最近，中國海軍公布一個消息，看起來並不起眼，主要內容是航母艦載機飛行員培訓，這也是中國海軍第一次採用了直升模式，一站到底，從高中生招聘開始，直接瞄準艦載戰鬥機飛行員培養，沒有任何傳統的通過陸基戰鬥機，重新跨型號的中間培養過程。
這一次飛行員培訓最大的特色是學員特別年輕，平均年齡20出頭，這也算海軍探索快速培養艦載機飛行員的一個最新解決辦法，傳統模式採用了異性戰鬥機改裝模式，全周期時間長，費用高，這一次採用全新的生長模式，帶來了更高效率和更低費用！
截止目前，困擾中國海軍作戰最大的原因來自於人，飛機等人軍艦等人不斷持續
中國海軍最近些年，獲得了前所未有的突破，這種突破是全面性的，甚至叫爆炸性的，不管是水面艦艇，還是航空母艦，以及核潛艇，還是配套作戰飛機，都取得了明顯的進展，大量先進裝備不斷湧入部隊，軍迷俗稱下餃子，2年一隻艦隊，這種情況立即提升了海軍的戰鬥力。
但是，這種先進裝備的井噴，很快帶來了一個意想不到的問題：人手不足，中國軍工廠開足馬力打造先進戰艦和飛機，但是水兵和飛機駕駛員製造速度遠遠跟不上，最終造成了不管是軍艦還是飛機都嚴重缺人，對於海軍飛機來說，不管是艦載戰鬥機，還是特種飛機，直升機，無人機等都高喊人荒，要解決飛機等人的難題，就必須採取有效措施提高人員培訓效率，降低人員養成周期，這一次海軍艦載機採用高中生直接瞄準艦載戰鬥機飛行員模式，就是一個例證。
中國海軍未來作戰力量將以航母為中心，艦載戰鬥機將是其中最鋒利的匕首
就目前而言，中國製造一架殲-15艦載戰鬥機的周期就是1年，當年下訂單，明年就可以得到，但是戰鬥機飛行員的培養周期卻非常長，從初教六開始，K-8，高教9，殲-10或者殲-11陸基型，最終轉到殲-15教練機上，這個過程非常漫長，甚至可以達到4-5年時間，而且從陸基戰鬥機到艦載戰鬥機改裝，由於艦載機獨特的降落模式，造成改裝難度並不小，很多操縱習慣需要重頭學起，越是飛陸基戰鬥機時間長的飛行員，某些時候改裝艦載戰鬥機難度越大。
而且隨着中國空軍和海軍的發展，中國海軍戰鬥機將集中在艦載機上，傳統的陸基戰鬥機部隊將進一步縮減，要麼併入空軍，要麼徹底取消，海軍僅僅需要考慮航母艦載機問題，在這種情況下，繼續陸基戰鬥機飛行員培養，嚴重分散了精力，設置並不合理。
中國海軍將獲得自己獨特的隱身艦載機，和空軍不再刻意保持通用
採用全新的生長模式培養飛行員，實際也存在很多問題，最大的問題是，由於周期短，所以飛行員時間不夠長，經驗少，風險也較高，這些問題都並不難解決，最簡單的解決辦法就是，加強先進教練機階段的訓練，尤其是高教九海軍艦載改型，費用低廉，教學效果好，未來可能的話，還可能採用殲-15雙座教練機稍微強化一番。
中國空軍最近數十年的發展，已經擁有足夠強悍的實力，在相當大的範圍內，捍衛祖國的領海和領空，而中國海軍也獲得了前所未有的良機，藉助航空母艦，徹底走出去，跨越近海，走向遠洋，從區域海軍走向世界海軍，維護中國的國家利益，這就是航母帶給中國海軍的最大便利。
