▲ 雖然大佬們的照片好得多，但好歹這是自己拍的，所以來湊湊熱鬧

　　“中國一代”的載機艦

　　以2012年遼寧艦的正式入列為標誌，中國海軍的航空母艦實現了零的突破；而在2019年12月17日，中國首艘國產航空母艦山東艦的入列，則標誌着中國海軍在航空母艦建造這一領域真正徹底走完了一遍全程。在山東艦開工建造之後，中國海軍的載機艦發展也迅速走上了快車道。這其中不僅有新一代的國產航母，也同時有連續開工的075型兩棲攻擊艦。

　　▲ 當然比起075來，新的國產航母真的就令人望穿秋水了

　　作為一種結構相對簡單，任務比較單純，技術要求比較低，造價也相對低廉的大型載機艦，兩棲攻擊艦一度被認為是中國在循序漸進提升本國造艦能力過程中可以用來“打怪練級”的一類產品。在本世紀初有關中國發展和掌握航母建造能力的不少建議中，設計建造以搭載直升機為主，兼具兩棲作戰能力的兩棲攻擊艦或者直升機航母經常被視作是中國發展航母的“第一步”。

　　▲ 在那個聖女貞德都被咱們羨慕的年代裡，直升機航母就是一個“小目標”

　　不過在實際的中國海軍發展中，兩棲攻擊艦一方面作為技術難度較高的大型兩棲艦，其發展次序排在071型綜合登陸艦之後；另一方面作為非一線作戰的“輔助艦船”，其發展優先度又排在航空母艦、新一代大型導彈驅逐艦等關鍵裝備之後。加上兩棲攻擊艦及其所代表的大規模空中突擊“垂直登陸”作戰樣式對直升機裝備和戰法上的高要求，075型兩棲攻擊艦項目的研製啟動時間一直要到2011年，即中國首艘國產航母已經開始海試的階段。

　　▲ 借用知名的這張論壇照，不難看出075在兩棲艦中的輕重緩急地位

　　相比於航空母艦，同為全通式飛行甲板的兩棲攻擊艦雖然上馬時間更晚，但在幾乎所有的技術上都更加成熟：大型兩棲艦和船塢在批量建造的071型綜合登陸艦上已經日臻完善；大型中速船用動力系統也經過071型綜合登陸艦、903/903A型綜合補給艦和901型大型綜合補給艦的使用檢驗；新一代艦載電子設備也都在002型國產航母和055型導彈驅逐艦項目之後得心應手；

　　▲ 因此兩棲攻擊艦整體上似乎沒有技術細節的“驚喜”

　　加上以直升機為主的起降方式對飛行甲板的結構、布局和運作的要求遠比操作固定翼來得簡單，且建造075型兩棲攻擊艦的滬東造船廠在此之前已經有豐富的建造071型綜合登陸艦的經驗，因此雖然這是中國海軍第一次建造此類兩棲艦，但目前下水的兩艘075型的建造速度都相當驚人，且兩艦前後下水的間隔只有210天。這也意味着兩艦能夠在2022年前後先後入列人民海軍，從而大幅強化解放軍的遠海垂直登陸作業能力和兩棲突擊能力。

　　▲ 按照“黃蜂”級的戰鬥力來推測075的航空戰鬥力，有一定的合理性

　　由於中國此前曾經在多次防務展上展出過外貿型的兩棲攻擊艦設計方案，因此外界一開始認為中國的自用兩棲攻擊艦設計也是類似法國“西北風”級兩棲攻擊艦那樣滿載排水量2萬噸級的型號，但在075型兩棲攻擊艦下水後，對其噸位的初步估計表明該型艦的標準排水量雖然仍在2萬噸級範圍內，但其滿載排水量很可能達到了美制“黃蜂”級兩棲攻擊艦的水平。按照這樣的推測，該型艦能夠在搭載一個海軍陸戰隊營的部隊的同時，搭載30架左右的各型直升機，並且同時起飛6-7架，從而實現一次性投送一個步兵連的作戰能力。對於需要在遠離本土的海上擔任兩棲登陸作戰核心的075型而言，這樣的作戰能力無疑能夠很好地與071型綜合登陸艦進行配合作戰。

