本周另外一條軍事新聞，則是我軍空降兵列裝裝甲輸送車一事。軍改以後，空降兵的編制擴大，但機械化程度未見到明顯提升，機械化裝備缺編嚴重，不足以應對合成化、信息化作戰。隨着外部局勢趨於緊張，空降軍緊急列裝一批具有重裝投送和合成指揮能力的裝甲運輸車，一是可以幫助空降軍大量火器單位提高戰鬥力，為潛在的軍事衝突做好戰備；二是打好基礎，為後續的機械化設備入列進行探索。

　　空降軍的機械化之路

　　本周另外一個軍事新聞，則是我軍空降兵接受新型輪式裝甲輸送車一事。在“團改旅”改革3年以後，空降軍也終於接收了一些新的裝備，自然也引起了大家的討論。

　　本次列裝的輪式裝甲車有兩個型號，分別是4x4指揮車和4x4裝甲輸送車。其中指揮車乘員3人，載員4人，裝備有信息化終端和多種TCR變頻電台，用於連營級的指揮控制和火力引導。

　　而廣大步兵乘坐的則是裝備有QJC88型12.7mm車載重機槍型的裝甲輸送車。該型裝輸都是乘員2人，載員8人，足以搭載一整個空降兵步兵班或者火器班。而從公開的畫面中，我們可以看到，空降兵採用了合成旅裝甲步兵連的編制，每個連編制3個4車排和2輛連部指揮車，共14輛車。

　　你滴火炮呢？你滴導彈呢？

　　本次列裝的車族和北方工業VN-3型外貿空降戰車很像，但並非是VN-3平台直接轉正而來。從公開的外貿資料看，VN-3車族普遍比03更重，達到了9噸，因此正面防護也比03好一點，但通過性和越野性能不如03，同時公路最大速度也和03式傘兵戰車相同。雖然目前尚不清楚這款和VN-3“很像”的裝甲輸送車的具體技術指標，但兩者在防護方面應該大致相同。在遠程投送方面，我軍現役的兩型大型運輸機一次性可以投送3輛裝甲輸送車，每個運輸機團可以投送一個機械化營，有效提高了空降軍的合成打擊能力。

　　由於本次報道文字早於視頻新聞，加上這篇較為詳細的報道到多次提到“合成化”、“機械化”等內容。讓大家誤以為本次列裝的是基於VN-3“出口轉內銷”而來的30炮版本步兵戰車。當然，報道最終出來的時候，大家也明白了裝備的是一種4x4的裝甲輸送車。很多人也未免有所失望，畢竟解放軍重視機械化步兵火力，火炮和導彈是裝甲步兵的看家法寶，列裝缺乏火力的輸送車輛，確實讓人不太安心。

　　很多人認為列裝“裝輸”是一種“降檔”，本質是為了“省錢”。但從空降軍的作戰性質和作戰編制來看，空降軍目前也確實迫切需要列裝大量不帶火炮的裝甲輸送車。我軍空降兵的主要任務，是在祖國統一作戰中進行縱深空投、要點奪控，長期以來都注重巷戰，即步兵下車作戰。

　　得益於90年代以後我國兵器工業定型的大量“輕型重火力”，空降軍的步兵班列裝了大量步兵火器，用於潛在的攻堅作戰。空降軍軍改前步兵連則單獨設有火力排，列裝有89式重機槍、94式60毫米迫擊炮、87式榴彈發射器和連屬反坦克導彈。在軍改以後，87式榴彈被QLU131高速榴彈替代，紅箭-73被新型反坦克導彈替代。而在營級火力方面，空降軍在軍改以後還列裝了107毫米火箭彈等方便攜行的重火力。

