要說起中國武器裝備的代表，殲-20和國產航母肯定是繞不過去的，而這兩款裝備也受到了世界各國的關注，尤其是美國，殲-20的每一次亮相都能引起人們的熱議。

殲20是我國武器發展的代表作品

經過中國多年的探索，最新的國產航母已經發生了質的改變，不僅僅是對遼寧艦的簡單模仿，而是從裡到外全新的改變，雖然還是滑翔式起飛，但這並不代表落後，英國皇家海軍的伊麗莎白女王仍然保持着滑翔甲板——最重要的是，滿足海軍的實際需要。

美國人也越來越關注殲-20和中國的國產航母。美國海軍陸戰隊專門製造了殲-20的模型，這也證實了他們對中國這款戰機的重視。毫無疑問，它們是中國先進武器裝備的代表。但美國軍事觀察家指出，這兩款裝備並不是現在美軍最需要關注的，因為還有一款戰略裝備才是更重要的。

美國人也越來越關注中國的運20

美國觀察家指的是“鯤鵬”運-20運輸機，中國社交媒體稱之為“胖女孩”。它是中國第一款大型戰略運輸機。其發展的成功不僅有利於我國戰略空軍的建設，也有利於我國在一些民用領域的應用。在國際上，運-20也相當於美國的C-17“全球霸主”和俄羅斯的伊爾76，擁有強大的戰略輸送能力，對中國空軍的發展具有重要意義。

長期以來，戰略運輸機作為空軍遠程運輸部隊的核心，是大國空軍不可或缺的裝備。21世紀初，美軍重點發展的的“斯特賴克旅”的一個重要指標就是必須能夠裝進C-130運輸機的機艙內運輸。

美國空軍的C-130“大力神”運輸機

傳統上非常重視空降部隊的俄軍，也非常重視戰略運輸機。蘇聯時期，蘇軍主要空投力量由安-12、安-22、伊爾-76、安-124等機型組成。搭配BMD傘兵，蘇軍可以在短時間內向敵後派出大批輕型機械化部隊，產生了意想不到的效果。

然而，蘇聯解體後，主要研發運輸機的安東諾夫設計局歸為烏克蘭。此後，俄羅斯失去了自主研發大型戰略運輸機的能力。儘管在蘇聯解體後，俄羅斯和烏克蘭也聯合開發了幾種機型。但隨着烏克蘭倒入西方的懷抱，所有這些合作項目都以失敗告終。

俄羅斯“超級噴氣”-100飛機被裝進安-124運輸機去進行試驗

長期以來，我國空軍缺乏戰略運輸能力。運輸機也都是從國外引進或者自行生產的小型運輸機，根本不能滿足現代化空軍的需要求。在這種背景下，“運20”的服役無疑迅速提升了中國空軍的戰略運輸能力。作為一種新型國產飛機，運-20的運行成本和維護簡單性無疑將優於從俄羅斯進口的伊爾-76；此外，運輸機-20的運輸能力也優於伊爾-76，因此可以容納更大的軍用車輛。

美國軍事專家稱，除了填補空軍戰略運輸能力的短板外，運-20肯定會被改裝成加油機和預警機，事實證明，這是一個強大的空軍倍增器。此外，運-20的遠程航程可能使其成為具有反潛、電子戰和情報收集能力的飛機的理想選擇

運20比較適合改裝為特種飛機的平台

目前，中國這些特種飛機都使用的是老舊的運-8和運-9平台，這2款運輸機因為體積小，限制了電子設備的安裝數量，影響了作戰能力，所以未來運20是一個非常好的選擇，可以改裝為這些特種飛機的平台。此外，中國航空工業官員還公開宣布，運-20將大量生產，未來不排除將其改裝為特種飛機，比如加油機和預警機，這也是令人擔憂的。

運20對中國空軍帶來極大的優勢

還有美軍方人員分析稱，運-20不會建造這麼多，因為中國第三代運輸機的設計和開發將在未來5到10年內完成，相當於美國的C-5運輸機。無論如何，運-20及其潛在的繼任者都很重要。

所以說，美國軍方一直都非常關注中國運-20的發展情況，因為運20一旦改裝成空中加油機或者預警機，將對中國空軍帶來極大的優勢，對美國來說這顯然不是一個好消息。