國內電磁彈射技術的技術帶頭人，海軍少將馬偉明院士的講話中，也透露出我國已經掌握了航母電磁彈射技術——他表示：“我們用了美國人1/5的時間就把電磁阻攔做完了，有了電磁彈射的技術阻攔還難嗎？彈射和阻攔是一個正一個反，解決了正，解決反不就容易了嗎？”

　　由此可見，我國跨越第一代的蒸汽彈射技術，實現彎道超車，已經研製出了比美國“福特”級航母上電磁彈射技術更先進，可靠性更高的國產電磁彈射技術。這一技術，有極大概率將首次應用在第三艘航母上。

　　第三艘航母使用電磁彈射系統，將在航母上安裝三到四部電磁彈射器，成倍提升第三艘航母的艦載機出動能力，大幅提升航空母艦的核心戰鬥力；同時電磁彈射器的使用，將擴展艦載機使用種類，除了艦載戰鬥機外，大型艦載隱身無人攻擊機、固定翼預警機等大型飛機，都可以在第三艘航母上投入應用，預計這將使得第三艘航母的綜合作戰能力，超過“遼寧”艦和第二艘航母的總和。

• 其次，將首次起降國產第四代隱身艦載戰鬥機

　　從第十二屆珠海航展上殲-15艦載戰鬥機總師孫聰院士的表態來看，已通過殲-15的研製和生產積累了豐富航母艦載機研製經驗的瀋陽飛機工業集團公司和瀋陽飛機設計研究所（簡稱瀋陽廠所），經過最近幾年的技術研發和努力，已經掌握了第四代隱身艦載戰鬥機研製的關鍵技術。孫聰院士更充滿信心表示：只要國家有對於第四代艦載機有需要，一聲令下，瀋陽廠所能夠完成第四代隱身艦載戰鬥機的研製生產任務。這從側面表明，第四代艦載戰鬥機的研製，我們已經有了雄厚的技術積累，只待“厚積薄發”，第四代隱身艦載戰鬥機，我們有能力，有意願，一定可以做出來！

　　而對於採用彈射起降技術的第四代隱身艦載戰鬥機而言，其研製工作很可能在未來5年內完成，這恰好與第三艘國產航母的建造、試驗和服役周期若合符節，從技術角度來看，電磁彈射新航母配備第四代艦載戰鬥機，可以說是“最佳搭檔”，能夠最充分地發揮航母平台和艦載機的戰鬥力。因此，我國第三艘航母，極有可能成為首次起降並裝備國產第四代隱身艦載戰鬥機的航母！而一但擁有了隱身艦載戰鬥機，我們與擁有四代機的外軍海軍航空兵力量將不存在裝備技術代差，處於同一技術水平線上。

• 第三，更大可能採用常規動力

　　第三艘航母採用何種動力裝置，一直是大家最為關注的話題之一。根據“遼寧”艦總師朱英富表示：“還有核動力（航母），未來我國一定要搞，希望大家能耐心等待，相信我們很快能趕上世界先進水平。”由此可見，我國已經在着手研製核動力航母，未來新型航母採用核動力裝置是確定無疑的，疑問只在於應用早晚——是在第三艘航母上，還是在第四艘甚至第五艘航母上得以應用。我國關於水上大功率船用核動力裝置的研製情況，並未對外公開披露，但根據民用船用核動力裝置研製情況和進度來看，負責核動力裝置研製的中船重工719研究所，正在研製“海洋核動力平台”，而這種民用船舶平台，是中國首艘國產核動力水面船舶。由此看來，對於水上船用核動力反應堆，我們正處於技術研製階段，從技術研製周期分析，成熟很可能在2025~2030年之間，而這與第三艘航母建造周期並不匹配。

　　圖註：武漢用於試驗的“航母樓”是觀察新航母設計變化的一個窗口，從它來看，航母艦島似乎仍保持了“煙囪”這一常規動力航母的必需設置

　　此外，位於武漢的“航母樓”，作為航母科研攻關的一個“試驗場所”，多次成功“預言”了我國航母研發設計的一些細節情況。而從網絡上流傳的“航母樓”最新照片來看，“航母樓”的新艦島，雖然在外觀上與首艘國產航母（我國第二艘航母）有明顯不同和改變，但尺寸上仍然較大，保留了“煙囪”的設計空間，這似乎是表明第三艘航母，仍然將延續常規動力設計，因此仍將保留較大型化的航母艦島樣式。

　　因此，第三艘航母大概率仍將採用常規動力。

• 結語

　　根據航母建造周期推測，我國第三艘航母極有可能在隨後這兩年下水，2025年前全面形成戰鬥力，屆時，我國將擁有三艘航母用於輪換，初步具備全年保持至少一艘航母處於戰備執勤狀態的能力！