看背部的兩個掛鈎 這是配合轟-6N 空中釋放的

　　咱們今天來講講無偵-8高超音速無人偵查機。

　　無偵-8工作流程 來源《火箭動力無人飛行器任務可靠性評估》

　　美國人在上個世紀就提出了新世紀的一個作戰指導思想，即“發現即摧毀”。這一思想對當下武器裝備的發展起到了非常重要的影響。所以當下戰爭中的矛與盾已經從以前的裝甲防護VS彈藥毀傷效果的對抗，逐步轉變成探測VS反探測之間對抗。這一次出現的無偵-8就是我們在前線最明亮的一隻“天眼”。

　　像平時一樣，咱們先看看世界上同類型的偵查裝備的發展現狀，好給咱們的無偵-8一個精準的定位。由於電子設備的限制這一型號武器在俄羅斯發展並不是太好，所以看看美國。美國的SR-72/SR-91高超音速戰略偵察機，洛克希德馬丁公司在2013年透露出了這一項目。這款武器被稱為“黑鳥之子”，是一款追求高空高速的無人偵查機。從它預留進氣口和設計高達6馬赫的最高飛行速度來看應該是採用了超燃衝壓發動機的。但是，總要有個但是，這款武器直徑還停留在紙上（可能有一款原型機），尚未服役。

　　設計最高高度3.85萬米 最高速度6馬赫

　　實際上高空高速無人機發展緩慢的一大原因是其配套的超燃衝壓發動機不成熟，至今沒有一台發動機能在飛行中穩定運轉超過五分鐘。咱們的無偵-8選擇了簡單粗暴的火箭發動機。。。。。。簡直是蘇聯暴力美學的再現。

　　機身全體沒有進氣口結合噴口形狀可以判斷為火箭發動機

　　根據2012年國防科技進步二等獎的公示信息來看，該機型在2012年就已經基本成熟，項目帶頭人的掛靠單位是成都611所（成都飛機設計研究所）。

　　就這還只是二等獎第六名

　　接下來就輪到我們今天的主要信息來源了，來自中國飛行試驗研究院2017年的一篇《火箭動力無人飛行器任務可靠性評估》的文章，論文中透露了一部分無偵-8基本數據及工作情況。611的超級大佬，他們們用匪夷所思的優化，用着火箭發動機讓這架小傢伙在接近高超聲速和可能遠高於任何噴氣發動機的飛行高度（保守估計4萬米）上，有動力飛行35分鐘之久。然後平台滑翔一小時返回着陸，最高時速保守5馬赫，在高危地段執行偵查任務的時候還能更快。

　　來源 《火箭動力無人飛行器任務可靠性評估》

　　咱們和之前美國人的還在設計初期的“黑鳥二代”比較一下，確實技術上沒有像“黑鳥二代”一樣的一身黑科技，用上什麼超燃衝壓發動機、自主起降、人工智能等。但是就是這個掛載在轟-6N上發射的小傢伙，在整個偵查過程之中各項數據完全不遜色於“黑鳥二代”紙面上的數據。

　　一般來說火箭發動機的可靠性遠遠低於航空發動機，畢竟就幾分鐘的壽命。無偵-8的火箭發動機需要整整運行30分鐘以上，它的可靠性又怎麼樣呢？接着給你們搬乾貨。

　　來源《火箭動力無人飛行器任務可靠性評估》

　　火箭系統18次試驗均未出現故障，平台相機出現一次故障。這意味着什麼？我們有了一款最高高度4萬米以上、最大速度5馬赫以上、兼具隱身設計的可控可回收無人偵查機。除了少數幾個對手，差一點的國家估計連發現都難。對於少數幾個有反隱身能力的國家來說，他們也面臨着難題：首先是該型號偵查機三分之二的時間是無動力滑翔階段，再加上超高空，紅外信號不明顯難以有效追蹤；其次就是現有武器，空氣舵面的導彈（如S-400，薩德）夠不着，中段反導系統的導彈（標準3）又跟不上無偵-8的機動能力。所以說在可以預見的5-10年，無偵-8的地位相當於當年的U-2高空偵察機和SR-71黑鳥偵查機的地位，基本沒有天敵存在。

　　無偵-8的服役是的我們在前線偵查能力上獲得了不對稱的優勢，而其他國家的同類機型，現在可能還因為某些“無法克服的關鍵技術”停留在製圖板上呢……