根據韓聯社報道，韓國海軍於本月13日宣布，自主研製的第一艘3000噸級常規彈道導彈潛艇“島山安昌浩”號服役儀式當天在大宇造船海洋玉浦造船廠舉行。韓國媒體表示，韓國由此成為繼美國、英國、法國、俄羅斯、中國、日本、印度之後世界上第八個可以自主設計、建造、運營3000噸級潛艇的國家。韓國海軍潛艇部隊司令官梁勇模少將、韓國防衛事業廳韓國型潛艇事業團長全勇奎准將、大宇造船玉浦造船所所長朴斗善，以及“島山安昌浩”號的艇員等出席了當天的交接入列儀式。

　　根據公開資料，2009年12月，韓國國防發展局發布了KSS-III 潛艇項目的徵求建議書 (RFP)。2012年12月，韓國國防部與大宇造船簽訂了2艘KSS-III Batch-I潛艇的合同，2016年11月，授予現代重工（HHI）第三艘的訂單。2014年11月，作為KSS-III Batch-I型首艇的“島山安昌浩”舉行鋼材切割儀式，於2018年9月下水。雖然現在的服役時間與最初規劃的2020年底比起來有所延遲，但考慮到疫情的影響，韓國人在“島山安昌浩”上的時間進度把控還是相當不錯的。特別是與最近的美國空射高超和印度航母比起來，韓國人的項目時間表把控堪稱優異。

　　“島山安昌浩”號屬於韓國攻擊型潛艇第三階段，即“張保皋-Ⅲ（KSS-Ⅲ）”3000噸級柴電動力攻擊潛艇的首艇。該艇長83.3米，寬9.6米，吃水深度為7.62米。動力系統上，除了裝備兩台3.12MW柴油發動機外，還採用了氫能-高分子電解質膜燃料電池(HE- -PEM-FC)AIP動力系統和傳統鉛酸電池，水下最大航速為20節，通氣管狀態下則可以達到12節航速，編制艇員50人。該艇排水量為水上3358噸（水下3705噸），相比KSS-Ⅱ級的1800噸排水量可以說是翻倍式增長。

　　翻倍式增長的噸位也帶來了戰鬥力的升級。“島山安昌浩”號在艇體中段安裝了3組雙聯裝共6個垂髮單元，計劃配備韓國國產的“玄武2彈道導彈”和“玄武3巡航導彈”。這也是韓國海軍中第一艘搭載有垂直發射系統VLS的潛艇。該艇更是搭載有AIP系統，可以實現在水下連續執行20天而不用上浮換氣和充電，自持力更是達到了50天，8節航速時水面航程1萬海里。

　　除了噸位翻倍式增長以外，最值得一提的是其國產化率也同樣實現了翻倍。韓國業界表示，通過不懈努力，以“島山安昌浩”號為代表的KSS-Ⅲ潛艇國產化率達到了76%，而此前的KSS-Ⅰ國產化率僅33.7%，KSS-Ⅱ也不過38.6%。KSS-Ⅲ的作戰系統和聲吶系統由國防科學研究所主導研發。並且其AIP系統也為韓國自研，“島山安昌浩”號安裝了 4台韓國Bumhan 工業公司研發的PH1 PEM燃料電池，每個功率為150kw。韓國的韓華集團則提供潛艇的戰鬥管理系統。

　　不過，韓國這型潛艇仍然得到了英國BMT公司和Babcock公司的技術支持。其部分部件也選擇了國際成熟的貨架產品，例如其控制系統為ECA集團出品，數字化的操縱台可以自動、手動和混合模式控制潛艇進行轉向和沉浮；武器控制和發射系統（WHLS）來自英國的巴布科克（babcock）公司；西班牙公司 INDRA 被選中提供其電子防禦系統 (ESM)；法國賽峰集團的“S30 AOM/SOM”非穿透式攻擊/搜索光電桅杆。

　　這一次“島山安昌浩”的服役，證明了韓國的造船業有着相當優秀的技術水準，不過考慮到“失蹤大王”等前科，韓國的這艘潛艇的質量還是需要經歷時間的檢驗。對韓國而言，“島山安昌浩”最大的意義在於其搭載的6個垂直發射裝置。這標誌着韓國第一次擁有來自水下的“戰略”打擊力量。這一點在維持朝韓軍力平衡中非常關鍵，在2016年4月25日，朝鮮發射洲際彈道導彈後，感受到壓力的韓國立刻舉行了國會聽證會，並對包括海軍在內的一系列軍兵種發展戰略和武器裝備研製進行了大規模調整。這次大規模調整的一個結果就是韓國決定發展KSS-III的PLUS版本，未來的KSS-III Batch II不僅將有4000噸排水量，還將擁有10個垂直發射管。據悉，6VLS的Batch I一共將建造3艘，而10VLS的Batch II則將建造6艘。整個項目將於2029年全部完成，屆時韓國將擁有在水下發射78枚彈道導彈的能力。

　　因此，這型潛艇的服役也被韓國媒體視為朝韓關係中的“大棋”。此前，韓國在朝鮮面前一直處於防禦地位，這一缺陷在朝鮮的數次核試驗和彈道導彈試驗後更是被放大了。對抗彈道導彈的戰略威脅，僅僅依靠不怎麼靠譜和數量有限的反導系統顯然不靠譜，因此對抗彈道導彈的戰略威脅，最有效的方法就是建立同樣的威脅能力，通過互相摧毀能力實現權力再平衡。也就是說，儘管服役一艘有威脅朝鮮能力的彈道導彈潛艇會導致朝鮮渲染韓國威脅論，但對韓國來說，這可以提升韓國的權力地位，從而在南北和談中獲得更多話語權。

