11月10日，中國運載火箭技術研究院發布消息稱， 該院14所已經成功研製出國內首個單人滑板式飛行器。該飛行器可載重160斤，最高能飛1000米高度，主要用在100米以下低空飛行，航程達20公里。飛行滑板車由動力系統、控制系統和結構系統組成。動力系統由5台微型渦輪發動機以及燃油背包等組成。從飛行器的實拍照片可以看出，該飛行器兩側設置有腳站立的平台，中間的上殼體下方，設置有飛行發動機，發動機所需燃料來自燃料背包，總重量不超過30千克。操控人員直立站在滑板車上可以利用重心進行綜合調控滑板，配合操縱手柄控制滑板。

　　看到這款單人飛行器，不禁讓人聯想起2019年7月14日的法國閱兵式中，曾經亮相的“懸浮滑板”，該飛行器其採用噴氣動力，表演者踩在上面，手持一支步槍飛越香榭麗舍大街，顯得十分拉風。法國國防部長表示，它“能用來測試不同種類用途，例如作為能夠飛行的後勤平台，甚至作為發動攻擊的平台，以後很可能裝備給特種部隊使用”。

　　據研發單位表示，這款單人飛行器，相比法國的“懸浮滑板”，更加安全、靈活，已經達到了實用化水準，未來將應用於高空作業、災害快速救援等場景。不過，很多人也非常關心一個問題，它未來能否用於軍事領域呢？

　　完全有這個可能的。多年來，世界各國對單人飛行器的追求完全沒有停歇過，除了許多天才的發明家孜孜不倦地研究真人版“鋼鐵俠”之外，各國軍方也對單兵飛行器投入相當大的精力。早在二戰結束後，美國就開始了對單人飛行器的研究。1961年4月20日，工程師溫德爾·摩爾研製的“火箭背包”第一次成功試飛，離地1.2米，以每小時10公里的速度向前飛行了35米，耗時約13秒，看起來似乎有部分可行性。“火箭背包”之後，世界上出現過五花八門的單人飛行器，有噴氣式，有旋翼式。但都存在着成本高昂、安全性差、速度太慢、載重量低等難以克服的短板，所以基本停留在試驗階段。