據美國媒體《防務快報》網站報道，在美國政府問責辦公室的最新審查之後，預計美國國防部將再次推遲F-35大規模現代化改裝的時間表。

　　這份新的報告是對F-35戰鬥機的又一個沉重的打擊，由於高昂的維護費用，該機的預算已經被軍方削減了。包括美國眾議院軍事委員會民主黨主席亞當·史密斯在內的國會主要議員也對F-35的升級計劃表示懷疑，預計該計劃將耗資近2萬億美元。

　　美國政府問責局的報告發現，在2027年完成F-35 Block 4 現代化目標“無法實現”。報告顯示，2019年至2020年間，這項現代化升級的成本激增了19億美元，使總成本達到約144億美元。而軟件開發一直是成本上漲的主要問題，包括F-35主承包商洛克希德·馬丁公司交付的大約四分之一的軟件在集成到戰機上後被發現有缺陷。

　　洛·馬公司發起了一項軟件評估，並與F-35聯合項目辦公室合作，於2020年秋季成立了一個軟件獨立評審小組，對F-35的軟件進行評估。這個團隊由洛·馬公司、美國政府和工業界的代表組成，在確定和解決為F-35按時提供優質產品方面取得了重大進展。

　　消息人士說，對F-35調查結果最大的潛在隱患是，該機存在的軟件問題可能會導致安裝一些關鍵設備的時期被延後（例如更先進的雷達系統），從而無法跟上對手日益增長的威脅。目前升級版的F-35 Block 4 型戰機計劃於2027年交付，這比美國軍方規定的2024年的截止日期推遲了三年。

　　一位軍事專家表示，F-35現在面臨的最大潛在挑戰是，一些現代化能力還沒有像希望中的那麼快集成到戰鬥機上，還無法在戰場上使用。而對F-35進行現代化升級的部分原因是，從2001年該項目研發開始，世界已經發生了很大的變化，美軍面臨的威脅環境也不同，無論是敵方的防空雷達系統還是戰機都已經有了顯著的進步。

　　為F-35戰機設計的新傳感器只能與更先進的軟件相匹配。如果舊的軟件還在使用，而你卻在交付新的傳感器系統，那就不合適了。因此真正重要的是，重新調整F-35項目，確保該機在各方面達到平衡。F-35而未來面臨的“混亂”是美軍所不能允許的是，這不符合美國及其盟國的要求。

　　這名專家說，美國政府問責局的報告呼籲人們注意這樣一個事實，洛克希德公司一直在努力的以他們認為能夠達到的最快速度來開發軟件。他們發現，隨着軟件開發的延遲，相關一些F-35戰機的性能測試工作也被推遲了。在某些情況下，這種缺陷只是在F-35測試部隊中出現，並導致問題。

　　美國國防部和空軍下一步應該認真考慮的是採購1763架F-35戰機的問題，採購應該在何時、以何種方式、花費多少成本、最終戰機將達到什麼樣的能力等等都是需要認真研究的問題。