最近一段时间，印度将要采购F/A-18“超级大黄蜂”舰载战斗机的消息甚嚣尘上。并且根据美国《国家利益》杂志网站分析，印度海军很可能会在短时间内做出采购选择。目前，印度航母舰载机的主力机型为俄制 米格-29K，这款战机于2010年从俄罗斯手中引进，总数量约45架。不过自从米格-29K上舰以后，各种问题便开始隔三差五的出现。印方认为这款舰载机之所以频频“掉链子”，主要是因为它在机体结构强度、电传操控系统和发动机等多方面都存在着先天性的缺陷。虽然米格-29K战机的综合性能不够强大，但却是最适合现阶段印度海军的，而F/A-18“超级大黄蜂”要想上舰，帮助印度海军实现战斗力跨越，还真不是一句话的事情。所以说理想很丰满，现实却很骨感。
首先是印度首艘国产航母采用的是滑越甲板设计，并没有装备蒸汽或电磁弹射器。而要想把高载荷的F/A-18“超级大黄蜂”送到天上去显然是不可能。当然无论是印度还是波音，应该都想到了这一点。2019年夏天，波音公司便做了一个试验，利用陆基滑跃起飞设备，向外界（主要向印度）展示了一下F/A-18舰载战斗机的短距滑跃起飞以及着舰回收的能力。但起飞后，这款战机到底会剩下多少性能至今仍是一个未知数。而要想知道这个问题的答案，或许只有等印度海军采购到“超级大黄蜂”后才能得出。不过，到那时候印度很有可能是“哑巴吃黄连”。
再者就是首艘国产航母的升降机尺寸是以米格-29K和N-LCA去设计的。因而像F/A-18这种体型偏大的重型舰载机是无法容纳进去的。当然也有解决方法，要么是波音公司修改F/A-18的机翼部分，或者是设计出一种升降机内飞机精确定位系统，要么就是印度修改首艘国产航母的升降机，或者是等下一艘国产航母，届时以F/A-18“超级大黄蜂”的尺寸去设计升降机。很显然，无论是哪种情况，都是一个没有具体时间的事情。
当然，印度买来F/A-18不一定非要让它上舰，可以先将其作为一款路基战斗机使用。虽然“超级大黄蜂”对于美军来说，综合性能已经落后，但是对于印度来讲，还是非常先进的。
