美軍航母對於廣大軍事發燒友來說簡直不能再熟悉了，而其配備的艦載機則更不用提了。目前來說，美軍艦載機仍以F-18EF超級大黃蜂為主力，並未部署號稱五代機的F-35C隱身戰機。

在更早之前，F-14雄貓這款所謂的三代半雙發重型戰機則是美軍航母的主力艦載機。該戰機就綜合作戰能力來說，甚至超過了F-18。美軍是什麼理由不再將其作為艦載機的呢？

作為一款具有掠翼功能的雙發重型戰機，F-14由格魯曼公司在1967年研發並於1970年底首飛，在2006年正式退役，時間跨度30餘年。當初，它被視為四代機，但如從結構設計、發動機等環節來看，實際上處在三代半階段。在設計時，該戰機使用了鈦合金和硼複合材料，所以實戰性能已經達到四代戰機的水準。

從30餘年發展歷程來看，F-14先後從第一款戰機，依次經歷了F-14+至F-14D的不斷改進。其中以最後這款所謂的超級雄貓最為引入關注。它使用了通用電氣公司生產F110-GE-400渦扇發動機，並裝備了其他先進設備，實現了整機推重比的大幅跨越，實戰表現更加優異。

F-14是應對前蘇聯遠程轟炸機的產物。它立足海上作戰需要，所以從設計上突出了速度快的優點，最大時速能達到1443公里，且具備超音速巡航能力。另外，它具有強大的火力，特別是配備的AIM-54A不死鳥遠程空對空導彈打擊力十足。

看到該戰機的諸多優勢，許多人都充滿好奇，為何要讓其提前退役呢？說實話，無論從機身角度還是其他的諸如雙垂尾、可變掠翼和雙發大間隔設計等方面，F-14都有氣質上的優點。特別是可變掠翼這一設計功能，確保實現最大2.38馬赫的巡航速度。

然而，F-14在30餘年的時間內經常出現起降後墜海的事件，讓人沒想到的是也是因為可變掠翼這一功能：它在提升飛行速度的同時，也因複雜的操作而極易發生事故。特別是面對航母海上的複雜環境時隱患更大。所以，這才導致該機提前隱退。