1969年美國的阿波羅十一號完成了載人登月，這是人類登陸月球的一次壯舉。但是之後美國的登月計劃就終止了，直到我國在2019年完成的一次登月壯舉。
2019年1月3日，我國嫦娥四號探測器成功登陸月背，這是人類史上首次成功登陸月背的航天器。一直以來，人類對月球的探索都僅限於月球的正面，而背面卻從來沒有人類踏足，這是因為登陸月背的難度遠高於正面。由於月背受到潮汐鎖定，探測車登陸月背後與地球之間的信號被月球擋住，所以必須要發射一枚中繼衛星，傳遞月球背面的探測車與地球之間的信息。上個世紀六十年代起，NASA就對此進行了理論研究與認證，但是卻一直都處在這一階段而停滯不前。而我國完成了美國沒有完成的事情，一舉拉開了人類登月的新篇章。
近日，我國登月計劃又一成就被展示，令美國十餘年的研究成果全部白費。在我國登錄月背引起轟動後，美國保持了半個世紀的優勢蕩然無存。於是，美國下定決心登陸月球再現曾經輝煌。美國總統很快就簽署了一項《太空資源開採和使用的國際支持保障》白皮書，在該白皮書中明確了月球等行星的資源開採權，並鼓勵國內私人企業開發月球。
最近美國花了 10年製作的一張月球地質圖終於被發表了，該地質圖使用了6張上個世紀美國登月留存的信息和一些現代數據，外媒對此評論稱，美國宇航局正在為登陸月球做準備，而這張地質圖將起到極大的作用。不過很快我國的“玉兔二號”就傳回人類首張月背地質剖面，這張長近500米，深50米的地質剖面圖中包含了許多關於月球的相關信息，直接吊打美國陳舊的月球地質圖。令美國經過數年的研究功虧一簣。
目前，我國的“玉兔二號”已經展開了第17月晝新工作，“玉兔二號”和“嫦娥四號”已經在月球背面度過了近五百天，累計行走的距離超過了424米。打破了美國“月球車一號”在月球月面活動最久的記錄。並且我國還是第一個在月球上種植植物的國家，並且還存活了20餘天。隨着這些好消息不斷傳來，我國的登月計劃也正在進一步推進中，未來還將取得更大的成就。
