據印度媒體《歐亞時報》網站報道，越南可能正計劃採取非常大膽的行動來升級其武器庫。根據越南國防部的報告，該國正計劃將退役的米格-21戰機改裝成戰鬥無人機。

　　俄羅斯製造的戰機仍是越南和印度空軍部隊的中堅力量，也是最容易發生事故的。特別是米格-21戰機由於事故率極高，在印度被稱為“飛行棺材”。越南空軍早在2010年就退役了米格-21戰機，據報道，目前越南已經在研究如何讓無人機（米格-21）自動着陸的問題。

　　米格-21是有史以來生產量最大的戰機之一，自1955年首飛以來，該機至今仍在許多國家中服役。這些戰機在當時創造了許多記錄，是蘇聯空軍最頂級的戰機，現在印度空軍仍在服役米格-21。

　　然而，將這樣一架舊飛機改裝成一架戰鬥無人機，與開發一款新的無人機相比可能會帶來更大的挑戰，因為這些老戰機缺乏現代化的航空電子設備和諸如電傳飛行控制系統。這些米格-21必須要手動操縱，這需要飛行員大量的專業知識和技能。即使在今天，這些戰機也是由積累了大量飛行經驗的飛行員來駕駛的。由於米格-21採用機械傳動，這使得在該機上設計計算機接口的任務變得非常困難而且價格昂貴。即使是俄國人也沒有這麼做，而是更願意製造新型無人機。

　　儘管現在已經過時，但米格-21已經贏得了全世界所有航空學家的尊敬，並在世界航空史上留下了一個金字招牌。該機標誌着冷戰時期的一個里程碑，當其第一次投入使用時，足以讓美國人感到害怕。米格-21是在吸取了米格-17和米格-19的經驗後發展起來的。

　　美國也對他們的F-16進行了改進，將其打造成一款無人駕駛戰機，並取得了相當大成功。2010年，美國空軍開始將一些F-16改裝成QF-16（Q代表無人機）。該機使用了波音公司設計的無人機專用設備套件，將電傳飛控戰機改造成一架無人機，機載計算機能將地面操作人員的命令轉化為戰機的飛行動作。

　　除了美國的QF-16之外，印度最近在將戰鬥機轉變為無人機的領域也取得了長足進展。據報道，負責製造印度空軍戰鬥機的國有企業印度斯坦航空有限公司正在進行一項雄心勃勃的研發項目，將最新的LCA“光輝”戰鬥機改裝成無人機。印度斯坦航空公司相關負責人稱，我們已經開始利用“光輝”戰機平台改造無人戰機的研究。此外，我們還將推出一款無人駕駛直升機。

　　而無人機在用於訓練飛行員的空中格鬥技能發揮重要作用，這些飛機能夠營造出更加真實的對抗環境。