這才是中國真正的大國重器，雖然看起來其貌不揚，但卻有着1152個輪胎，對中國而言非常重要，能夠進行多種重要物資的運送，就算西方國家給再多的錢都不賣，只能向中國進行租用。
中國近年來研發了多種真正意義上的大國重器，其中一款有着1152個輪胎，長度有100米跑道那麼長的神器，更是對中國的工業建設和運輸業產生了非常重要的影響，並且中國堅決不賣這一神器。
日常生活中經常能見到擁有十幾個輪子的卡車，在國道以及高速公路上飛馳為全國各地的工廠和人員運輸所需的各種物資，然而雖然這些擁有十幾個輪子的大卡，甚至是重型卡車能夠運輸大量的物資和貨物，有一些貨物對於大卡車而言，實際上也是非常難以運輸的，例如飛機的機翼又或者是風力發電機的扇葉，而在中國大力發展工業的情況下，這種情況必然越來越多的發生，有時港口和造船廠，甚至會需要能夠大型船隻零件或者整艘船隻的卡車，而這些零部件需要的運輸能力，顯然遠遠超過了日常生活中能夠看到的任何卡車，因此為了解決這一問題，中國人研發出了SMPT平板車。
這種平板車的造型非常具有特色，整體有非常多相對獨立的單元組成，單一單元即可運載超過30噸的重物，而在實際使用過程當中，可以根據使用需求對不同的單元進行組裝，這輛平板車最為引人矚目的時間，顯然就是此前在中國港珠澳大橋的建設過程中，為中國進行橋梁所需建築材料的運送，當時這輛平板車組裝到了最大規模，總共擁有超過1152個車輪。
而在組裝到最大規模之後，其運載能力也達到了極限，能夠承載超過5萬噸的重物除了外形上非常驚人之外，這輛平板運輸車在技術上也使用了最為先進的計算機控制系統由於該平板車主要用於進行超重物資的運輸，例如核潛艇以及大型艦艇，甚至是港珠澳大橋的橋體的運輸，因此承載重物的重心有稍微改變都可能導致運載失敗，為了解決這一問題，中國在平板車上安裝了大量傳感器，使計算機系統可以在第一時間感應到重物的重心變化，並依此進行操作上的調整。
圖為SMPT平板車組合
而正是因為這台運輸車對於中國而言非常重要，並且及技術非常先進，目前全世界範圍內只有德國和中國能夠生產，因此中國方面拒絕出售這輛功能強大的平板運輸車，只能對其他國家進行出租，這樣一來，該平板車不僅能夠幫助國內進行相關的運輸，助力中國海洋和基礎建設方面的發展，幫助外國進行基礎建設和相關重要物資的運送，同時從外國賺取大量的租金，而SMPT平板車的存在本身就已經證明了中國工業和科研能力的強大實力，一方面中國有能力研究出如此強大的平板車，另一方面也證明中國的基礎建設和艦艇以及大型工業器械的建造和生產也發展到了需要用到這種平板車的程度。
