俄羅斯的收入很大一部分都來自於軍工出口，沒有軍工出口的利潤，俄羅斯軍工業可能支撐不到今天。尤其是在蘇聯剛剛解體，俄羅斯的經濟可謂是跌落到了極點，幾乎所有可以賣錢的武器都拿出來賣了。
有一款飛機，它的出口為俄羅斯帶來巨大的利潤，同時，在很長的一段時間裡，它是中國空軍手中最心疼的寶貝，那就是蘇30MKK。也許有人會想，大量出口並給俄羅斯帶來巨額利潤，而且為中國空軍提供巨大支持，這不應該是蘇-27嗎？誠然，蘇-27也具備上述特點，但蘇-27的出口是中俄都非常滿意的交易，而蘇-30MKK的出口後來被俄羅斯認為是一個錯誤的決定。
首先說說蘇-30MKK的出口背景。上世紀90年代，中國空軍實力當時比較薄弱，主要依靠二代機進行作戰。雖然中國和俄羅斯達成了引進蘇-27的交易，但該機屬於單純的空優戰機，對地攻擊能力有限，於是中國和俄羅斯達成了新的蘇-30MKK多用途戰機的出口。
在蘇-30MKK剛剛進入中國的時候，它是絕對的寶貝。蘇-30MKK的進入，以及配套引進的一大批專用武器，讓中國空軍擁有了很多過去不具備的能力，包括使用主動雷達中距空對空導彈進行超視距作戰、運用遠程對地對海武器的遠程對地對海能力，這些都是蘇-30MKK為中國空軍帶來的。由於價格昂貴，中國分批次多次進口蘇-30MKK，第一批的的進口數量僅有24架，隨後這麼多年不斷進口，如今的總數已經超過100架，這也可以看出中國軍隊對蘇-30MKK戰鬥機性能的認可。
說到這裡，人們也許會覺得俄羅斯在這次軍售中也沒有吃虧，反正今天的蘇-30也不是俄軍的先進武器了，並沒有威脅到俄羅斯的技術。但是，近年來不斷有俄羅斯專家指出，向中國出口蘇-30MKK實在是巨大的錯誤，是典型的因為小利丟了大計。俄羅斯專家這麼說的原因在於，蘇-30MKK堪稱令我國吃透蘇-27系列設計的產品，通過對蘇-30MKK的逆向研究，中國吃透了蘇-27系列的設計，了解了該系列飛機的核心，也是自此以後中國打造出自己的殲-11系列，從根本上擺脫了對俄制飛機的依賴。
如果不是蘇-30MKK的進入，也許中國需要進口更多的蘇-27，而蘇-35和蘇-34等的需求恐怕也會更大。近年來，中國再也沒有向俄羅斯大規模購買航空戰鬥機產品，購買蘇-35很大程度上是因為俄軍最新的發動機技術。而代表俄羅斯對地攻擊最高水平的蘇-34、代表俄軍戰鬥機最高水平的蘇-57，中國已經沒有可能性會去購買。對於俄羅斯來說，如果當年繼續捂着更先進的蘇-30MKK系列，中國空軍的發展腳步都會慢上一些，俄羅斯軍工出口將有更多的機會。到了今天，除去發動機技術外，中國基本不需要俄羅斯戰鬥機航空技術的支持，這是出乎俄羅斯當年意料的。按照他們的想法，中國應該和其他使用俄制裝備的國家一樣，持久地繼續依賴自己才對。
