殲-20的大批量服役確實令人滿意，但這僅僅是個開始。最近，解放軍空軍的另一款戰鬥機成功超越了殲-20，即殲-31。殲-31已經進行了多年的首次飛行。雖然它還沒有入列服役，但它在很多方面都非常先進，甚至比j-20還要高。
殲31 最新塗裝
殲-31定位為第五代中型隱形飛機，機身設計偏向於空戰和艦載，而不是注重掛彈量。大量的複合材料被用來支持FC31的頂級性能。複合材料的使用可以減輕飛機的重量，提高作戰作戰的靈活性和機動性，減少重量和零件數量，從不同的角度提高作戰性能，同時降低成本。目前，fc-31的鈦合金比例已經達到25%，高於j-20。在全世界範圍內，F35使用了27%的鈦，而F22的比例是41%!鈦合金在高溫下既輕又耐熱，使它能保持高速飛行。
目前，我國航空材料領域有了長足進步，再加上鈦礦儲量豐富，保證了我國高端戰鬥機的研發，畢竟我國的鈦礦儲備已達2億噸，占全球28.9% !近年來我國在五代機領域積累了長足經驗，培養了大量人才，為殲31及其後續機型的進步奠定了堅實的基礎。
殲31使用俄制中型渦扇發動機
由於中國的大型推力渦扇發動機WS19還沒有成功，j-31暫時使用俄羅斯製造的中型渦扇發動機，實力受到明顯限制。但是殲31採用先進的先進的DIS進氣道，可以減少在超音速過程中阻力，突出了其隱身性能，配備先進的矢量噴管，能變成矢量發動機，使殲31個具有較強的可操作性，更適合短距起飛和降落，適合降落在航空母艦。
j-31採用傳統的氣動布局，具有雙外傾垂尾和全水平尾翼。配備內置彈艙，顯着降低了雷達和紅外輻射特性。它具有出色的態勢感知和信息共享能力，以及在視線之外攻擊多個目標的能力。從外形上看，它比矮小笨重的f-35要輕得多，知道了絕對應該能在它之上。
殲20DIS進氣道
中國海軍一直希望獲得第五代艦載隱形戰鬥機，因此在互聯網上關於殲-20和殲-31的第五代艦載戰鬥機存在爭議。根據目前的信息，更多的是傾向於j-31進入第五代艦載隱形戰鬥機。我們的殲-15艦載機的總設計師孫聰最近來到貴航，就是視察殲-31使用的ws-19發動機的研發進度。
目前，網上沒有消息說殲-31已經進行實彈射擊，所以可以得出結論，殲-31仍有一段時間要完成。因此，殲- 31還有很多改進的空間，在保證隱身效果的前提下，提高進氣效率，改變更強大的引擎，並重新設計外傾尾翼，改變新的航空電子設備，預計今年本屆珠海航展將推出最新版本3.0，在展示的力量同時，努力贏得海外訂單。
殲31首飛儀式
殲-31和殲-20都是我們人民的願望。我們也希望我們的國家強大起來，擁有先進的軍事裝備。然而，中國與實力其他空軍強國之間仍存在差距。要正視這一差距，我們有信心能夠迎頭趕上，彌補我們的缺點向前邁進。
