美國《國家利益》網站7月28日發表評論文章：中國有個2035年服役的新型隱形戰鬥機計劃，它能壓倒F35嗎？

　　根據中國官方報紙援引J-20的首席設計師的話，中國正在為2035年出現的下一代隱形戰鬥機迅速提高人工智能能力。         

　　[美國F-35戰鬥機集成了美國目前最先進的戰鬥機航電系統]

　　報道稱，中方媒體上提供的技術計劃和對系統程序的描述似乎與F-35的描述相吻合，這意味着它的機載計算機具有自主能力，可以自動收集和組織一系列的信息，用於向飛行員呈現。

　　該報援引J-20首席設計師楊偉的話說：“未來的戰鬥機通常需要更遠的作戰距離，更長的續航能力，更強的隱身能力，更大的空對空和空對地武器載荷，以及為飛行員提供易於理解的戰場態勢圖像和預測的功能。”

　　為飛行員提供“易於理解”的戰區情報的工程技術重點與經常討論的F-35“傳感器融合”技術幾乎完全吻合。在F-35戰鬥機上，來自360度攝像頭和遠程電光瞄準器的數據，導航系統的細節，威脅預警系統以及其他變量（例如速度，高度和進近角）的數據都將被匯總，提取，分析，集成，並在一個大屏幕上呈現給飛行員。

　　這種技術場景與中國對其新一代戰鬥機的願景非常相似。例如，該論文描述了“在集成的系統中，飛機應該能夠形成網絡，繪製實時的集成的態勢圖像，創建多條攻擊路線以及在任務區域之間實時傳輸目標信息。”     

　　[中國的殲-20戰鬥機也擁有不亞於F-35的航電設備]

　　同時，人工智能（AI）在早期的概念工作中，以及在與美國第六代隱形戰鬥機相關的原型設計中占據重要地位。也許會有更多的數據，包括電子戰，太空，雷達預警接收器，網絡和迄今未知類型的數據指標，將會越來越多地被整合到機載AI系統中。先進的算法可以對大量輸入信息進行快速分析，將其從看似無限的數據庫中提取出來，並做出近乎實時的決策，計算和分析。提高決策速度並為飛行員提供清晰的信息通常被稱為“減輕認知負擔”。這些是基於AI的程序的基本宗旨，因此解釋了新一代中國隱形戰鬥機追求的重點。

　　中國的論文引用了美國創造的著名的OODA Loop概念（觀察，調整，決策，行動循環），將其下一代戰鬥機稱為“OODA Loop 3.0”版本。OODA循環是指士兵或單位可以多快做出決定。這個思想指出，如果敵人的OODA循環和決策/反應比你的速度更快，你就將失去優勢和主動權。當然，與美國的F-22或F-35相比，中國希望為其即將推出的隱形戰鬥機提供出色的OODA循環。         

　　[美國F-22戰鬥機在十幾年前服役，其航電設備已經不如F-35]

　　通常將被包裹在飛機機身中的保形傳感器（通常稱為“智能蒙皮”）被中國的報告視為可能有助於第六代戰鬥機構造的新型應用示例。中國的報告中還提到了其他的隱形配置，先進的武器系統（如激光），自適應引擎和“指揮無人機的能力”。

　　儘管外界關於中國第五代戰鬥機的隱身外觀已經進行了很多討論，但對中國先進戰鬥機的內部技術細節知之甚少。第五代或第六代飛機能否勝過上一代飛機的真正的差異，可能存在於AI領域及其對計算，感知，瞄準，機動和各種攻擊戰術的影響。