印度決定給T-90主戰坦克中安裝1500套TWMP，這是一個什麼樣的神奇裝置？

為了促進“印度製造”計劃，由印度國防部長拉吉納特·辛格主持的國防採購委員會（DAC）已與國有的巴拉特推土機有限公司（BEML）簽署了55.7億盧比的採購協議，為印度陸軍 T-90 S / SK坦克採購1512套掃雷犁（TWMP）。該合同要求至少有50％是本土製造的。

這些掃雷犁將安裝在印度裝甲兵團的T-90坦克上，這將有利於在通過雷區時隨時清除地雷，方便機動。印度國防部表示，隨着計劃在2027年完成的1512台掃雷犁的引入，陸軍的作戰能力將進一步提高。

掃雷犁是一種安裝在坦克上的裝置，旨在清理車道中的雷區，以允許其他車輛跟隨。掩埋的地雷被犁開並推到坦克的履帶之外或翻倒，可為裝甲戰車開闢一條暢通無阻的道路，從而使戰車能夠快速越過的障礙物。

不過巴拉特推土機有限公司沒有這個掃雷犁的生產技術，而是從英國皮爾遜工程有限公司引進技術並生產，這家公司是位於紐卡斯爾阿姆斯特朗工廠的著名工程公司，該公司與印度有着悠久的歷史淵源，其歷史可追溯到維賈亞坦主戰坦克被提供給印度陸軍的時代。該公司長期以來一直是增強印度國防裝備的供應商和技術助手，最著名的是致力於將掃雷犁整合到T-72，阿瓊主戰坦克和BMP-2等步兵戰車中。

該協議自2021年1月20日起生效，主要是作為一項綜合夥伴關係，以印度政府的“印度製造倡議”為標誌，以滿足印度武裝部隊的具體技術要求。與該交易相關的條件基於以下因素：巴拉特推土機有限公司在所有1500多個掃雷犁合同中，在未來的12個月內提供100台犁刀，而在隨後的幾年中將交付250台犁刀。

印度國防部認為，就技術結構和強度而言，這些掃雷犁在戰場上最有效和致命的。他們將協助印度陸軍主戰坦克團進行機動保障，將在執行作戰行動時通過雷區進行掃雷。

英國皮爾遜工程有限公司業務發展總監表示：希望在目前的情況下繼續其發展與印度國防工業的關係的工作，以期即將到來的未來。

根據2018-2020年的數據，印度陸軍目前擁有約1640輛T-90坦克。因此，任務是在這些戰車中集成1500多個掃雷犁。

目前，這種專用的掃雷犁已與印度陸軍的阿瓊主戰坦克結合在一起。阿瓊的TWMP的設計緊湊，具有最大的接近角度，不影響炮塔。它使阿瓊能夠一邊開路一邊創建一條供其他戰車跟隨的軌道，從而能夠通過包含有障礙物的快速水面通道行駛。這些掃雷犁將有助於清除所有簡易爆炸裝置。它還有助於在寬闊的土壤條件和範圍內運行，而且可以隨時更換，維護成本低。

與阿瓊的掃雷犁相比，那些將要安裝在T-90中的掃雷犁將會具有現技術,滿足現代戰爭能力的需求，從而使其能夠快速機動。

這些掃雷犁由獨立的單元組成，連接到車輛安裝裝置和坦克的動力系統。它還可以最大程度地在如鬆散的沙子和壤土機動，主要在拉賈斯坦邦的塔爾沙漠或古吉拉特邦的庫奇蘭恩。主要優點在於，它將有助於最大程度地減少地雷的引爆效果，並且還需要最低的維護成本。

T-90主戰坦克掃雷犁的一些基本基本規格如下：

•淨車道寬度-2x0.75 m

•鈀數-2x4

•耕深150-275毫米

•最大重量-1500公斤

•工作電壓-24/28 Vdc。

•電流（最大）-240A

•最低壽命（犁）-30公里

•最低壽命（加高）-1000公里

當然，這種掃雷犁並阿瓊的獨創，以前看阿瓊怪怪的。實際上美國的M1A1、德國豹2等世界知名坦克也有配掃雷犁，供戰場機動使用。掃雷犁主要由犁體、副犁、地形仿形器、液壓系統等部分組成。在掃雷行進過程中，犁體前方的仿形器不斷地將地面凹凸不平的特徵信號輸入給控制中心，經轉換後，控制液壓系統操縱犁體的升降（即吃土深度）。這種技術也是非常先進的，印度沒法研製，改由英國引進要求技術轉讓並在本土組裝生產。

中國坦克為什麼不增加掃雷犁？

掃雷犁有一定的局限性，主要用於野戰環境。再加上中國掃雷技術世界領先，主要利用工兵和掃雷火箭彈。再有，安裝了之後，會影響坦克的重心。我國有專門負責排雷的戰鬥車輛，在巷戰中，也不一定需要坦克充當破障車輛。加裝這個掃雷犁，還會使坦克車身過重，影響作戰性能。

所以，T-90加裝了掃雷犁，表面上增強了機動性，實際上會影響作戰性能。當然，印度搞這個裝備，是有它的目的的。