　　▲ 兩棲攻擊艦的巨大價值也註定了其在編隊中的核心地位

　　而在兩棲攻擊艦這一相對容易的載機艦付諸設計和建造的時候，噸位更大，技術難度更高，同時也需要更多使用經驗積累的國產航母項目在002型山東艦的開工之後也進入了新的升級階段。作為遼寧艦的“復刻升級”版本，山東艦在整體尺寸和總體布局上並沒有太大的顛覆性變化，但是一方面通過將大量在遼寧艦上屬於“修復”的工作變成了“製造”，完成了中國掌握航母製造工藝本身的全過程；

　　▲ 如今逐步形成戰鬥力的中國航母也開始扮演其“大BOSS”的角色了

　　另一方面則以2015年前後的各類新設備取代了遼寧艦續建過程中2005年前後的各類設備，顯著提升了航母的自動化程度、信息化程度、電子戰能力，加上殲-15戰機在不斷的訓練使用中“解鎖”了更多的機載武器以及諸如夥伴加油這樣延長航程的技能，兩艘中國航母的戰鬥力也與日俱增。而與此同時，使用彈射艦載機，噸位更大，載機量也更多的003型航母也已經在緊鑼密鼓的建造之中，並將成為中國海軍航母技術的新一輪迭代升級。

　　水面艦艇的“怎麼辦”

　　相比航空母艦發展相比世界先進國家在技術和性能上的目標明確、差距明顯。在中國海軍水面作戰艦艇的發展道路上，面對依舊是世界第一的美國海軍，中國海軍在技術上卻有一點陷入了彷徨。

　　▲ 這種彷徨首先說起來，是一件好事

　　由於美國在世紀之交開發大型水面作戰艦艇上的連續失誤，以對地攻擊為主要任務的DDG-1000“朱姆沃爾特”級驅逐艦和以各類特殊作戰為目的的瀕海戰鬥艦都面臨了技術先進、性能卻無法滿足使用需求的問題。中國海軍在052C/D兩型導彈驅逐艦的迭代發展後研製出的055型大型導彈驅逐艦雖然在多項應用的技術上與美國還有不少的差距，但其實際作戰性能卻顯著優於同時代美軍的各類現役艦艇；而美軍的下一代水面艦艇一方面轉向了相對“廉價”的FFG-X，另一方面則在研製技術更先進的大型水面艦艇上舉棋不定。

　　▲ FFG-X項目報告已經跟國會提交了好幾輪，但是選哪個還是沒定論

　　在這樣的情況下，對於解放軍海軍而言，在055型大型導彈驅逐艦的技術基礎上進一步發展性能更加先進的大型驅逐艦，或者以期平台為基礎研製以其他作戰任務為主要作戰目標的水面艦艇顯然毫無疑問，但在中型水面艦艇領域，隨着054A和052D兩型艦的平台已經發展到極限水平，下一代中型水面作戰艦將以什麼樣的形態進一步發展，又有哪些新技術亟待攻克和應用，也就成了中國海軍艦艇未來發展的關鍵問題。

　　▲ 下一代的通用艦是驅逐艦還是護衛艦，大家其實都沒有定論

　　在這些艦型上，通盤考慮海軍未來技術的發展趨勢與當代海軍維持作戰能力所需要的作戰規模，傳統武器的進一步升級發展和新一代武器的試驗性列裝作為中國海軍現階段要並重的兩個發展方向，依然會在下一代水面艦艇上繼續出現。無論是傳聞中的054B、052E還是其他各類型的艦艇，“小步快跑”與“量大價優”無疑會同時成為下一個時代中國水面艦艇的突出特點。