目前空降軍步兵連的“三件法寶” ，有效提升了空降軍精確打擊和攻堅作戰能力

　　雖然我軍的重火力，大到營級107火、100迫擊炮，小到89重機槍、35毫米高速榴彈都可以實現“人扛肩馱”，但是對於在戰時要迅速奪控戰役乃至戰略要點的空降軍來講，要想實現戰術和戰略的機動，有一輛合適的裝甲運輸載具是必須的。此前空降軍列裝了DKC-1傘兵突擊車和裝甲猛士兩種代步載具，但這兩種車型都不符合空降軍的戰術指標。如今新型車族裝輸列裝以後，這些優秀的步兵火器，也算是得到了應有的“馱馬”。各個空降軍旅之後應該會大量列裝這種裝甲輸送車。這種裝甲輸送車還可以幫助部隊熟悉裝甲部隊的戰術戰法和維護需要，幫助部隊儘快適應新裝備帶來的新戰法。

　　除了裝甲輸送車以外，本次列裝的另一個重點則是指揮車。對於一支建設思路、編制體制、作戰體系都和強敵趨近的部隊來講，今天的空降兵在戰鬥中得到的火力支援，已經遠非“本隊火力”可以滿足。空降軍在潛在的作戰中，勢必要進行大量的地空、地地、地海火力引導工作，而火力引導工作則離不開旅以下車載信息化平台。

　　正如新聞着重提到的那樣，新型平台“其車載指控通信平台和網絡，能將作戰單元、偵察單元、指控通信單元等聚合形成一體化作戰體系”。而新聞也強調了，空降軍某部已經與空軍殲擊機、直升機、導彈部隊進行了信息化條件下的實戰演習。隨着新車族的列裝，空降軍未來的作戰模式，將更類似美軍的“斯特賴克”旅，實現戰鬥力生成模式的“脫胎換骨”。

　　雖然快速入列的裝輸滿足了火器單位和炮兵的運輸作戰需求，但空降軍依然需要一批比03更好的空降戰車來填補編制。軍改以後，空降兵的編制擴大，由6個團擴充為6個旅，同時增編了一個空中突擊旅。雖然擴大了編制，但和海軍陸戰隊一樣，空降軍的擴編也迎來了明顯的“缺編”問題。這裡缺編，主要是缺乏機械化裝備。03式傘兵戰車車族的產量並不大，軍改前，03式僅裝備在45師某團手中，總裝備約為3個營93輛。在空降兵“師改旅”以後，這些03式傘兵戰車被拆到不同單位，導致了各個單位只能分到半個營的03（實際上，有的旅沒有機械化裝備）。考慮到空降軍旅的編制大同小異，各個旅都應有機械化裝備。

　　但VN-3這款主打外貿的步兵戰車並不滿足空降軍目前的需求，不然軍改以後空降軍完全可以復產一批03式步戰“應急”。VN3的各個技術指標，尤其是至關重要的火力指標上並未優於使用液氣懸掛二代03式步兵戰車。考慮M1A2T入列台軍以後帶來的反甲需求，筆者傾向於認為，在年初完成過“空投測試”的神秘的二代傘兵戰車，才可能是最終列裝空降兵部隊的“空降鐵騎”。

　　基於輪式裝輸平台的步戰的性能完全不如03，因此空降兵可以復產03式

　　由於空降軍重視火力，新的傘兵戰車至少會更換火力系統，以對抗台軍潛在的M1A2T坦克

　　對於中國的空降軍而言，未來是美好的，前路是艱辛的，而03式傘兵戰車和新型輪式裝甲輸送車只是個開始。我國空降軍的戰役學說和俄羅斯類似，俄軍空降兵的2S25“章魚-SD”輕型空降坦克、2S9式自行迫榴炮以及BMD-2/BTR-MD空降步兵戰車依然是我軍和我國軍工行業追求的目標。俄軍的這些平台技術程度並不複雜，和俄軍功能類似的我國的二代迫榴炮平台還有步兵戰車平台目前正處於緊張定型當中。相信空降兵坐上空投坦克的日子，應該不遠了。

　　也希望摸過T-34/85的15軍老兵，有生之年能摸到我們中國人自己研發的“空降坦克”