一直以來，我國和烏克蘭都保持着軍事裝備之間貿易的友好合作。而這些年來，我們也從烏克蘭出口的武器裝備上獲得了很多前蘇聯時期的技術。但是在去年，在收購馬達西奇航空公司的事上，由於受到美國的暗中阻撓，這也導致最終收購合同破產，這也讓我國失去了技術提升的機會，而烏克蘭也因此面臨着高達35億的違約賠償金。直到後來，烏克蘭才認清了俄羅斯的最後嘴臉，並認為我國才是最終的合作夥伴，最近又準備合作建一個257億元的大工程項目。
自從蘇聯解體之後，烏俄兩國之間的關係並不好。而烏克蘭不僅農業資源豐富，同時還擁有着豐富的煤炭，但是它缺乏石油和天然氣。此前由俄羅斯向歐洲辦理的“北溪二號”項目最終停止了，這也意味着烏克蘭的油氣供應將會面臨着更大的缺口問題。正是因為如此，烏克蘭才願意積極地與我們展開合作，而我們的企業可以為它轉化成為石油和天然氣方面的需求。此次競標一開始，歐洲的國家也派出企業參與競標，但是最終被我們成功的拿下。這次合同價值32.5億歐元，相當於人民幣257億元。
此前，為了拉攏烏克蘭，美國承諾每年向它提供3億美元的援助，但是事實上，並沒有多少能兌現，而在與中國的合作過程中，烏克蘭獲得到了利益最大化，而美國拉攏它的目的只不過是為了扼制住中國的發展，並在虛情假意的給予烏克蘭開出“空頭支票”，並不是真心的關心烏克蘭的發展，更談不上解決它的民生問題。以煤制油的方法，就是把煤炭轉化成為石油，這也是清潔化石燃料的一種高效手段，可以豐富資源模式，而我國也是個煤灰大國，但是在石油儲量也不多，所以我們在應用這種技術的時候，在國際上處於領先的水平。
於是，很多大公司都建立了相應的項目，而中烏兩國之間的合作也越來越緊張，烏克蘭也極需中國這樣的項目上馬，他們呼籲要改善基礎設施的建設。並因此來吸引中國的投資，同時也擺脫對俄羅斯油氣市場的依賴。對於烏克蘭來，中國的發展有目共睹，只有合作發展才能實現共贏，同時中國還可以從烏克蘭獲得前蘇聯時期武器，壯大自己的國防實力。
