在過去的2019年裡,中國海軍可謂頻傳好消息,首艘055型導彈驅逐艦正式服役、首艘075型兩棲攻擊艦下水、首艘國產航母山東艦正式服役。如今2020新年伊始,中國空軍也傳出了好消息,中航工業發布一份對“20”戰機未來進行展望的公開信,顯然是有意對外宣告空軍“20時代”的到來。
針對這一情況,相關新聞媒體就推測稱,空軍在未來的一年內殲-20和運-20的裝備數量將達到60架與40架的水平,在現有基礎上極大提高空軍的實力。此推測並非毫無道理,因為殲-20與運-20已經服役數年,並逐步實現了規模化量產,在空軍需求日益加大的情況下,殲-20與運-20的大規模量產顯然勢在必行,中航工業發布的未來展望更是給了外界猜測以證實。
空軍專家傅前哨也作出了類似的分析,認為空軍正在迎來一個重要轉折期,在未來會逐步具備戰略空軍的雛形,可能方案是以五代裝備為骨幹,四代裝備為主體,從各個層面上提高空軍的作戰、信息與保障能力。
在這之中,以殲-20為代表的五代隱身戰機,顯然需要進一步提升部署數量,充實空軍骨幹作戰力量,而以運-20為代表的戰略運輸機也需要進一步提升產量,因為空軍的作戰方式正在發生轉變,需要提高遠程投送力量。
除此之外,空軍老舊也戰機也正在進行規模化的更新換代,如殲-10、殲-16、殲-11系列四代先進戰機的服役;在轟炸機方面,由於下一代轟炸機還在研製,所以轟-6在現有的基礎上,推出了多個改進型,搭配遠程導彈也算是初具遠程轟炸機的模子。
在外界看來,近年來空軍的裝備正在經歷前所未有的升級,這一情況出現與空軍大量老舊戰機的存在脫不開關。但事實上空軍實力的提高,除了戰機本身外,還需要演變全新的戰術,否則戰略空軍就會大打折扣。
而且,F -35戰機的成功量產,使得全球範圍內已經出現了一股隱身戰機裝備熱潮,如若無法在這個關鍵時刻,儘快提高自身空軍的隱身力量,很可能會再次落後世界,所以在空軍建設上下足功夫,不斷提高空軍裝備數量,屬於正確且合適之舉。