　　由於朝鮮擁有一次打擊能力，韓國已經意識到地面的機場和遠程導彈基地並不安全（特別是朝鮮空軍正在更新裝備）——這也是韓國要發展航母的根本原因——那麼將遠程打擊能力搬到水下不失為理智的選擇。朝鮮半島獨特的地緣環境決定了韓國需要，也只能需要常規打擊能力，因此韓國只能為KSS-III的垂髮配備常規戰鬥部的彈道導彈或巡航導彈反而算不上什麼缺點，畢竟朝韓都不可能互相丟核彈。

　　這麼做還有一個潛在優勢，那就是朝鮮的反潛力量幾乎可以忽視，其落後的潛艇也基本不具備獵殺KSS-III的能力，反而會被KSS-III跟蹤，這讓韓國的水下打擊力量是相對最安全的。因此，韓國不僅大力發展大型常規潛艇，還在大力發展 “玄武-2”潛射型和“玄武-3”巡航導彈，將戰略打擊能力水下化。此外，由於朝鮮的反導能力幾乎可以忽視，按照韓國的“4D作戰概念”和“殺傷鏈”作戰理論，機動部署（特別是部署在潛艇上）的常規彈道導彈還可以在戰時監測到朝鮮進行彈道導彈發射準備時，對其發射陣地進行先發制人的打擊，從而保全自身在戰爭時的反擊力量。

　　根據韓國媒體在今年7月5日的報道，韓國成功進行了潛射彈道導彈試驗（雖然更多的情報顯示這次試驗並非在潛艇上，而是在水下試驗裝置中發射），這次試驗的成功證明了“島山安昌浩”並非“有槍無彈”，也代表韓國是真正擁有研製潛射彈道導彈技術的國家。此外根據知情人士透露，這次試射的彈道導彈為“玄武-2B”的潛射版本，又被稱為K-SLBM，一般認為在搭載500千克彈頭的情況下，射程約300英里（約482公里）。

　　然而，韓軍的這個算盤打得是很響，卻在可行性和性價比上有很大的問題。先說可行性：我們不知道韓軍是如何做到在朝鮮拉出導彈發射架的瞬間就能探測，並且區分出這是演習還是開戰的。一般而言，只能通過間諜衛星過頂偵察來對朝軍的幾個預設發射陣地進行定期監控。但衛星一天過頂偵察次數有限，不可能做到“實時直播”，其拍攝發回的照片也需要時間進行研判處理，如果朝鮮真的志在對韓國發起第一波火力打擊，那麼只要根據韓軍間諜衛星的過頂偵察頻率（很難臨時更改）進行相應的部署，完全可以趁韓軍反應過來之前導彈發射出來。

　　在性價比方面，潛艇發射常規彈道導彈的性價比極低，先不說“島山安昌浩”高達8.5億美元的造價，一發潛射彈道導彈也不便宜，例如伊斯坎德爾外銷價格是1.2億美元一個營(24枚彈)。由於朝鮮攔截攜帶1000磅炸彈的F-35能力和攔截攜帶1000磅彈頭的彈道導彈能力都是近似於0。考慮到潛射彈道導彈在戰時幾乎無法補給，也就是即使9艘潛艇全部服役的情況下，在戰役期間韓軍也最多只有78枚潛射彈道導彈可用。高昂的打擊成本和有限的打擊次數，會讓韓國指揮官“不捨得”用，進一步影響其戰鬥力發揮。

　　相比之下， CVX輕型航母的造價僅為18億美元（加上飛機和飛機的全部配套設施、彈藥也不過59億韓元，僅相當於不到7艘KSS-III），其攜帶的20架F-35B戰鬥機每架次最多可以攜帶6枚GBU-32 1000磅制導炸彈，每個10架次的攻擊波的總載彈量就接近全部9艘KSS-III的總和。同時，戰鬥機投彈是可以根據目標情況的變化而隨機應變的，彈道導彈則只能是設定好目標坐標參數後的“一錘子買賣”；一艘航母更是可以無需補給，僅憑自身攜帶的數百枚制導炸彈就可以對朝軍戰術目標實施不間斷的空中火力壓制。這使其無論是在泛用性還是性價比方面都比建造KSS-III更具優勢。甚至就連“提升國民民族自豪感”方面，看得見摸得着的航母也遠遠勝過看不見摸不着的潛艇。

　　因此韓國人建造“島山安昌浩”或許還有一層良苦用心——為韓軍拿回戰時指揮權。這是由於潛艇待命時很難接受外界命令的緣故。此前韓國海軍的潛艇只擁有反艦作戰能力，對於朝鮮來說反而沒有什麼威脅，同樣，韓美聯合指揮部也並不在意這些潛艇出去後有什麼戰果。但當這些潛艇都攜帶有可以對朝鮮的戰略目標實施打擊能力的彈道導彈後，情況就大不相同了。加上這些導彈並非核武器，使得韓國艇長擁有相對寬鬆的自主權，因此，韓國海軍會前所未有的擁有獨自改變朝鮮半島局勢的能力。這種能力會極大的從戰略和政治上改變戰局，但美軍沒有可能回收這種能力（甚至由於放寬了韓國彈道導彈協議而加強了這種能力），也幾乎無法指揮這種能力。因此，以“島山安昌浩”服役為代表的KSS-III，將在韓國奪回戰時指揮權的政治鬥爭中有更多的籌碼。