殲-11BSH掛載電子干擾吊艙

　　近日海軍航空兵殲-11BSH首次公開掛載國產電子干擾吊艙。表明它已經可以執行電子干擾、防空壓制任務，有效提高飛機作戰能力，能夠執行更加廣泛的任務。

　　殲-11BS是殲-11B雙座型，用於殲-11B機型轉換。不過外界注意到殲-11BS配備有完整的航空電子系統、機載武器，因此它也執行作戰任務，並且飛機擁有兩個座位，飛行員可以輪流操縱飛機，所以遠程作戰能力更強，也可以用於編隊指揮。根據海外資料，國產綜合數據鏈與美國LINK-16數據鏈相當或者相近，LINK-16數據鏈就具備戰機間指揮能力，殲-11BS加裝國產綜合數據鏈之後，也可以擔任編隊指揮飛機。

　　殲-11BSH雙座戰鬥機，它更多執行作戰任務

　　殲-11BS是雙座飛機，也為它改裝電子戰飛機打下堅實的基礎。從國內外經驗來看，在電子戰激烈戰場上，飛行員既要操縱飛機，又要操作電子戰設備，負擔非常重。如果能夠有另外1名飛行員分擔，那麼作戰效能會成倍提高。現代電子戰飛機多為雙人甚至多人機組就是這個原因，所以我們看到海軍航空兵也選擇殲-11BSH改裝新一代電子戰飛機。

　　外界推測殲-11BSH可能用來替代殲轟-7電子戰飛機，第1批殲轟-7在上世紀90年代中期交付部隊。進入新世紀，更加先進的殲轟-7A服役，因此選擇將早期的殲轟-7改裝為電子戰飛機，主要加裝電子戰吊艙，執行伴隨電子干擾任務。殲轟-7掛載電子戰吊艙既可以單獨執行任務，也可以編入攻擊機編隊之中，干擾對方艦艇雷達，為我方攻擊機和反艦導彈突防和攻擊提供電子干擾掩護。

　　1架海航殲轟-7戰鬥轟炸機，綠頭表明它是一架早期型飛機，注意翼下吊艙

　　空軍殲轟-7A掛載電子戰吊艙執行任務

　　隨着時間的推移，殲轟-7逐漸老化。海軍航空兵決心改裝更加先進電子戰飛機，殲-11BSH航程遠、載荷大，是理想的改裝飛機。另外殲-11BSH具備優異的飛行性能，空戰自衛隊能力強，面對對方三代改進型、三代半戰鬥機也不遜色，這一點要比殲轟-7要強的多。因此外界推測殲-11BSH可能象殲轟-7一樣，在機翼下面掛載國產新型電子戰吊艙，這種吊艙體積和重量比普通電子干擾吊艙更大，表明它具備更大功率，覆蓋頻率更寬，能夠壓制更多的雷達，所以殲-11BSH應該也是執行伴隨電子干擾任務。

　　殲-15掛載YJ-91反輻射導彈

　　第1艘國產航母-山東號航空母艦入列的時候，外界注意到殲-15艦載戰鬥機掛載YJ-91反輻射導彈，它表明殲-15艦載戰鬥機已經集成YJ-91反輻射導彈。海外資料認為殲-15航空電子系統與殲-11B相當，所以殲-11BSH經過改進之後可能也可以發YJ-91反輻射導彈，這樣殲-11BSH可以執行電子干擾、防空壓制等任務，具備硬、軟綜合壓制的能力。當然殲-11BSH改裝之後仍然缺少高精度輻射源定位系統，遠距離輻射源定位能力相對較低，難以與專用電子戰飛機相提並論。因此海軍航空兵未來還是需要殲-15D電子戰飛機。殲-15D電子戰飛機與殲-11BSH相比，最大特點就是兩側翼尖安裝有輻射源定位系統，採用基線定位技術，能夠遠距離對輻射源進行定位，精確引導干擾和反輻射導彈，電子子戰能力更強，所以殲-11BSH應該是殲-15D的過渡和補充。

　　海軍航空兵還是需要殲-15D這樣專用電子戰飛機

　　進入新世紀，海軍航空兵需要面對當今最先進艦載防空-宙斯盾系統。考慮到宙斯盾配備有大功率相控陣雷達、遠程艦空導彈，作戰飛機憑藉自衛干擾系統難以對它形成有效壓制，這樣就需要更強電子戰系統，所以新世紀海軍航空兵非常重視電子戰能力，幾乎所有主戰飛機都可以掛載電子戰吊艙，能夠對目標進行更強幹擾，以提高編隊突防和生存能力。