4月22日，上海的滬東中華造船廠船塢塢門打開，一艘漂亮的白色巨艦在拖船“幫助下”出塢下水，國產075型兩棲攻擊艦的二號艦，以驚人的建造速度完成下水，而和美國最新的美國級兩棲攻擊艦相比，在船體方面075差距已經很小，最大的短板，或許需要航空口“加一把勁”。
作為一種全新設計的兩棲攻擊艦，075是我國造船工業迄今為止建造過的除山東號航母之外的第二大巨艦。首艘075是去年9月出塢下水的，目前正在緊張舾裝，前幾天出現了一個“小插曲”，事後證明並無大礙，而僅僅半年時間，2號艦就已經出塢下水，說明075的建造是非常順利的。
圖片：準備出塢的075二號艦，感謝原作者
從船體平台本身來看，075水平是非常高的，在全世界範圍內僅次於美國級。
在動力上，它採用了901快速戰鬥補給艦上的新一代大功率柴油機，用最為經濟的解決方案完成了075這種巨無霸的動力要求，作為國產主戰艦艇中除航母之外第二種直通甲板載機艦艇，075艦島外觀時尚，航海和航空艦橋分工明確，風阻、隱形、電磁兼容等都解決的很好，主桅的海鷹S/C三坐標雷達具備航空引導能力，後桅的新型相控陣近防雷達堪稱反導神器，艦上的紅旗10短程艦空導彈和1130近防炮布置也很合理。
圖片：075二號艦雄姿，感謝原作者
應該說，雖然國產兩棲攻擊艦姍姍來遲，造船戰線卻交出了一份出色的答卷。但075上的艦載機，目前還撲朔迷離，可以肯定的是，由於國產垂直起降艦載戰鬥機和傾轉旋翼運輸機尚屬空白，肯定會以艦載直升機為主，直-20通用型，直-10或直-19艦載型，直-8寬體艦載改型成為最有可能的選項，但直升機在飛行速度、作戰半徑、使用用途、生存能力方面遠不及垂直起降戰鬥機和傾轉旋翼運輸機。
圖片：075首艦美圖，感謝原作者
最近，美國海軍太平洋艦隊的4艘航母都先後“發病”，但這不妨礙他們把最先進的美國號兩棲攻擊艦（LHA-6）跑來南海惹是生非，從這兩天公布的圖片來看，它在“邦克山”號導彈巡洋艦和“巴里”號驅逐艦護送下，在南海進行了密集的艦載機起降。
圖片：F-35B從美國號上起降
“美國”號此次搭載的幾種艦載機，恰恰都是075上急需的。F-35B是隱形艦載垂直起降戰鬥機，是世界上第一種投入使用的超音速垂起戰鬥機，還具備隱形和態勢感知性能優勢，它採用的升力風扇和F135發動機通過傳動軸相連，很好的解決了垂起戰鬥機發動機噴流對甲板的燒灼問題，作戰效能遠超上一代的AV-8B“鷂”II戰鬥機。
圖片：美國號，除了全燃動力看不出比075好
MV-22“魚鷹”傾轉旋翼機，平飛時飛行速度逼近渦槳動力運輸機，又具備直升機垂直起降的靈活性，最大航程達到3000公里以上，為普通直升機的3-4倍，“魚鷹”運載能力也有5噸左右，美國海軍已經選定CMV-22B取代C-2“灰狗”，作為航母新一代艦載運輸機，我國此前提出研製的“藍鯨”4發傾轉旋翼運輸機，迄今仍停留在模型階段。
圖片：美國號上的MV-22
美國要維持全球海上霸權，美國海軍陸戰隊更是獨立軍種，我們也沒必要亦步亦趨，垂直起降戰鬥機和傾轉旋翼機研製難度很大，需要時間打磨，成發和航空工業空天研究院合力打造“升力風扇”的新聞已經過去了5年，與之相比，或許飛行速度是普通直升機兩倍的高速直升機，會是075補齊艦載機短板更清晰的方向。
