殲-20戰鬥機是中國航空工業有史以來第一次趕上世界先進水平，飛機具備先進的隱身性能，超音速巡航，高機動，能攜帶多發導彈進行遠程攻擊，多次演習中輕鬆打破三代機和預警機的封鎖，10分鐘內輕鬆結束戰鬥，讓中國空軍直接感受到：隱身飛機原來這麼強悍！
殲-20受到了中國軍方和軍迷的高度讚揚，這款飛機現階段並不是完全體，飛機存在兩個重大隱患，尾部隱身不佳，紅外隱身不夠，其實都來源於一個重要部件：發動機，由於我國航空發動機基礎薄弱，加力推力16-17噸推重比為10的四代軍用發動機渦扇-15一直難產，所以空軍不得不使用進口發動機，最近殲-20戰鬥機有了一個巨大的突破：發動機採用了鋸齒設計噴口，這將是殲-20開始解決短板的開始。
殲-20戰鬥機尾部採用鋸齒發動機，這是一種常見發動機隱身設計
這個鋸齒發動機是中國太行發動機改進型，加力推力在14噸，這比殲-20試飛時期使用的俄製發動機推力相當，而且最重要的是，這是中國第一款帶隱身功能發動機，雖然推力並不足夠，卻開始證明，中國殲-20正在一步步走向完美，發動機推力不足和隱身缺陷這兩短板，逐步壯大穩固。
這款發動機最大的特色是，採用了鋸齒尾噴口，這種設計有兩方面的好處，一方面是可以增加高溫噴流的接觸周長，快速降低噴流溫度，美國F-35戰鬥機也採用這種設計，外加大涵道比設計，可以降低80%-90%的紅外輻射，極度消弱敵人紅外探測器的探測具有，極大提高敵人紅外導彈攻擊下的生存力。
最大的看點來自鋸齒噴口
另外一個，這種鋸齒噴口，也消除了早期發動機的噴口葉片鏡面反射，這是殲-20戰鬥機最大的隱身短板，未經處理過，效果和三代機類似，現階段的殲-20戰鬥機尾部是完全不隱身的，這個弱點給飛行員作戰帶來很多麻煩，需要採取特殊戰術來避免暴露。
現在還有一個問題，發動機隱身除了噴口魚鱗片鏡面反射之外，發動機尾部的加力燃燒室和渦輪葉片，也和發動機殼體形成多層角反射，類似龍波透鏡原理，將尾部入射電磁波原路返回，所以也必須進行特殊改造，F-35戰鬥機則完全採用隱身格柵完全遮擋，殲-20的新發動機，不知道有沒有採用類似設計。
假如就對噴口魚鱗片採用鋸齒設計，其實對雷達隱身用處不大，僅僅對紅外隱身有好處，假如要完善尾部雷達隱身，則需要對發動機內部結構進行大手術，或許這發動機最大看點就是隱身設計，可以為渦扇-15提前預熱探索，預先驗證發動機的紅外和雷達設計，這也是降低渦扇-15發動機風險，採取的穩妥措施。
2017年殲-20戰鬥機開始交付空軍，這3年時間內，我們不斷前進，最早採用外國發動機，後來使用國產發動機，現在搞隱身設計，雖然還沒有得到完美版本的渦扇-15，但是越來越快，也越來越近了。
