隨着第二艘國產航母也就是使用003型航母建造工作的進一步推進，江南造船廠的特大型艦船生產線上有關下水舾裝部分的工程建設也逐漸成型。從港池的進一步清淤疏浚到舾裝碼頭的加寬硬化，以及舾裝所需要的塔吊等設備的安裝，可以看出江南造船廠對於建造航母的投入不菲。

　　▲ 隨着艦體的逐漸成型，舾裝碼頭也已經就位了

　　當然對於需要高度保密的此類軍品生產而言，單獨的造船生產線好處多多，也不會出現之前在上海其他船廠里那種嚴重的信息泄露事故。加上江南廠原有的軍品生產區已經滿負荷運轉，甚至有時候還要借用民品生產區的干船塢進行部分工作，對於未來中國的船舶建造來說，這一新生產線就顯得意義不凡了。

　　▲ 對於解放軍來說，這幾年的餃子鍋里就一直沒空過

　　當然對於中國的航母計劃而言，大家看起來都對艦船平台信心十足。畢竟從經驗主義的角度看，002型航母的整個建造、試航和訓練工作開展的都比較順利，和三哥國產航母那種明年復明年的狀態大不一樣。

　　▲ 山東艦這都出門遛彎了，自然是狀態不錯

　　山東艦雖然在試航和入列後也返回大連造船廠進行了不少修改，但並沒用出現什麼嚴重影響使用或者戰鬥力生成的情況，整體性能相比遼寧艦有改善和提高是有目共睹的。003型航母雖然尺寸更大，且還要搭載此前未曾上艦的電磁彈射器以及配套的供電系統，但在陸上樣機已經成熟到彈光一架殲-15原型機的起飛壽命的情況下，對該艦的進度樂觀自然是理由充分。

　　▲ 至少從解決有無問題的角度，殲-15已經到位了

　　相比之下，有關國產航母艦載機的發展後續，圍繞着的爭議與疑雲反而更多。畢竟在短時間內在航母裝備領域裡連續進行技術躍進這件事本來就很罕見，相比於受制於政治因素，從純粹直升機航母起步，發展了20多年，經歷了垂直起降戰機的“彎路”才走到滑躍起飛-阻攔着艦的蘇聯海軍，解放軍雖然在是否發展航母的決策上經歷過相當的曲折，但在航母工程啟動後的起點和目標都很高。而當前解放軍艦載機發展，就正好處在兩種技術跨越趕到一塊兒的情況——一邊是從滑躍起飛向彈射起飛實現“升級”的關口，一邊是從四代機走向五代機的挑戰。

　　▲ 自然這個當口上借着這個話題謀名圖利的人都大有人在

　　最理想也是最快捷的想法，當然是能夠“畢其功於一役”，直接研製出彈射起飛的第五代艦載殲擊機，然後直接配備在003型航空母艦上。畢竟美國海軍已經開始部署F-35B，明年即將開始部署F-35C了，中國海軍艦載戰機的研製裝備進度必須快馬加鞭。如此一來，所有的技術力量都能集中到這一個項目上來，只要研製生產一切順利，新的國產航母只要列裝就能用上國產五代艦載彈射型殲擊機。

　　▲ 要都跟CG那樣，那真的最開心了

　　當然這種算盤打得噼啪響的好事是建立在“只要一切順利”的前提上，自然也意味着這麼做在技術上存在着相當巨大的風險。畢竟如果說當年的殲-8Ⅲ的風險水平算是“新機配新發”的話，那麼完全體的下一代艦載殲擊機就起碼是“新機配新發配新起飛模式配新航母”，這麼些個東西全都是牽一髮而動全身，集中力量到最後，先集中起來的就是技術風險。

　　▲ 也正因此，各國戰機在研製的時候都講究一個風險分攤

　　這也就是為什麼在新一代艦載機的研發上，除了下一代艦載機的構型受制於國產航發的技術進展，大概率還要像殲-20研製的過程一樣分解為“A狀態”（當然這回應該是不會再有這個狀態是國發還是哲學國發的爭議了）和“B狀態”之外，已經批量入役的殲-15戰鬥機在這波雙重突破上也要繼續拿來做文章——除了之前已經露面的殲-15彈射型和殲-15電戰型之外，將基於殲-11B水平的航電系統進行以換裝有源相控陣雷達為代表的升級，讓殲-15成為一款四代半戰機，同樣也是值得考慮的。

　　▲ 某種程度上，這也算是一種風險分攤

　　按照拆分型號以便分擔風險，同時由滑躍向彈射逐步過渡的大原則，那麼從殲-15基本型開始，拋開單獨用途的殲-15電戰型，一路可以分出滑躍四代半、彈射基本型，彈射四代半、加上A、B兩個構型的下一代艦載機（要是軸的話，再分出個滑躍型和彈射型？）……如果樣樣都要踩一遍，那也真的是毫無意義。從效率最高的角度來看，彈射四代半的殲-15應該是這其中比較合適的一個過渡型號。畢竟殲-11B基礎的航電升級已經有陸基戰鬥機在探索了，而彈射型殲-15的進度無論如何會比下一代的艦載戰鬥機更快。

　　▲ 而且彈射飛機也可以滑躍起飛嘛！

　　當然這麼做可算有利有弊：由於海軍艦載機航空兵部隊的規模有限，雖然在003型航母服役之後，考慮到3艘航母和至少2個海軍航空站的需求，解放軍艦載機部隊的數量肯定會突破三位數，達到至少150架左右的規模，但考慮現有殲-15戰機的規模，留給新機的規模暫時只有100架左右。如果要為003生產一批殲-15彈射型，在經費限制下，留給新一代戰機的數量就更有限；不過由於殲-15彈射型進度更快，該機能夠更快地與未來的003型航母開展艦載機的艦上彈射試驗，同時開展艦機協同訓練。

　　▲ 對於航母來說，艦-機既然是一個有機的系統，那麼在研製進度上也要相對同步

　　某種程度上，這一故事有點像當年山東艦建造之前的決策思路。在引進“瓦良格”並對該艦進行全面的考察之後，造船工業部門就提出由於“瓦良格”在幾乎無人保養的狀態下放置了近10年，艦上許多設備則已經基本無法使用，加上原始設計與中國海軍的需求有不小的差異，以“瓦良格”為基礎改進設計後建造中國的首艘航母而不是續建“瓦良格”看起來更加“划算”，中國首艘國產航母的面試時間也會更早。

　　▲ 將這個完成度的航母續建完成並不是一件特別經濟的事情

　　事後證明，出於世界軍事鬥爭考慮，先續建“瓦良格”為遼寧艦，再“加塞”一艘002型山東艦的決策卻在另一個角度對中國海軍航母戰鬥力的生成產生了積極作用：入列後的遼寧艦很快投入了殲-15艦載機的試驗和定型工作，並在殲-15投入量產後成為海軍艦載機部隊的訓練平台。相比原計劃的國產航母建造計劃，遼寧艦服役的時間更早，留給艦載機部隊訓練的時間也相對更充裕。

　　▲ 艦載機部隊在多地的同時出現，展現出中國海軍艦載機部隊的初步建立

　　也正因此，在山東艦服役之後沒多久，海軍就有能力在遼寧艦、山東艦和葫蘆島的艦載機訓練基地內同時部署大隊級別規模的殲-15艦載機部隊，並且展開實戰化訓練任務。從這個角度講，儘早讓解放軍用上彈射型艦載機，對於新一代航母服役後人民海軍的艦載機力量，無疑才是最重要的。